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1. 中遠海運散貨領導班子成員

中遠海運（天津）有限公司是集團直屬地區(qū)公司,，前身是1970年成立的中國遠洋運輸公司天津分公司（天津遠洋），以及1998年成立的中遠散貨運輸有限公司,。天津中遠海運成立后,，將秉承“以客戶為中心、以員工為根本,、以市場為導向,、以創(chuàng)新為驅動”的企業(yè)文化，以“立足天津,、布局京冀,、橫貫東西、一帶一路”為發(fā)展愿景,，為集團在中國北方特別是京津冀地區(qū)產業(yè)布局和業(yè)務發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐,。

2. 中遠海運集團班子成員

中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網絡服務優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。航運,、碼頭,、物流、航運金融,、修造船等上 下游產業(yè)鏈形成了較為完整的產業(yè)結構體系,。集團在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力 12940萬TEU,，居世界第一,。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一,。集裝箱租賃業(yè)務保有量規(guī)模達370萬TEU,，居世界第二。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務也穩(wěn)居世界前列,。

業(yè)務實力

服務全球貿易,，經營全球網絡，中遠海運集團以航運,、港口,、物流等為基礎和核心產業(yè)，以航運金融,、裝備制造、增 值服務,、數(shù)字化創(chuàng)新為賦能和增值產業(yè),，全力打造“3+4”產業(yè)生態(tài)，致力于構建世界一流的全球綜合物流供應鏈服務生態(tài),。

3. 中遠海運散貨現(xiàn)任領導

我就是中遠上海的,，中遠雖然現(xiàn)在虧損比中海大，但是待遇還是中遠好一些

4. 中遠海運散貨領導班子成員簡歷

21萬噸散貨船為Newcastlemax型散貨船,，主要用來運輸鋁土礦,。船總長300米、型寬50米,、型深25.2米,、設計吃水16.1米、航速14.5節(jié),，續(xù)航力27000海里,。該船型具備安全、環(huán)保,、節(jié)能,、智能等諸多優(yōu)點。2019年4月25日,，武船集團北船重工與中遠海運散貨運輸有限公司舉行了新造3艘21萬噸散貨船項目簽約儀式,，這是雙方首次進行重大戰(zhàn)略合作，船舶交付后將用于“一帶一路”國家——幾內亞的鋁土礦運輸,。

5. 中遠海運散貨運輸有限公司領導班子

我的朋友同學里面,，在國企跑的，都說壓人，很多那些拿著三副三管證書的人做機工水手等待機會提職,，但是在國企福利好,，五險一金，回家休假發(fā)生活補助,，實習生幾個月以后頂機工水手,，一個月大幾千塊，也是挺爽的天津遠洋,，是原中遠的一個子公司,，主營散貨船，上遠也是原中遠一子公司,，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可，還是建議去上遠,，散貨工資太低,，跑船為了啥。

不還是為了多掙一點,，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船，海順不錯,，工資和歐美頂級油化船東差不多,，大連遠洋也還行吧順便說一句，廣州航道局,，挖泥船,，剛畢業(yè)的實習生就是做輪助，在我做實習生苦逼的一個月拿2000人民幣的時候,，我同學就拿10K了,，不過好像是提了三管以后，和實習的時候多不了多少,。其實吧,，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務好能獨立做單派混派的外派海員，不過你好像對外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句,，跑船是個坑，入坑需謹慎考慮清楚了,，還想上船,，，那么歡迎加入海員的隊伍

6. 中遠海運集運有限責任公司領導班子

在航運專業(yè)領域來說,，中遠海運是一個龐大的平臺,，二級公司幾乎涵蓋了航運全行業(yè)專業(yè)及相關服務業(yè),，散貨、原油,、集裝箱,、特貨、郵輪,、lng&lpg,、物流、重工,、金融,、酒店、高校等,，所以工作地點,、性質、規(guī)律差別很大,，是參與全球競爭的大型央企,。體驗： 國際視野，全面能力,，只要努力,，付出總有回報。

7. 中遠海運散運總經理

2021年度中國十大杰出青年（以姓氏拼音首字母為序）：

1.馬士基大中華區(qū) 數(shù)字化創(chuàng)新總經理 陳龍

陳龍,，2004年畢業(yè)于中山大學國際貿易專業(yè)，獲學士學位,，同年,，他加入馬士基，并于2006年參與馬士基航運國際管理培訓生（MISE）項目,，在客服,、銷售等部門任職。

2.香港偉馬化學品船務有限公司 上海代表處常務副總經理 陳建明

陳建明自2012年加入偉馬以來,，憑借扎實的專業(yè)功底以及對航運事業(yè)的敏感性和出色的學習能力,，積累了一定的實操經驗，2019年起擔任香港偉馬化學品船務有限公司上海代表處常務副總經理,，成為公司最年輕的高管,。

3.中國港灣尼日利亞萊基港有限責任公司 總經理、董事 杜若罡

杜若罡,，2007年進入中國港灣工程有限責任公司,，2020年1月?lián)稳R基港項目公司董事、總經理,。

4.中國海事仲裁委員會（浙江）自貿區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心 副秘書長 黃晨亮

黃晨亮,，現(xiàn)任中國海事仲裁委員會（浙江）自貿區(qū)仲裁中心/計量爭議解決中心副秘書長一職,，兼任最高人民法院國際海事司法浙江基地智庫涉外法律專家、上海市航海學會海事法律專業(yè)委員會委員,、上海市法學會海事海商專業(yè)委員會委員,、上海海事大學研究生校外導師。

5.新海聯(lián)船員培訓有限公司 總經理 劉欣

劉欣,，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓有限公司總經理,，擁有多項培訓資質，兼任武漢船舶職業(yè)技術學院鑫裕盛產業(yè)學院副院長/理事會理事,、武漢交通職業(yè)學緣鑫裕盛海事學院理事/副主任,、交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會航海類專業(yè)指導委員會秘書長。

6.山東港口日照港二公司卸船隊 團支部副書記 卸船機司機 李路

李路,，現(xiàn)任山東港口日照港二公司卸船隊團支部副書記,、卸船機司機，是日照港卸船機崗位第一位“90后”山東港口技術能手,，年卸船作業(yè)量近百萬噸,，曾獲山東港口首屆技能大比武（卸船機）第四名。

7.克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處 董事 錢立武

作為克拉克森上海最年輕的董事,，錢立武擁有10多年的大宗干散貨航運從業(yè)經驗,，致力于長期期租市場，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合化服務和解決方案,，服務客戶涵蓋國內外的船東,、貿易商、船舶經營人,、礦山以及金融機構等,。

8. 中遠海運集運歐洲鉆石快航有限公司 副總經理兼航線經營中心總經理 王海先

王海先，2005年加入中遠集裝箱運輸有限公司,，2015年3月外派至中遠海運集運(歐洲)公司任商務部副總經理,，落實區(qū)域航線戰(zhàn)略，2021年2月起,，擔任歐洲鉆石快航有限公司副總經理兼航線經營中心總經理,。

9. 山東海運股份有限公司 黨委委員、董事會秘書,、總法律顧問 王振偉

王振偉,，2011年加入山東海運，現(xiàn)任山東海運黨委委員,、董事會秘書,、總法律顧問。

10. 上海瀛泰律師事務所 合伙人律師 伍健鴻

伍健鴻,，2008年加入上海瀛泰律師事務所成為合伙人律師,，長期專注于航運,、船舶、港口所涉各項法律事務,，專業(yè)處理各類物流和海商事案件的訴訟及非訴事宜,。

8. 中遠海運化工物流領導班子

不好

中遠的普通 船員工資還可以，高級船員很低,，特別是管理級,，我有一同事是香遠大管輪，工資加獎金全加起來還不到三萬,，但是當時我們公司大管都7000美金左右,，高級船員不建議去國企。

9. 中遠海運散貨領導班子成員名單

天津散貨遠洋是屬于中遠旗下的一級子公司,，全名叫“中遠散貨運輸有限公司”,。

中遠的散貨輪總噸在全世界排名第一位，而中遠旗下的廣州,、大連,、上海、青島,、天津五個遠洋運輸公司各自擔負著不同種類船舶的經營與管理,。其中設在天津的公司是整個中遠集團散貨運輸?shù)闹髁Γ旖蚬粳F(xiàn)有員工近1萬號人,，光船員應該就占8成,。天散公司自有購置的有好望角型、巴拿馬型和靈便型等各類散貨船舶90多艘,、500多萬載重噸,，其它控制的船舶應該在200多艘，運力規(guī)模超過1600萬載重噸,，從這些數(shù)據(jù)看,，實力當然是很不錯的了,，畢竟中遠在世界散貨輪界是老大,，而天津公司在中遠又是散貨輪的當家，所以,，實力很好的說,。

10. 中遠海運物流公司領導班子成員簡介

1、大型央企平臺：首批國企改革“雙百行動”試點企業(yè)之一;

2,、市場化薪酬體系：具備有競爭力的月獎,、季獎、年終獎;

3,、豐厚的福利體系：免費中餐,、帶薪年休假,、探親路費津貼、生日禮券,、免費工裝,、文體娛樂活動、各類節(jié)假日福利,、各類人才補貼政策;

4,、健全的保障體系：五險一金、職工年度體檢,、幫困基金等各類健康關懷保障;

5,、全方位、立體化的培訓體系：專業(yè)班,、青訓班,、研修班、高管班;

6,、特色化人才建設：專家型人才庫,，有機會參與國外重大項目建設;

7、暢通,、多維度的職業(yè)發(fā)展通道：新進員工,、業(yè)務骨干、各級專業(yè)化人才,、后備干部,、中高層職業(yè)經理人;

8、帶薪實習：專屬導師,，提前了解鎖定優(yōu)質崗位,。

11. 中遠海運物流領導名單

可靠。工作比較忙,，平時沒有多少休息時間,，而且還很累，但是工資比較高,，管吃管住,，倒休，上五險,。