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1. 內(nèi)河航線有哪些

水富港,。

      水富港處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,、成渝經(jīng)濟(jì)帶和滇中城市經(jīng)濟(jì)圈三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域交匯處，長(zhǎng)江,、金沙江,、橫江三江在此融匯，是內(nèi)昆鐵路進(jìn)入云南省的第一站,，金沙江700多公里庫(kù)區(qū)兩岸水運(yùn)物資翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)的最后一站,；是云南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要門戶，是長(zhǎng)江上游金沙江下游,、能夠?qū)崿F(xiàn)2000噸級(jí)以上船舶通江達(dá)海的重要樞紐港位于縣城的水富港是云南第一內(nèi)陸大港,、萬里長(zhǎng)江第一港，從水富港起航,，全程2800公里,，順長(zhǎng)江可直達(dá)上海，是云南省最長(zhǎng)的內(nèi)河航線,。

2. 內(nèi)河航道有哪些

巴拿馬運(yùn)河應(yīng)該排名第一

3. 重要的內(nèi)河航線

多瑙河是歐洲的重要國(guó)際河流,，流經(jīng)了德國(guó)、捷克,、匈牙利,、奧地利、保加利亞,、羅馬尼亞等國(guó),，由于歐洲地形以平原為主，地勢(shì)平坦,，水流緩慢,，加之溫帶海洋性氣候全年降水較多，河流水較深,，極利于內(nèi)河航運(yùn),，歷來是沿河各國(guó)重要的內(nèi)河航線，也是世界上開發(fā)最早,、航運(yùn)價(jià)值最高的內(nèi)河航道之一,。受河道寬度和水深限制，雖不能航行大型貨輪,，但也是世界最繁忙的內(nèi)河航道之一,，其開發(fā)利用程度與萊茵河、易北河,、密西西比河,、長(zhǎng)江為同一級(jí)別。

4. 東北主要的內(nèi)河航線

、松花江

中國(guó)七大河之一,，黑龍江在中國(guó)境內(nèi)的最大支流,。松花江在隋代稱難河，唐代稱那水,，遼金兩代稱鴨子河,、混同江，清代稱混同江,、松花江,。松花江流經(jīng)吉林,、黑龍江兩?。涣饔蛎娣e55.72萬平方公里,，涵蓋東北四省區(qū)黑龍江,、吉林、遼寧,、內(nèi)蒙古,；年徑流量762億立方米。

2,、嫩江

嫩江,，發(fā)源于內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)大興安嶺伊勒呼里山的中段南側(cè)，正源稱南甕河（又稱南北河）,。嫩江干流流經(jīng)黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū),、吉林省的交界，最后在吉林省松原市三岔河與松花江南源匯合為松花江,，是黑龍江水系最長(zhǎng)的一條支流,。

3、烏蘇里江

烏蘇里江是中國(guó)黑龍江支流,，中國(guó)與俄羅斯的界河,。上游由烏拉河和道比河匯合而成。兩河均發(fā)源于錫霍特山脈西南坡,，東北流到哈巴羅夫斯克（伯力）與黑龍江匯合,。江面寬闊，水流緩慢,。主要支流有松阿察河,、穆稜河、撓力河等,。

4,、圖們江

圖們江，亞洲東北部河流，發(fā)源中朝邊境長(zhǎng)白山山脈主峰東麓,，江水由南向北流經(jīng)中國(guó)的和龍市,、龍井市、圖們市,、琿春市四縣市,，朝鮮兩江道、咸鏡北道,，俄羅斯的濱海邊疆區(qū)的哈桑區(qū),，在俄朝邊界處注入日本海。干流總長(zhǎng)525公里,，中朝界河段長(zhǎng)510公里,，俄朝界河15公里。

5,、鴨綠江

鴨綠江（滿語：Yalu ula,，韓語：???，羅馬音：amnokgang）,，原為中國(guó)內(nèi)河,，現(xiàn)為中國(guó)和朝鮮之間的界河。江中的朝方島嶼——綢緞島和薪島等與中國(guó)陸地接壤,。河口為雙方共用,。

鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，上游舊稱建川溝,，流向在源頭階段先向南,，經(jīng)長(zhǎng)白朝鮮族自治縣后轉(zhuǎn)向西北，再經(jīng)臨江市轉(zhuǎn)向西南,。干流流經(jīng)吉林和遼寧兩省,，并在遼寧省丹東市東港市附近流入黃海北部的西朝鮮灣。

5. 主要內(nèi)河航線有

1．長(zhǎng)江(包括京杭運(yùn)河和淮河)

　　(1)通航狀況,。長(zhǎng)江是世界上第二大河,，也是內(nèi)河航運(yùn)最發(fā)達(dá)的河流，被稱為中國(guó)的黃金水道,，共有通航支流3600多條,，其干支流合計(jì)通航里程為7萬多公里(含京杭運(yùn)河和淮河)。

　　長(zhǎng)江支流眾多,，主要有嘉陵江,、湘江、漢江,、贛江,，以及京杭運(yùn)河和淮河等,。其通航能力千差萬別，大體是：上游主要支流一般可通200噸以下船舶,；中游各主要支流,，除湖區(qū)航道外，一般可通300噸以下船舶,；下游支流甚多,，河道平緩，除京杭運(yùn)河蘇北段可通500—1000噸級(jí)駁船隊(duì)及淮河干流可通航200—300噸級(jí)駁船隊(duì)外,，其它大部分支流只能通行100噸級(jí)駁船隊(duì),。但就其通航能力而言，因下游水系水量平穩(wěn),，年際變化小,，且航道也較穩(wěn)定，因而年通過能力并不比中,、上游河流小,。

　　(2)航道系統(tǒng)的區(qū)域劃分。長(zhǎng)江水系支流,、湖泊眾多，主干航道與支流航道,、支流航道與支流航道之間的關(guān)系較為復(fù)雜,。根據(jù)相互溝通情況和相應(yīng)的地區(qū)位置，可大體將整個(gè)長(zhǎng)江水系劃分為以下八個(gè)次一級(jí)的航道系統(tǒng)區(qū)：

　　1)以重慶為中心的西南航道系統(tǒng)區(qū),。包括干流金沙江和長(zhǎng)江,，以及岷江、大渡河,、青衣江,、沱江、嘉陵江,、涪江,、渠江、烏江,、綦江,、赤水河、南廣河和關(guān)河等各個(gè)支流,，其合計(jì)通航里程為9574公里,。

　　2)以長(zhǎng)沙為中心的洞庭湖水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括湘水,、資水,、沅水、澧水以及洞庭湖湖區(qū)航道網(wǎng)，總計(jì)通航里程為10252公里(包括沅水在貴州省境內(nèi)的311公里航道),。

　　3)以武漢為中心的江漢航道系統(tǒng)區(qū),。包括長(zhǎng)江及漢水、堵河,、丹江,、唐白河、通順河,、漢北河,、府河、清江,、內(nèi)荊河,、陸水、金水,、大冶湖等,，總計(jì)通航里程為9418公里(包括漢水在陜西境內(nèi)的455公里航道)。

　　4)以南昌為中心的鄱陽湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括贛江,、撫河、信江,、饒河,、修水、錦江,、袁水,、禾水、昌江,，以及鄱陽湖湖區(qū)航道等,。合計(jì)通航里程為4937公里。

　　5)以合肥為中心的巢湖水系航道系統(tǒng)區(qū),。包括巢湖湖區(qū)航道,、南淝河、豐樂河,、杭埠河,、派河、金牛河,、塘串兆河,、柘皋河、裕溪河,、洲河等,，總計(jì)通航里程為1283公里,。

　　6)以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲航道系統(tǒng)區(qū)。長(zhǎng)江三角洲航道網(wǎng)系由蘇北航道網(wǎng),、蘇南航道網(wǎng)和杭嘉湖內(nèi)河航道網(wǎng)組成,，這里河網(wǎng)密布，互相穿插交織,，形成了總里程達(dá)29617公里的通航網(wǎng)絡(luò),。

　　7)淮河水系航道系統(tǒng)區(qū)。包括淮河干流航道及支流沙潁河,、渦河,、西淝河、茨淮新河,、大潛山干渠,、新汴河等等，總計(jì)通航里程達(dá)2678公里,。

　　8)錢塘江水系及浙東航道系統(tǒng)區(qū),。包括錢塘江干流及其支流新安江、金華江,、浦陽江等,，以及浙東的杭甬運(yùn)河、曹娥江,、奉化江等,，總計(jì)通航里程為1451公里。

　　(3)航運(yùn)發(fā)展的基本經(jīng)濟(jì)條件,。長(zhǎng)江流域在中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占著非常重要的位置。所流經(jīng)的十省市擁有全國(guó)人口的近一半,，流域內(nèi)礦產(chǎn)資源十分豐富,，磷礦保有儲(chǔ)量占全國(guó)的2／3，煤炭?jī)?chǔ)量約占全國(guó)的13％,，銻,、鎢、錫等其他許多資源也很豐富或比較豐富,。目前沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也已達(dá)到了一定的規(guī)模,，這里除擁有全國(guó)最大的長(zhǎng)江三角洲工業(yè)密集地區(qū)外，還有工業(yè)也較發(fā)達(dá)的寧蕪工業(yè)地區(qū),、武(漢)黃(石)工業(yè)地區(qū)和成渝工業(yè)地區(qū)等,。

　　2．珠江

　　珠江是我國(guó)四大河流之一，由西江,、北江,、東江及珠江三角洲四大部分所組成,，流域涉及六省區(qū)和越南部分地區(qū)，其中與航運(yùn)關(guān)系密切的是廣東,、廣西兩省,。

　　珠江航運(yùn)條件比較優(yōu)越，其多年平均徑流量為3380億立方米,，僅次于長(zhǎng)江居全國(guó)第二位,，珠江又屬少沙性河流，多年平均含沙量?jī)H0.27公斤／立方米,。全水系合計(jì)通航里程為1.4萬多公里,。

　　西江橫貫兩廣，是珠江水系的主要航道,。西江航運(yùn)干線自南寧經(jīng)東平水道至廣州854公里,，其中南寧至貴縣279公里，可通航80—120噸級(jí)輪駁船隊(duì)和200個(gè)客位的客輪,；貴縣至梧州275公里,，通航120—250噸級(jí)輪駁船隊(duì)及300客位客輪；梧州至廣州300公里,，可通航1000噸級(jí)輪駁船隊(duì)和300—400客位的客輪,。西江上游右江百色至南寧375公里，可通航120噸級(jí)輪駁船隊(duì),；支流柳江至桂平268公里,，通航120—250噸級(jí)輪駁船隊(duì)和200客位客輪；紅水河都安紅渡以下可通航120噸級(jí)輪駁船,。

　　北江和東江通航條件相對(duì)較差,，通航船舶一般為50噸級(jí)，最大不超過100噸級(jí)(譚林生,，1989),。珠江三角洲水網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，有通航水道800多條,，通過八個(gè)口門河海相通,，通航里程5300多公里，其中前山水道通航100噸級(jí)船舶,；陳村水道通航300噸級(jí)船舶,；蓮沙蓉水道通航500噸級(jí)船舶。珠江干流一般能通航1000—20000噸級(jí)海輪,。

　　珠江流域也有較豐富的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)資源,，珠江三角洲一帶原有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也較好，自對(duì)外開放以來,，這里也隨之而成為我國(guó)對(duì)外開放度最高,，商品經(jīng)濟(jì)和外向型經(jīng)濟(jì)最為活躍,，以及整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)，這種發(fā)展勢(shì)頭,，目前正向流域各地?cái)U(kuò)展,，從而也為今后珠江內(nèi)河水運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展，增添了一大強(qiáng)勁推動(dòng)力量,。

　　3．黑龍江

　　黑龍江系中蘇界河,，干流長(zhǎng)2820公里，其中中蘇界河自恩和哈達(dá)至伯力長(zhǎng)1890公里,，全部可以通航,。黑龍江水深條件較好，可通航500—1000噸級(jí)船舶,；松花江是黑龍江的主要支流,，也是黑龍江水系的水運(yùn)干線，通航里程864公里,，可通行500—1000噸級(jí)船舶,；中蘇界河烏蘇里江也有較好的水深條件，可通航500—1000噸級(jí)船舶,；此外,，嫩江也是黑龍江水系的一條主要通航河流。

　　黑龍江水系雖有較好的水深條件,，但實(shí)際貨運(yùn)量卻不多,，黑龍江航運(yùn)局和地方水運(yùn)部門1988年完成的貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量，分別僅及長(zhǎng)江輪船公司的9％和4％,。原因之一是黑龍江干支流為季節(jié)性封凍河流,，每年有五、六個(gè)月斷航,；原因之二是干流和烏蘇里江支流都位于中蘇邊界,，遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，形不成較大運(yùn)量,。目前約有80％以上的貨運(yùn)量都集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的松花江支流上。

6. 我國(guó)的內(nèi)河航線有哪些

我國(guó)河流眾多,，內(nèi)河運(yùn)輸主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口稠密的地區(qū),，長(zhǎng)江、珠江,、松花江,、淮河和京杭運(yùn)河是我國(guó)主要的內(nèi)河航線，在這幾條河流中長(zhǎng)江的航運(yùn)最發(fā)達(dá),、運(yùn)輸量也最大,；長(zhǎng)江江闊水深,，為我國(guó)南方之交通大動(dòng)脈，當(dāng)前長(zhǎng)江的干支流的通航里程已達(dá)到9.6萬公里,，可以繞地球兩圈半,，年貨運(yùn)量大約占全國(guó)河流總運(yùn)輸量之70%，在我國(guó)排名第一．

7. 內(nèi)河航線是什么意思

內(nèi)河助航標(biāo)志

簡(jiǎn)稱內(nèi)河航標(biāo),。設(shè)在江,、河、湖泊及水庫(kù)中的航 標(biāo),。是內(nèi)河船舶安全航行的重要助航設(shè)施,，其功能 是標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物,，以及航道水 深,、風(fēng)情等以引導(dǎo)船舶航行。各國(guó)對(duì)助航標(biāo)志的形 狀,、燈色等均有規(guī)定,，分別表示不同作用。按中華人 民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 5863—99規(guī)定分為：航行標(biāo) 志,，信號(hào)標(biāo)志和專用標(biāo)志等三類18種,。航行標(biāo)志包 括：過河標(biāo)，沿岸標(biāo),，導(dǎo)標(biāo),、過渡導(dǎo)標(biāo)，首尾導(dǎo)標(biāo),，側(cè)面 標(biāo),，左右通航標(biāo)，不位標(biāo),，泛濫標(biāo),，橋涵標(biāo)共十種。fg 號(hào)標(biāo)志包括：通行信號(hào)標(biāo),，鳴菌標(biāo),，界限標(biāo)，水深信號(hào) 標(biāo),，橫流標(biāo),、節(jié)制閘燈共六種。專用標(biāo)志包括：管線 標(biāo),、專用浮標(biāo)兩種,。

8. 內(nèi)河航運(yùn)行情

現(xiàn)在的長(zhǎng)江水系內(nèi)河運(yùn)輸價(jià)格低的很，不蓋油布的貨物,，500至吧00公里內(nèi) 運(yùn)價(jià)二0到三0元一噸,。蓋油布的貨物貴一些,。武漢到重慶水路一二00多公里，運(yùn)價(jià)會(huì)高一點(diǎn),。上水運(yùn)價(jià)高于下水《武漢到重慶為上水,，重慶到武漢下水》

9. 內(nèi)河航運(yùn)干線

內(nèi)陸航運(yùn)很有前途的。

鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)男?，?nèi)河航運(yùn)雖然面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,，但也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是很有發(fā)展前途的,。主要河流遍及全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),，航運(yùn)需求巨大。同時(shí)內(nèi)河航運(yùn)是運(yùn)力最大,、耗能最少,、污染最小的內(nèi)陸運(yùn)輸方式。有專家表示,，目前整條京杭大運(yùn)河的通航河段,，至少抵得上七八條等距離的高速公路運(yùn)力。國(guó)內(nèi)目前的內(nèi)河航道里程約10萬多公里,，其中7萬多公里可通航機(jī)動(dòng)船只,，另有可通航的大小湖泊 900多個(gè)（不包括臺(tái)灣省）,。

僅長(zhǎng)江流域的內(nèi)河航運(yùn)就價(jià)值巨大,。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，改革開放40年來,，中國(guó)長(zhǎng)江干線年貨運(yùn)量增長(zhǎng)60多倍,，連續(xù)多年位居世界內(nèi)河第一。沿江85%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量(中上游地區(qū)達(dá)90%)主要依靠長(zhǎng)江航運(yùn)來實(shí)現(xiàn),；全行業(yè)從業(yè)人員超過200萬人,，間接帶動(dòng)就業(yè)超過1000萬人。

實(shí)際上國(guó)家近幾年越來越重視內(nèi)河航運(yùn)體系的發(fā)展,。2019年7月,，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，確保長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列,。同年8月,，全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)召開，提出推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展是當(dāng)前和今后的一項(xiàng)重要任務(wù),，爭(zhēng)取到2035年，建成安全,、便捷,、高效,、綠色、經(jīng)濟(jì)的內(nèi)河航運(yùn)體系,。除了長(zhǎng)江沿線,，其他具備潛力的省份（如山東、河南）也積極提倡發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),。

10. 內(nèi)河船舶航線

答:不可以,。

依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)定，內(nèi)河船舶可以超出原定航區(qū)/航線,，但是不可以去海域,，船舶不能入海航行，也包括入海返航,。因?yàn)榇霸谄湓O(shè)計(jì)建造時(shí),，就已確定了它的類型、航區(qū),，貿(mào)然出海極容易導(dǎo)致水上交通事故的發(fā)生,，對(duì)自身及他人的安全造成威脅。