欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 世界船公司排名中英文

中國(guó),。

MRS的氣船好像是四川造的，但國(guó)內(nèi)packraft相當(dāng)冷門(mén),，比國(guó)外零售價(jià)便宜一倍,。

今天開(kāi)箱的是MRS -tulo，是一艘超迷你的單人船,。MRS的品牌建立于2007年,，憑借優(yōu)越的性能，風(fēng)靡歐美,，在多個(gè)國(guó)家有自己的經(jīng)銷(xiāo)商,。

拆開(kāi)包裝盒之后，里面會(huì)有船的主體,，一個(gè)充氣袋,，一個(gè)尾鰭，一份修補(bǔ)貼以及中英文的說(shuō)明書(shū),。對(duì)船體充氣的方式有很多種,，除了使用充氣泵等工具外，最有操作樂(lè)趣的還得是這個(gè)充氣袋,。擰開(kāi)船尾的閥門(mén),，注意閥門(mén)有兩個(gè)口，我們先擰開(kāi)下端的充氣口,，再將充氣袋擰上去,，來(lái)回的抖兩下充氣袋，再把充氣袋的口子卷起來(lái),，將密封著的氣體擠壓進(jìn)船體,，充氣到8-9成滿。就可以擰下充氣袋,，擰緊底下的閥門(mén),，接著打開(kāi)上端的呢單向閥門(mén)，往里面用力的吹氣吧再將座椅的氣吹滿,，裝上尾鰭,，船就組裝完成了。

2. 世界船務(wù)公司排名

1.京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河在中國(guó)通常被稱為大運(yùn)河,，是世界上航運(yùn)里程最長(zhǎng),、開(kāi)通時(shí)間最早的大運(yùn)河。

大運(yùn)河通過(guò)連通黃河和長(zhǎng)江,，將魚(yú)米之鄉(xiāng)的江南與首都相連,。

盡管大運(yùn)河全長(zhǎng)有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū),。

連通中國(guó)北方和南方的京杭大運(yùn)河,，在貨物運(yùn)輸中扮演著重要的角色，對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn),。

大運(yùn)河最早成型的一段——胥溪,、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期,。

2.蘇伊士運(yùn)河

蘇伊士運(yùn)河于1869年11月通航,，全長(zhǎng)193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道,。

蘇伊士運(yùn)河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海,，作為世界航運(yùn)界最為重要的航運(yùn)通道，是世界上最繁忙的航運(yùn)線路之一,。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運(yùn)河,，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線,。

蘇伊士運(yùn)河是一條向所有國(guó)家船舶24小時(shí)開(kāi)放的海上通道,，以便在全球沖突中促進(jìn)海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。

3.巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河是西半球最重要的海上通道之一,，連接著太平洋和大西洋,。

由于運(yùn)河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運(yùn)河采用水閘形式進(jìn)行通航,。因?yàn)閷?duì)過(guò)往船只的重量有限制,，通過(guò)巴拿馬運(yùn)河時(shí)都有測(cè)量員登船檢查載重量并收取通行費(fèi)，平均每艘船只通行費(fèi)約為15000美元,。

巴拿馬運(yùn)河于1914年開(kāi)通,，幫助來(lái)往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬(wàn)公里的航程。

這條長(zhǎng)82公里(51英里)的運(yùn)河為29條重要航線提供服務(wù),，主要是來(lái)往于美國(guó)東海岸到亞洲的貿(mào)易航線,。

2017年，巴拿馬運(yùn)河共有13548艘船舶入港,，貨物吞吐量達(dá)4.038億噸,。

4.科林斯運(yùn)河

科林斯運(yùn)河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣,，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離,。

科林斯運(yùn)河1893年正式通航，全長(zhǎng)6.4公里,，深8米,，被認(rèn)為是世界上最深的運(yùn)河,。

科林斯運(yùn)河的重要性不言而喻，因?yàn)樗鼛椭T們?cè)诟缌侄酁澈退_羅尼克灣之間航行時(shí),，避免了通過(guò)伯羅奔尼撒半島變幻莫測(cè)的海況帶來(lái)的危險(xiǎn)。

由于現(xiàn)代化大型船舶無(wú)法通航,，科林斯運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)重要性有所下降,，但它仍然為至少50個(gè)國(guó)家的約1.5萬(wàn)艘船舶提供服務(wù)。

5.白海-波羅的海運(yùn)河

白海-波羅的海運(yùn)河,，是俄羅斯一條重要的水路,，北起白海，南至波羅的海,，使俄羅斯水運(yùn)交通更加便捷,。

白海-波羅的海運(yùn)河于1933年通航，經(jīng)過(guò)北冰洋和奧涅加湖等多個(gè)較小的水域,，最終進(jìn)入波羅的海,。

227公里長(zhǎng)的白海-波羅的海運(yùn)河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船,，因此只能進(jìn)行輕裝運(yùn)輸,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1993年以來(lái)運(yùn)作的頭75年中,，白海-波羅的海運(yùn)河總共通過(guò)運(yùn)輸了1.93億噸貨物,。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河（歐羅巴運(yùn)河）最早建于1938年。

歐羅巴運(yùn)河是連接北海和黑海的重要海上運(yùn)輸門(mén)戶,，并途經(jīng)大西洋,。

多年來(lái)，運(yùn)河已經(jīng)擴(kuò)建多次,，最后一次擴(kuò)建是在20世紀(jì)90年代初完成,。

全長(zhǎng)長(zhǎng)171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運(yùn)河是歐洲重要的航運(yùn)門(mén)戶，可容納多達(dá)2425噸散裝貨物的駁船,。

7.伏爾加河-頓河運(yùn)河

伏爾加河-頓河運(yùn)河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來(lái),，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個(gè)海灣)和里海，直達(dá)主要海洋網(wǎng)絡(luò)的重要水路,。

早在16世紀(jì),，在伏爾加河、頓河附近的地方,，就開(kāi)始了運(yùn)河的建設(shè)工作,，俄羅斯人非常重視這條航線，因?yàn)樗峁┩ǖ?，將東歐與西方的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通起來(lái),。

這條101公里長(zhǎng)的運(yùn)河于1952年開(kāi)通,，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個(gè)水庫(kù),。

伏爾加河-頓河運(yùn)河的構(gòu)造很獨(dú)特：伏爾加河斜坡上有九個(gè)單室運(yùn)河船閘,，用來(lái)提升船只；頓河斜坡上有四個(gè)船閘,，用來(lái)降低船只,。

8.基爾運(yùn)河

基爾運(yùn)河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國(guó)石勒蘇益格-荷爾斯泰因省,。

基爾運(yùn)河于1895年開(kāi)始通航,，全長(zhǎng)98公里。

原來(lái)從北海到波羅的海,，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長(zhǎng)的航道,，而且這條航道海況相當(dāng)不穩(wěn)定。

有了這條人工水道,，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進(jìn)入布倫斯巴特爾運(yùn)河,，并在基爾-霍爾特諾進(jìn)入波羅的海，全程可節(jié)省250海里,。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開(kāi)始建造的,，但基爾運(yùn)河的建造卻可以追溯到18世紀(jì)。

超過(guò)9000名工人花了8年時(shí)間才完成了如今的基爾運(yùn)河的建設(shè),。

9.休斯頓航道

50英里長(zhǎng)的休斯頓航道是美國(guó)的一條重要水道,，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。

休斯頓航道于1914年開(kāi)通,，后來(lái)經(jīng)過(guò)加固,，使德克薩斯港成為美國(guó)最繁忙的海港之一。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位,，內(nèi)河駁船運(yùn)輸量很大,。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來(lái)通過(guò)人工加寬和加深處理,，來(lái)確保航道的繼續(xù)存在,。

10. 多瑙河-黑海運(yùn)河

多瑙河-黑海運(yùn)河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。

除了把多瑙河和黑海連接起來(lái),，多瑙河-黑海運(yùn)河還通過(guò)多瑙河-萊茵河航道,，把黑海和北海連通起來(lái)，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運(yùn)河通往東歐的海上通道,。

多瑙河-黑海運(yùn)河使船只能夠繞過(guò)多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域,，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運(yùn)河全長(zhǎng)64.4公里,， 1976年至1984年開(kāi)始修建支流,，而長(zhǎng)31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間,。

同時(shí)，多瑙河-黑海運(yùn)河具有厚重的歷史意義,，因?yàn)槌汕先f(wàn)的政治犯被帶到這里挖掘運(yùn)河,。

3. 著名船公司及英文

FILO， 英文全稱為Free In Liner Out,中文翻譯為：船舶出租人不管裝貨管卸貨,。是散雜滾裝貨國(guó)際海運(yùn)的裝卸條款之一,。

FILO是FI(free in)的附加條款，F(xiàn)I條款也稱為船舶出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)條款,，根據(jù)這一條款，在裝貨港由承租人負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用,。如果船舶出租人僅就裝貨費(fèi)不負(fù)責(zé)其他費(fèi)用,，如卸貨港的卸貨費(fèi)用等仍由船舶出租人擔(dān)負(fù)的話，可用FILO條款,。

4. 世界十大船公司簡(jiǎn)介

和傳統(tǒng)的旅游相比,，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺(jué),，特別溫馨,，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受,，不僅能你輕松自在,，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅,，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢,？下面筆者就為大家盤(pán)點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式,。

1,、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米,，寬度為47米,，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達(dá)8510人,，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行,，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪,。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,，郵輪長(zhǎng)度為362米,，寬度為65米,，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間,，載客人數(shù)高達(dá)8680人,，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行,，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦,。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬(wàn)多噸,，郵輪長(zhǎng)度為362米,，寬度為65米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2706間,，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員,，在2009年12月5日首次航行,，他是海洋魅力的姐妹船。

4,、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸,，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米,，甲板樓層有14層,，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人,，其中包括1413名船員,，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來(lái)型水上樂(lè)園,。

5,、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬(wàn)噸，郵輪長(zhǎng)度為315米,，寬度為43米,，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間,，載客人數(shù)高達(dá)6036人,，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行,，是一艘豪華精致的郵輪,。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸,，郵輪長(zhǎng)度為334.6米,，寬度為41.5米,，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間,，載客人數(shù)高達(dá)6781人,，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行,，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪,。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長(zhǎng)度為348米,，寬度為41米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間,，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員,，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪,。

8,、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米,，寬度為41米,，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達(dá)6405人,，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市,。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸,，郵輪長(zhǎng)度為348米,，寬度為41米，甲板樓層有18層,，艙房數(shù)量為2094間,，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員,，在2014年11月2日首次航行,，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

10,、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸,，郵輪長(zhǎng)度為325.9米,，寬度為41.5米，甲板樓層有20層,，艙房數(shù)量為2110間,，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員,，在2015年4月22日首次航行,，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的,，可以說(shuō)每個(gè)都很別出心裁,，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀,，在這些郵輪上,，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂(lè)活動(dòng),，比如劇院,、圖書(shū)館、商店,、游泳池,、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類(lèi)的想象力,，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有,。

筆者覺(jué)得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開(kāi)方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎,！來(lái)說(shuō)說(shuō)你的看法吧,。

5. 2019年世界前二十名船公司中英文名稱

馬士基MAERSK MCC MSC

現(xiàn)代HMM

長(zhǎng)榮EGLV

韓進(jìn)HANJIN

以星ZIM

海豐SITC

川崎KLINE

中海CSCLINE

6. 世界前十船公司中英文名稱 及代碼

截至2019年底，中國(guó)市值500強(qiáng)上市公司名單也已發(fā)布,。榜單顯示,，500強(qiáng)企業(yè)總市值達(dá)到63.7萬(wàn)億元，比去年的49.4萬(wàn)億元增長(zhǎng)29%,。榜單門(mén)檻也創(chuàng)歷史新高,。

從市值排名前十的公司來(lái)看，阿里巴巴遙遙領(lǐng)先,，甚至已經(jīng)拉開(kāi)了與騰訊的差距,。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的市值已經(jīng)讓其他公司失去了近期趕超的可能。而這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)因?yàn)閮杉揖逕o(wú)霸公司巨大的投資版圖而繼續(xù)擴(kuò)大,。

緊隨阿里巴巴和騰訊控股之后的是工行和建行,。四大行中，工行和建行規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，工行獨(dú)家市值區(qū)間2萬(wàn)億元,。建行和工行差別不大,。中國(guó)另一家超級(jí)金融巨頭平安市值15622億，與建行的差距繼續(xù)縮小,?？紤]到平安集團(tuán)龐大的產(chǎn)業(yè)布局和排隊(duì)上市的金融科技公司，平安未來(lái)有可能超越建行和工商銀行,，成為中國(guó)市值最高的金融控股集團(tuán),。

貴州茅臺(tái)市值14861億元，甚至超過(guò)貴州省2018年GDP 1.48萬(wàn)億元,。貴州茅臺(tái)是過(guò)去幾年a股市場(chǎng)上最受關(guān)注的上市公司,。茅臺(tái)的崛起從未停止在爭(zhēng)議中創(chuàng)造新高的步伐。無(wú)論市場(chǎng)怎么看,，茅臺(tái)都是十大上市公司中唯一的日用消費(fèi)品公司,。也是唯一一家上榜的實(shí)業(yè)公司。茅臺(tái)未來(lái)還會(huì)繼續(xù)充滿爭(zhēng)議,。圍繞產(chǎn)品定位,、市場(chǎng)定價(jià)和渠道體系，茅臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)力需要不斷重塑,。

另外兩家農(nóng)業(yè)銀行與中國(guó)銀行,、中國(guó)工商銀行、中國(guó)建設(shè)銀行的差距將會(huì)拉大,。招商銀行作為股份制銀行的龍頭，市值已達(dá)9478億元,，與中國(guó)銀行的市值差距可以忽略不計(jì),。假以時(shí)日，招商銀行憑借其在零售銀行和私人銀行方面的優(yōu)勢(shì),，很可能在市值上超越農(nóng)行和中行,。中國(guó)銀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將繼續(xù)升溫，即使四大銀行的地位不穩(wěn)定,。

在中國(guó)移動(dòng)巔峰時(shí)期,，誰(shuí)能想到阿里巴巴和騰訊的市值能達(dá)到中國(guó)移動(dòng)的三倍以上。阿里巴巴和騰訊把中國(guó)移動(dòng)打造成管道公司,。多年來(lái),，移動(dòng)仍然沒(méi)有辦法開(kāi)發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，它將被阿里巴巴和騰訊進(jìn)一步拋出,。

中石油作為中國(guó)股市最具傳奇色彩的上市公司,，市值一度達(dá)到8。5%.

8萬(wàn)億,，遠(yuǎn)超A股其他上市公司,。但上市以來(lái)不斷創(chuàng)出新低,，如今市值只能勉強(qiáng)上萬(wàn)億，中石油的市值跌掉了四大國(guó)有銀行的價(jià)值,。

7. 世界主要船公司排名

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船,，正如其名，是1979年7月由波斯灣六國(guó)（巴林,、伊拉克,、科威特、卡塔爾,、沙特阿拉伯,、阿聯(lián)酋）的股東設(shè)立的，是中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司,，其經(jīng)營(yíng)的可靠性已為過(guò)去的良好營(yíng)業(yè)成績(jī)所證明,。阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)從2008年開(kāi)始躋身世界20大集裝箱船公司行列。

阿拉伯輪船(UASC)成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特,。

8. 全世界船公司排名

日本郵船株式會(huì)社，日本三大航運(yùn)公司之一也是世界上最古老和最大的航運(yùn)公司之一

日本商船三井,，世界十大航運(yùn)公司中的第二大是日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)會(huì)的成員

中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)集團(tuán),，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司位于中國(guó)臺(tái)灣基隆，成立于1972年

中國(guó)香港東方海外貨柜航運(yùn)公司,，世界上最大綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸公司之一,，在70多個(gè)國(guó)家設(shè)有320個(gè)辦事處

中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)，是一家集裝箱運(yùn)輸公司總部設(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市,，主要航線從遠(yuǎn)東到北美,，中美洲和

加勒比海赫伯羅特船運(yùn)公司，德國(guó)跨國(guó)航運(yùn)公司成立于1970年,，有兩家擁有175艘集裝箱船,，德國(guó)航運(yùn)公司合并而成

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)有公司，中國(guó)最大的航運(yùn)公司到2011年覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)港口

法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán),，成立于1978年,，總部設(shè)在馬賽，她是法國(guó)的第一家,，也是世界十大航運(yùn)公司中的第三家

地中海航運(yùn)公司成立于1970年,，瑞士海運(yùn)公司是世界第二大海運(yùn)公司

馬士基航運(yùn)有限公司，丹麥最大的航運(yùn)企業(yè)集團(tuán)和世界上最大的航運(yùn)公司總部設(shè)在丹麥哥本哈根

9. 世界各大船公司名稱

hap是赫布羅特船公司,。

赫伯羅特貨柜航運(yùn)(Hap)公司誕生于1970年9月1日,，其哈帕格的總部設(shè)在漢堡，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設(shè)在不來(lái)梅。在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩個(gè)分別成立于1847年和1857年的公司,，一直海洋運(yùn)輸上活躍了一個(gè)多世紀(jì)。第一次世界大戰(zhàn)前不久,，哈帕格和勞埃德的班輪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)到遍及全球,。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)期間，兩家公司都失去了他們的船隊(duì),，但在戰(zhàn)后仍能夠重新建立起來(lái)并大大擴(kuò)展,。隨著上世紀(jì)60年代末集裝箱運(yùn)輸?shù)姆睒s，這兩個(gè)組織于1970年合并成赫伯羅特公司,。 1997年,，該公司成為一家全資附屬公司。

10. 世界十大船公司英文縮寫(xiě)

世界十大船公司排名一,、馬士基航運(yùn)

　　馬士基集團(tuán)成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在135個(gè)國(guó)家設(shè)有辦事處,，員工約89000人,。在集裝箱運(yùn)輸、物流,，碼頭運(yùn)營(yíng),、石油和天然氣開(kāi)采和生產(chǎn)以及其他與航運(yùn)和零售工業(yè)相關(guān)的活動(dòng)中，我們?yōu)榭蛻籼峁┝艘涣鞯姆?wù),。

　　世界十大船公司排名二,、地中海航運(yùn)

　　地中海航運(yùn)公司成立于1970年，公司業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,。開(kāi)業(yè)之初,，地中海航運(yùn)只有幾艘普通貨船，現(xiàn)在有240艘集裝箱船,。事實(shí)上,，就船只數(shù)量和運(yùn)載能力而言,，地中海航運(yùn)位居世界第二,。

　　世界十大船公司排名三、達(dá)飛輪船

　　達(dá)飛船是一艘貿(mào)易輪船,，它在英文的縮寫(xiě)是CMA-CGM,，它的名字來(lái)自法文。在中國(guó),，達(dá)飛輪船只通常在上海,，寧波，天津的港口停靠,。作為中國(guó)主要的國(guó)際班輪運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)的沿海和內(nèi)陸地區(qū)。

　　世界十大船公司排名四,、長(zhǎng)榮海運(yùn)

　　長(zhǎng)榮船務(wù)有限公司成立于1968年9月1日,。成立之初，只是以一艘20年船齡的普通貨船刻苦經(jīng)營(yíng),。雖然困難重重,，但長(zhǎng)榮航運(yùn)遵循“創(chuàng)造利潤(rùn)、關(guān)愛(ài)員工,、回饋社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念,，創(chuàng)造了歷史上的諸多成就；到目前為止,，它已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了大約150艘滿載集裝箱的船只,，無(wú)論從船隊(duì)規(guī)模還是集裝箱運(yùn)載能力來(lái)看，都處于世界領(lǐng)先地位,。

　　世界十大船公司排名五,、赫伯羅特

　　赫伯羅特公司誕生于1970年9月1日，簡(jiǎn)稱HPL,。其前身是總部設(shè)在哈帕格,， 漢堡和不來(lái)梅的北德意志商船(NDL)公司，在經(jīng)濟(jì)一體化的時(shí)候,，這兩家公司分別成立于1847年和1857年,，活躍在海上運(yùn)輸領(lǐng)域達(dá)一個(gè)多世紀(jì)。

　　世界十大船公司排名六,、中海集運(yùn)

　　2003年1月13日成立的股份公司,，董事長(zhǎng)為李紹德，總經(jīng)理為黃小文,。業(yè)務(wù)覆蓋華東,、長(zhǎng)江三角洲等六省兩直轄市，經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸和貨運(yùn)業(yè)務(wù),；國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)的國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),。

　　世界十大船公司排名七、中遠(yuǎn)集運(yùn)

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸,，是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬專門(mén)從事海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)覆蓋全球,，截至2011年底,，全球已有400多家代理商和分公司,。中國(guó)有近300家貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)。海外網(wǎng)點(diǎn)覆蓋歐,、美,、亞、非,、澳五大洲,，提供全方位全天候無(wú)障礙服務(wù)。

　　世界十大船公司排名八,、韓進(jìn)/勝利

　　作為韓國(guó)最大的航運(yùn)公司和世界十大航運(yùn)公司之一,，韓進(jìn)航運(yùn)公司在世界各地經(jīng)營(yíng)60多條定期和不定期航線，擁有200多艘集裝箱船,、散貨船和液化天然氣船,，每年向世界各地運(yùn)輸數(shù)億噸貨物。韓進(jìn)海運(yùn)與其子公司物流信息技術(shù)公司賽博科技,、專業(yè)船舶管理公司HSM和船廠ZESCO保持著有機(jī)的合作關(guān)系,，相輔相成。

　　世界十大船公司排名九,、日本郵船

　　日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵物流(中國(guó))有限公司是世界上最大的航運(yùn)企業(yè)之一,，日本郵船股份有限公司(NYK)，是中國(guó)日本郵船(中國(guó))有限公司和日郵http經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,，已投資13家分公司和12個(gè)辦事處,，成為擁有近1000名優(yōu)秀員工的大型物流公司。

　　世界十大船公司排名十,、東方海外

　　OOCL是OOCL的全資子公司,，是香港聯(lián)交所，的上市公司,。作為世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸,、物流和碼頭公司之一，也是香港最知名的全球商標(biāo)之一,，它為客戶提供全面的物流和運(yùn)輸服務(wù),。這條路線連接亞洲， 歐洲,， 北美,， 地中海， 印度次大陸中東和澳/新西蘭,。