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1. 怎么進(jìn)入船公司工作

我做的是遠(yuǎn)洋貨輪，并不太了解豪華郵輪上流程,。結(jié)合目前所知,，給你介紹下貨輪方面的培訓(xùn)流程吧。 海員根據(jù)職務(wù)大致分類,，可分為 由 Top4+三副三管+卡帶(實(shí)習(xí)三副三管)+電機(jī)員組成的 Officers Group 由 水手長+機(jī)工+水手+廚師+泵工 等成員組成的 Crews Group 兩種不同的群體,，可分三個(gè)部門 甲板、機(jī)艙,、廚房 如果樓主想要做一名海員,，首先應(yīng)該對職位的定位，升職狀況有所了解,。責(zé)任越大的職位,，薪水越高，要求相對高一些,。畢竟精明的船東,，不會讓大家輕輕松松的賺錢呀… 之后再分就是考取的證書的區(qū)別，目前流通最多的是 甲類證書,、丙類證書 大概就是跑外和跑內(nèi)的區(qū)別,。(ps.甲級證書類似于駕照中A1的感覺，哪兒都能去;丙級證書不太了解,，但似乎用于國內(nèi)的南北線) 整體流程很簡單,，根據(jù)個(gè)人目標(biāo)、報(bào)名,、學(xué)習(xí),、考證、通過考試,、面試船東,。 具體流程無非就是去哪里報(bào)名,、在哪兒學(xué)習(xí)、考試通過率如何,。 目前國內(nèi)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)很多(大概有四類): 1.四大院校(大連海事,、上海海事、集美,、武漢理工)+部分大學(xué)航海類專業(yè)(天津理工,、煙臺大學(xué)等) ：學(xué)制四年，授學(xué)士學(xué)位,，畢業(yè)要求通過甲類證書,。學(xué)費(fèi)較低。 如果是高考后打算從事該行業(yè),，從科班出身會有更多的機(jī)會,。不過大部分人，基本畢業(yè)都沒上船;上船的,，在賺錢熬資歷,，等著有機(jī)會下船 2.專科院校(青島船院,、天津海院,、廣州航院 等) : 專科學(xué)制大概三年,，大專(以后有需要,，也可以補(bǔ)本科)，基本上也是甲類證書,，學(xué)制短,，目標(biāo)明確，可觀的通過率,，并且深受眾多船東偏愛,。學(xué)費(fèi)相對本科略高。 在?？圃盒Ｗx書,，可以短時(shí)間內(nèi)獲得駕駛員、輪機(jī)員資格,，目標(biāo)明確,，更快就能做到Top4。英雄不問出處,，專業(yè)技能是最大的優(yōu)勢,。年齡好像并不受限制，很多轉(zhuǎn)考駕駛員,、輪機(jī)員的也會自己去院校報(bào)名,。 在以上兩類院校學(xué)習(xí),，學(xué)校都會根據(jù)課程安排，在畢業(yè)之前讓學(xué)員考取所有相關(guān)證書,，也會先安排授課,，Coc一般都是留在最后,。 還有一部分?？剖菍Ｅ嗨帧C(jī)工,，大概在兩年左右,，也會給專科學(xué)歷,。畢業(yè)后根據(jù)需求是否繼續(xù)研讀,，大多畢業(yè)先簽中介，再面試船東,。(這一塊有點(diǎn)不太了解,，但是可以確定是存在的) 3.中介委培。 特點(diǎn)就是貴??！(同船親述) 這個(gè)大多是對于水手、機(jī)工等,，大概一年左右,，先和中介簽合同，然后支付學(xué)費(fèi),，由中介安排學(xué)習(xí)地點(diǎn),，由于中介良莠不齊，導(dǎo)致收取的費(fèi)用有高有低,，飽受詬病最多的就是這一類,。 培訓(xùn)快，出證快,，快速安排上船,，大概一年左右，大多由社會招聘,。學(xué)員有大有小,，見過18的弟弟，也見過40+的大叔,。請大家,，細(xì)心觀望，謹(jǐn)慎入行,。 4.自己報(bào)名,，后簽中介,。 這一類比較少見，大多是有人朋友指引,，以產(chǎn)出普通船員為主,。由自己先去報(bào)名考證，獲得全部證書后,，再簽約中介,，面試船東。 最大的特點(diǎn)就是,，可以省去一些不必要的費(fèi)用,。但沒人指點(diǎn)，還是有些困難,。 補(bǔ)充說明：其實(shí)做海員流程很簡單,，最難的是在找到適合自己的船東。 引用老師說的話,，沒有最好的船東,，只有最適合自己的。 這份工作沒有想象中容易,，大多從業(yè)者只是習(xí)慣了漸漸這樣的生活,。 很多時(shí)候，就如同一座圍城,，城外的人想進(jìn)去,，城里的人想出去。

2. 船公司工作流程

　　一,、 中心內(nèi)部工作流程　　交管值班：值班員發(fā)現(xiàn)問題報(bào)告值班長,；　　值班長對問題做應(yīng)急處理，涉及系統(tǒng)設(shè)備方面的問題,，通報(bào)系統(tǒng)管理員,。同時(shí)按請示、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),，執(zhí)行中心領(lǐng)導(dǎo)的指示,。　　系統(tǒng)管理：對系統(tǒng)進(jìn)行檢測和處理問題,，并通報(bào)值班長,；同時(shí)按請示、報(bào)告制度報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),，根據(jù)中心領(lǐng)導(dǎo)的指示報(bào)告設(shè)備主管部門,。　　二,、 中心與海事機(jī)關(guān)部門之間的工作流程　　主管局長：中心在主管局長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,，遇有重大事件應(yīng)向主管局長請示,、匯報(bào)，并接受指示,?！　∞k公室：轉(zhuǎn)達(dá)局長、副局長對VTS的指令,；有關(guān)文件,、資料的相互傳遞；其它信息（會議通知,、參觀,、值班）,；交管設(shè)備購置和維修,，交管設(shè)備備品備件、交管運(yùn)行費(fèi)用計(jì)劃,、三項(xiàng)費(fèi)用的申報(bào),。　　法規(guī)處：公約,、法律,、法規(guī)、規(guī)章的傳遞,；公約,、法律、法規(guī)方面的指導(dǎo),，違章處理方面的指導(dǎo)和合作,。　　通航處：通航安全管理,、水上交通事故調(diào)查處理和海上搜救業(yè)務(wù)有關(guān)文件資料的傳遞,；船舶交通事故及處理信息傳遞和交流；海上搜救信息的傳遞,；通航安全管理工作的指導(dǎo),。　　船舶處：扣船,、滯留及其它行政強(qiáng)制信息,；安全檢查有關(guān)信息的傳遞?！　〈瑔T處：引航員持證情況,；船員、引航員違章及處罰信息傳遞,?！　∥７捞帲何ｋU(xiǎn)品及其裝載信息交流,；滯留及其它行政強(qiáng)制信息；船舶污染事故及其清理信息傳遞和合作,；防污染信息交流,。　　海事處：扣船,、滯留及其它行政強(qiáng)制信息傳遞,；船舶出港簽證或查驗(yàn)信息傳遞；通航秩序維護(hù)和有關(guān)信息傳遞,；船舶違章處理方面的配合和合作,；搜救、防污等事故的現(xiàn)場處理配合及合作,；船舶動態(tài)信息傳遞,；礙航物、漂流物信息傳遞,；氣象信息傳遞,。　　三,、 中心與水域現(xiàn)場的單位,、船舶及人員之間的工作流程　　船公司：船舶信息傳遞并接受交管中心的管理?！　⊥陷喒荆核丫瘸蓡T單位,，搜救時(shí)接受中心調(diào)遣和管理?！　『綐?biāo)區(qū)：監(jiān)測大連轄區(qū)航標(biāo)和航標(biāo)維護(hù)方面合作,。　　救撈局：海事搜救等方面的合作,?！　〈凹叭藛T：船舶動態(tài)報(bào)告及申請；船舶安全信息傳遞,；接受交管中心的管理,。　　四,、 中心與港口各有關(guān)單位之間的工作流程　　港務(wù)局和地方港務(wù)公司：提供船舶作業(yè)計(jì)劃,；在涉及船舶動態(tài)、引航,、港口條件,、救助等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行合作。　　代理公司：向中心提供船舶動態(tài),，在船舶安全,、動態(tài)及其它領(lǐng)域進(jìn)行合作?！　『Ｊ路ㄔ海涸谏婕翱鄞仁录线M(jìn)行合作,。　　海關(guān)：船舶信息交流,?！　∵厵z：船舶信息交流?！　⌒l(wèi)檢：船舶信息交流,。　　部海事局：遇有重大事件及時(shí)向其匯報(bào),、請示,，接受其指導(dǎo)、指示并執(zhí)行,?！　⌒值芎Ｊ戮郑河嘘P(guān)業(yè)務(wù)合作或信息交流?！　O政監(jiān)督：在涉及海事、搜救或水域安全事件時(shí)進(jìn)行合作或信息交流,?！　庀笈_：氣象信息咨詢?！　♂t(yī)院：緊急醫(yī)療事件方面的合作,。

3. 怎么進(jìn)船廠

我就在船廠工作!焊工證一般正規(guī)的外包隊(duì)和公司是要的.主要有二類和三類.如果你有人的話又沒證那你還是可以去船廠的 多長時(shí)間拿到證.分兩種.一是去學(xué)技校.有好幾個(gè)月的有一年的.另一個(gè)就是去外包隊(duì)里當(dāng)學(xué)徒工勤學(xué)的話三個(gè)月就能出徒.然后由老板出面幫你考證.

4. 怎么進(jìn)入船公司工作崗位

條件大概如下∶

身體健康，要到海事局認(rèn)可的醫(yī)院體檢合格,，沒什么傳染性的疾病,，不是色盲等。

不是文盲,，考試那些題目都看的懂,。

如果以上基本條件滿足那么接下來就是

1， 找到一間海員學(xué)?；蚴桥嘤?xùn)海員的學(xué)校,，要找正規(guī)的學(xué)校，否則容易上當(dāng)受騙,。這個(gè)學(xué)校有機(jī)工這個(gè)專業(yè)

2,， 到學(xué)校報(bào)名，在學(xué)校的時(shí)候相關(guān)的老師會告訴你要考機(jī)工要學(xué)什么課程,，及要學(xué)多長時(shí)間可以拿到證,，還有都要考那些具體的證,，這些證都涉及到海事局。

3,， 證拿到手之后你就可以上船了,。上船之前要找船公司，當(dāng)然在你沒有畢業(yè)之前就會有公司跟你們學(xué)校聯(lián)系招人的,。如果你想了解更多的公司以便可以找更合適自己的公司,，那么我建議你可以在網(wǎng)上找工作。網(wǎng)上有幾個(gè)大的船員招聘網(wǎng)站,，那里你可以看到很多招聘的公司,。

擴(kuò)展資料

機(jī)工定義:是輪機(jī)部日常營運(yùn)和工作中的支持級人員。

值班機(jī)工的3大職責(zé)：

（1）履行航行與停泊值班機(jī)工的業(yè)務(wù)職能,；

（2）執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作；

（3）負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶輪機(jī)部機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及監(jiān)控工作,，協(xié)助當(dāng)班輪機(jī)員等工作,。

上面就是對機(jī)工的一些基本介紹。當(dāng)然普通海員機(jī)工這個(gè)職位并不是一層不變的經(jīng)過自己的努力有了好的資歷及對海員相關(guān)知識的掌握,，機(jī)工可以升級成高級海員中的三管輪,。所以說普通海員機(jī)工這個(gè)職位對于入行比較晚的海員來說是有很大發(fā)展和晉升空間的。只要努力升到船長的位置不是沒有可能的,。今天就簡單給大家介紹一下機(jī)工,，后期繼續(xù)介紹其他職位。

5. 怎樣上船工作

海員機(jī)工和水手都是普通船員,，目前來說還都很好上船,。機(jī)工是輪機(jī)部的，負(fù)責(zé)機(jī)艙值班工作和維護(hù)機(jī)艙設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,，水手是甲板部的,，航行時(shí)負(fù)責(zé)駕駛臺值班，拋錨時(shí)負(fù)責(zé)維護(hù)甲板的除銹,、油漆等保養(yǎng)工作,。

但是新證的水手和機(jī)工上船還是有點(diǎn)難度的，船東一般不愿意用新證的水手和機(jī)工,。

6. 船公司操作是干什么的

SO通常認(rèn)為是Shipping order的縮寫或簡稱,，可以理解為裝運(yùn)通知書、裝運(yùn)指示,、訂艙確認(rèn)書等,。其實(shí)S/O這種說法在華南地區(qū)比較流行，而在北方很少說S/O，而是叫做提箱單,、調(diào)箱單,。

船期是船公司對船舶使用的安排計(jì)劃，簡單的講就是什么類型的船舶什么時(shí)間從起運(yùn)港到目的港的時(shí)間安排,。也可以說是貨物海運(yùn)出貨的時(shí)間,，貨物所裝船的出港日期·亦可指在海運(yùn)途中的時(shí)間！

7. 船公司做什么工作

海員是干什么的,？什么是海員,，都做哪些工作？

一,、海員綜合知識問答

1,、什么叫海員？海員包括哪些人員,？

答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員,。包括船長,、輪機(jī)長、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員。

2,、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的？

答：海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。二,、船上組織系統(tǒng)

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人。除船長,、政委外,，高級船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部,。每個(gè)部門內(nèi)部都有明確的崗位分工,。

1、甲板部,。主要負(fù)責(zé)船舶航海,、船體保養(yǎng)和船舶營運(yùn)中的貨物積載、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管,；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器、信號設(shè)備,、航海圖書資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生、消防,、堵漏器材的管理,；主管艙、錨,、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理,。

2,、輪機(jī)部。主要負(fù)責(zé)主機(jī),、鍋爐,、輔機(jī)及各類機(jī)電設(shè)備的管理，使用和維護(hù)保養(yǎng),；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。

3、事務(wù)部,。主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作,。

三、船上人員職責(zé)

人員職責(zé)可分為三個(gè)級別：

1,、管理級

⑴船長：船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù)；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作,，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸,、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃,、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作,。

⑶輪機(jī)長：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷大管輪：在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

2,、操作級

⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù)；負(fù)責(zé)航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作,，以及各種記錄的登錄,。

⑵三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

⑶二管輪：履行值班職責(zé)，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜,、駁運(yùn)泵、分油機(jī),、空壓機(jī),、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作。

⑷三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng),、各種水泵、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系,。

⑸事務(wù)員[管事：具體負(fù)責(zé)全船的生活服務(wù)工作；辦理進(jìn)出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運(yùn)工作,。

⑹無線電員[報(bào)務(wù)員：負(fù)責(zé)船舶無線電通訊和無線電導(dǎo)航儀器設(shè)備的技術(shù)管理工作,。

3、支持級

⑴水手長：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作,；做好錨、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作,；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜,、高空,、舷外、起重,、操舵及其他船藝工作,。

⑵木匠：執(zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作。

⑶一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。

⑷二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

⑸機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作。

⑹服務(wù)員（大臺）：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

⑺廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作。

8. 想當(dāng)船員直接找到船舶公司嗎?

技校船舶駕駛畢業(yè),，基本都是二渠道,，第一技校合作航海運(yùn)輸公司，招聘簽約,，第二自由船員性質(zhì),，由自己去航運(yùn)市場，找船公司簽約,。雖然說性質(zhì)不同,，基本收入差距不大。簽約正規(guī)合同福利方面有保障,，零時(shí)合同到手收入會出很多,。建議：長遠(yuǎn)看穩(wěn)定發(fā)展趨勢，首先大企業(yè)單位,。暫時(shí)性做幾年,，選擇自由船員比較方便。

9. 如何進(jìn)入船公司

OT船公司是開頂柜的意思,，屬于特種柜,。專門用于不方便或無法從柜門裝載的貨物，如某些機(jī)器設(shè)備,、長管子,，必須通過吊裝的辦法從柜子的頂部吊裝進(jìn)去。

HC表示High Container,，即高柜,，如40HC表示40英尺的高箱，45HC表示45英尺的高箱,。高柜與普柜相對,，高柜一般比普柜高一英尺，但寬度一般都是一樣的,。HC有時(shí)也叫HQ,，如40HC、40HQ,，意思一樣,。

RF表示Reefer Container，即冷凍柜,，屬于特種柜,。專門用于裝運(yùn)巧克力、黃油,、冷凍魚肉等對溫度有要求的貨物,。分為內(nèi)置式冷凍柜和外置式冷凍柜。內(nèi)置式冷凍箱可隨時(shí)啟動冷凍機(jī),，使集裝箱保持指定溫度,；外置式冷凍箱則必須依靠集裝箱專用車、船或?qū)Ｓ脠稣旧吓鋫涞睦鋬鰴C(jī)來制冷,。

10. 怎么進(jìn)船公司上班

我簡單給你說一下：海事局是監(jiān)管海上或水上所屬船舶的安全與防污染工作,；審批水上水下施工許可；發(fā)布航行警告和通告,；對所屬船舶船員考試發(fā)證,；負(fù)責(zé)職責(zé)內(nèi)船舶登記等工作。