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1. 內(nèi)河船運(yùn)輸網(wǎng)

內(nèi)河航運(yùn)是現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系中重要組成部分,，是水資源合理開發(fā)和綜合利用的主要內(nèi)容之一,。近幾年來(lái)，內(nèi)河沿線的公路加快建設(shè)的步伐,。內(nèi)河沿線綜合運(yùn)輸網(wǎng)將進(jìn)一步完善,，多種運(yùn)輸方式并存且相互競(jìng)爭(zhēng)的局面正在形成。內(nèi)河沿線鐵,、公路網(wǎng)的發(fā)展在一定時(shí)期內(nèi)無(wú)疑會(huì)分流內(nèi)河航運(yùn)的貨源,，但是，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笫谴罅康?，也是多種多樣的：各種運(yùn)輸方式各有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),，各有其存在和發(fā)展的貨源基礎(chǔ)。

2. 內(nèi)河貨運(yùn)船

根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2010年第1號(hào)）第七條,，二類《適任證書》適用于在300總噸及以上至1000總噸或者150千瓦及以上至500千瓦的內(nèi)河船舶上任職的船員。

3. 內(nèi)河船舶運(yùn)輸公司

      是港口經(jīng)營(yíng)企業(yè),，屬交通運(yùn)輸業(yè),。

      港口是位于海、江,、河,、湖、水庫(kù)沿岸,，具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐,。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐處，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地,，也是船舶停泊,、裝卸貨物、上下旅客,、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所,。

4. 內(nèi)河船運(yùn)貨物運(yùn)輸平臺(tái)

漕運(yùn)是我國(guó)歷史上一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)措施,。用今天的話來(lái)說(shuō)，它就是利用水道（河道和海道）調(diào)運(yùn)糧食（主要是公糧）的一種專業(yè)運(yùn)輸,。

海運(yùn)是一切進(jìn)行和海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的總稱,。但到今天這個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，當(dāng)我們提起海運(yùn)時(shí),，一般人會(huì)覺得它的意義只是在海上的交通運(yùn)輸活動(dòng),，例如運(yùn)輸散雜貨、運(yùn)輸集裝箱等港到港的在海上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng),。

5. 內(nèi)河船舶信息查詢

1.如果你是集裝箱拖車公司的話,，你可以找當(dāng)?shù)氐呢洿荆ㄟ^(guò)網(wǎng)頁(yè),，黃頁(yè),，電話形式與貨代公司陸運(yùn)調(diào)度取得聯(lián)系，協(xié)商各地托運(yùn)價(jià)格,，訂立協(xié)議等,。

2.如果你是個(gè)體的車，可以找當(dāng)?shù)氐募b箱拖車公司掛靠進(jìn)去,，按拖車公司的調(diào)度計(jì)劃表拉貨,，分利。

3.有些船公司如中遠(yuǎn),、中海會(huì)有協(xié)議車隊(duì),，如果能找到里面認(rèn)識(shí)的朋友，可以與他們簽約協(xié)議車隊(duì),，讓他們幫你向貨代推薦,。

4.起初必須得做好宣傳廣告，或者你雇個(gè)人,，每天幫你打電話宣傳,，在網(wǎng)頁(yè)發(fā)信息。

6. 內(nèi)河船運(yùn)導(dǎo)航

一個(gè)完整的物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)至少要包括兩大組成部分：物流線路和物流結(jié)點(diǎn),。  

一,、物流線路

物流線路廣義指所有可以行駛的和航行的陸上、水上,、空中路線,，狹義僅指已經(jīng)開辟的，可以按規(guī)定進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的路線和航線,。在物流管理領(lǐng)域,，線路一般指后者。物流線路有以下幾種類型：

1．鐵路線路

鐵路線路對(duì)于物流的運(yùn)作來(lái)講,，是有區(qū)別的,。主要有以下幾種類型：雙軌線路,、單軌線路；寬軌線路,、標(biāo)準(zhǔn)軌線路,、窄軌線路；普通線路,、快運(yùn)線路等等,。不同線路有不同的運(yùn)營(yíng)要求，所能夠承擔(dān)的物流服務(wù)要求和服務(wù)水平也不相同,。

2．公路線路

公路線路的種類是線路里面最多,、最復(fù)雜的?？梢詤^(qū)分成以下多類：國(guó)道,、省道、城市道路,；高速公路,、快速公路、一般公路,；貨運(yùn)線路,、非貨運(yùn)線路；干線公路,、支線公路,、連接線公路等等：不同公路能夠提供的汽車運(yùn)行條件不同，對(duì)車輛的通過(guò)能力和管理方式也不同,。

3．水運(yùn)線路

水運(yùn)線路可分成內(nèi)河航運(yùn)線路,、遠(yuǎn)洋海運(yùn)線路、近海海運(yùn)線路和沿海海運(yùn)線路四種,，四種線路航運(yùn)條件不同,，航運(yùn)設(shè)備也不同，雖然都是水上運(yùn)輸線路,，但是它們的功能和作用是有區(qū)別的,。

4．空運(yùn)線路

已經(jīng)開辟的能夠進(jìn)行管制,、導(dǎo)航,、通信等管理的空中航線。

二,、物流結(jié)點(diǎn)

物流結(jié)點(diǎn)足物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處,。物流結(jié)點(diǎn)的種類很多，在不同線路上結(jié)點(diǎn)的名稱也各異,。鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的結(jié)點(diǎn)稱謂有鐵路貨運(yùn)站,、鐵路專用線貨站,、鐵路貨場(chǎng)、鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站,、鐵路編組站等,。在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，結(jié)點(diǎn)的稱謂有公路貨場(chǎng),、車站,、轉(zhuǎn)運(yùn)站、公路樞紐等,。在航空運(yùn)輸領(lǐng)域,，結(jié)點(diǎn)的稱謂有貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、航空港等,。在商貿(mào)領(lǐng)域,，結(jié)點(diǎn)的稱謂有流通倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù),、轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù),、配送中心、分貨中心等,。

7. 內(nèi)河航運(yùn)平臺(tái)

我來(lái)告訴你：

1,、先注冊(cè)一個(gè)普通的公司（如：XX市XX航運(yùn)有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍：水上運(yùn)輸信息服務(wù)·····等等）

2,、按照水路運(yùn)輸企業(yè)要求,，向地方市（縣）港航海事局提交企業(yè)籌建申請(qǐng)。

3、各級(jí)主管部門審批后,，發(fā)給“水路運(yùn)輸許可證”

4,、再用“水路運(yùn)輸許可證”到工商變更經(jīng)營(yíng)范圍（同時(shí)變更企業(yè)機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)證）

5,、把原登記個(gè)人的船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)到公司,，作為公司自有運(yùn)力,，遞交開業(yè)申請(qǐng)，準(zhǔn)備開業(yè)就可以了,。

8. 內(nèi)河船舶交易網(wǎng)

申請(qǐng)材料

1,、《內(nèi)陸漁業(yè)船舶證書申請(qǐng)和年審業(yè)務(wù)審批表》

2、漁業(yè)船舶所有人戶口簿或企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照

3,、反映船舶全貌和主要特征的漁業(yè)船舶照片

4,、養(yǎng)殖漁船所有人持有的水域?yàn)┩筐B(yǎng)殖證復(fù)印件

5、新建漁業(yè)船舶的提供設(shè)計(jì)圖紙和相應(yīng)的漁船檢驗(yàn)報(bào)告,，購(gòu)置漁船的提供買賣合同(發(fā)票)復(fù)印件,；更新改造漁船的提供原漁船的船舶證書

9. 內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)

幾乎沒有什么可能性。滹沱河發(fā)源于太行山脈,，向東流經(jīng)平山,、鹿泉進(jìn)入石家莊市，由于上游崗南,、黃壁莊等水庫(kù)截流蓄水,，石家莊以下早己斷流，老滹沱河道或沙礫遍布,，或沼澤雜草叢生,，或己開墾為農(nóng)田。

更重要的是滹沱河流域年降水量不大,，難以支持內(nèi)河航運(yùn)所需,，所以滹沱河沒有發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的可行性。