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1. 18萬噸散貨船

船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊河船,；

（二）船齡在10年以上的客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類老舊河船,；

（三）船齡在16年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類老舊河船；

（四）船齡在18年以上的散貨船,、礦砂船,，為四類老舊河船,；

（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船（包括油駁）等，為五類老舊河船,。

2. 18萬噸散貨船船員房間

一. 加油量計(jì)算方法：

1. 加油測量是1米加油溫度60度 ,，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s

船頭吃水6米船尾吃水6.2米。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右,，以10km/h行駛，一小時(shí)就要400kg的油耗

3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉,，但在實(shí)際運(yùn)輸過程中，根據(jù)航線的長短,，航區(qū),，天氣，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異，船長都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和。一輛1.6L排量的四缸汽車,，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L,。

1. 一艘八萬噸級的船舶，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高，幾個(gè)房間那么大呢,！

3. 那么八萬噸級的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí)，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里,，24小時(shí)能跑666.72公里,，耗油25噸，百公里油耗就約為3.75噸,。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來的殘留物,，可想而知,，重油油品有多差，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。

5. 重油粘稠度很高,，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子,。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性，便于管路傳輸和燃燒,。

6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜,，提高經(jīng)濟(jì)性，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸,，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸，

3. 18萬噸散貨船主機(jī)功率

排水量與功率是兩碼事也就是說1000噸的輪船,，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有三個(gè),，可能有很多個(gè)，根據(jù)客戶需要來配置多大的馬力,。

排量的定義是指：各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L,。

一艘八萬噸級的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,。

透平（就是渦輪增壓器）最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑0.58米，活塞行程為2.416米,，就是說一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L,。

4. 18萬噸散貨船多長

18萬噸最少功率應(yīng)該在兩萬以上，按一萬噸散貨船都需要兩臺(tái)3500以上的功率

5. 18萬噸散貨船尺寸數(shù)字

大約長175米寬32米,，吃水9,，5米到10米(滿載)差不多少。因?yàn)橄喈?dāng)年我干過一條香港萬邦公司的一條船<海誼>它就是31000噸位的船,，這<海誼>長179米,，寬32，5米,，吃水在1o米20,，我根據(jù)這條船的資料來估算3萬噸船尺寸，大約上下能在誤差但不會(huì)差太多

6. 18萬噸散貨船排水量

船舶帶g是貨船的意思,。貨船是以載運(yùn)貨物為主的,，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。是一種運(yùn)輸工具,，主要分類有干散貨船、液貨船,、原油船,、雜貨船和集裝箱船等。

7. 18萬噸散貨船造價(jià)多少錢

一,、青島船廠有數(shù)十家,，比加大的有北船重工、青島造船廠,、靈山船業(yè),、海西灣造船修船基地等10多家修造船企業(yè)。其中：　　1,、青島造船廠建廠近半個(gè)世紀(jì),，建造過3000噸、5000噸的船舶； 企業(yè)始于1949年,，是山東省造船骨干企業(yè),，駐有總裝備部和海軍裝備部兩個(gè)軍事代表室，是唯一一家獲得國防科工委頒發(fā)的全國武器裝備科研生產(chǎn)一類許可證的地方企業(yè)和國家軍工產(chǎn)品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè),。是一家有著60年歷史,、40年軍工優(yōu)勢的山東省造船骨干企業(yè)?！　∏鄭u造船廠有限公司和青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司系國營青島造船廠改制重組而來,，公司新廠（揚(yáng)帆）位于青島即墨船舶重工業(yè)基地，總占地面積1200畝,，船塢兩座,，舾裝碼頭1090米，年鋼材加工能力20萬噸,?！　?、青島北海船廠（北船重工）始建于1898年,，注冊資金1.36億元,，是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司(CSIC)的大型企業(yè)，中國100家最大交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)之一,，船廠擁有自營進(jìn)出口權(quán)。船廠轄設(shè)修船分廠,、造船分廠,、游艇分廠、船舶機(jī)械分廠,。更是歷經(jīng)百年滄桑,，在修造船方面技術(shù)力量十分雄厚?！　?,、2004年7月，韓國釜山Y(jié)ANASE造船株式會(huì)社一期投資1000萬美元的造船項(xiàng)目,，成功落戶即墨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),。該項(xiàng)目主要生產(chǎn)特種船配件及救生艇、快艇,、游艇等小型客船,，產(chǎn)品全部出口?！　?,、靈山船業(yè)目前擁有萬噸級干船塢一座、萬噸級船臺(tái)一座、3000噸級船臺(tái)3座,，具有建造萬噸以下和修理2萬噸以下船舶的能力,；2004年11月，青島靈山船業(yè)股份有限公司和韓國現(xiàn)代綜合商事株式會(huì)社簽訂合資造船項(xiàng)目協(xié)議,，雙方計(jì)劃總投資1億美元,，擴(kuò)建舾裝碼頭、建設(shè)3.5萬噸級船臺(tái)和9萬噸船塢及配套設(shè)施,。靈山船業(yè)的年造船能力達(dá)到100萬載重噸,。　　5,、西灣造修船基地：由中國船舶重工集團(tuán)公司2004年開始大規(guī)模建設(shè),，截至2009年末，陸續(xù)建成15萬噸,、30萬噸修船塢和30萬噸,、50萬噸造船塢各一座，形成年造船能力200萬載重噸,、海洋工程建造能力4座,，陸續(xù)造出符合國際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國際先進(jìn)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的18萬噸散貨船,，以及國內(nèi)最大,、裝備最新的座底式海洋鉆井平臺(tái)，使青島當(dāng)仁不讓地躋身我國三大造船基地之列,?！　?、 山東省黃海造船有限公司（黃海船廠）,，以造漁船為主,，包括拖網(wǎng)漁船、金槍魚釣船等,?！　?、青島鶴順船業(yè)有限公司是由山東省青島海運(yùn)公司黃島船廠2005年7月改制成立的,位于青島市經(jīng)濟(jì)窗口青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),東鄰黃島輪渡站,南臨黃島發(fā)電廠及前灣港,北鄰黃島油庫,，占地16.2萬平方米,水域面積4.5萬平方米,是一個(gè)具有31年歷史的專業(yè)化修造船廠家,。可承接1.5萬噸級以下船舶的碼頭停修工程,已具備造船能力4萬載重噸,?！　《⑿б媲闆r　　效益最好的是北船重工,，其余依次為揚(yáng)帆造船廠即原青島造船廠,、海海西灣修造船基地、現(xiàn)代造船。

8. 18萬噸散貨船有多大

3種最大的遠(yuǎn)洋船：

散貨船

“恒順輪”,，20.5萬噸散貨船,，也是目前國內(nèi)船廠建造的最大噸位散貨船。該船總長300米,、型寬50米,、型深24.70米、設(shè)計(jì)航速16.7節(jié),。

集裝箱船

中國海運(yùn)集團(tuán)全球最大型集裝箱船,、14100標(biāo)箱的“中海火星”船體長366米,，載重約15.5萬噸,，將服務(wù)于中海運(yùn)歐洲航線。

貨柜船

中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下最大貨柜船“中遠(yuǎn)自豪”輪2012-02-01 首航高雄港,，裝載1925箱,，總噸14萬噸、船長352.88米,、船寬48.2米,，吃水14.5米，可裝載13114箱,，號(hào)稱全世界最大貨柜船

9. 18萬噸散貨船自重多少噸

重量846.5噸

長度68.88米,，寬度18.17米，高5.614米,，重量846.5噸的分段被緩緩吊起,，至此標(biāo)志著900噸造船門式起重機(jī)聯(lián)合作業(yè)試驗(yàn)開始。經(jīng)過近6個(gè)小時(shí)的各項(xiàng)工況的操作,，分段平穩(wěn)運(yùn)至預(yù)定位置，所有測試數(shù)據(jù)均符合設(shè)計(jì)要求,。

本次聯(lián)吊試驗(yàn)經(jīng)過周密策劃,、方案評審和現(xiàn)場施吊已達(dá)到了預(yù)期效果，成功檢驗(yàn)了3#船塢兩臺(tái)900噸門式起重機(jī)在允許范圍內(nèi)聯(lián)合作業(yè)時(shí)的同步性,、可靠性和安全性,，在大型設(shè)備運(yùn)行和大型分段總組方面積累了經(jīng)驗(yàn)，將為江蘇公司進(jìn)行20.8萬噸散貨船,、9400TEU集裝箱船等“大,、高、新”船舶建造和進(jìn)一步提升造船生產(chǎn)效率,、擴(kuò)大造船產(chǎn)能奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。