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1. 船舶安全倉

位置非常隱蔽,，外人很難找到。里面?zhèn)溆懈杉Z,，飲用水,，船舶監(jiān)控顯示器，衛(wèi)通電話等,。

2. 船舶安全艙

安全艙是保護(hù)船員生命的最后防線（堅(jiān)固,、隱蔽的安全艙也是最有效的保護(hù)措施）。在所有的成功解救案例中,，無一例外都是船員在安全艙內(nèi),，軍事人員在確認(rèn)船員安全后迅速突入抓捕海盜，成功解救商船及船員,。由此可見,，安全艙的作用非同小可,。需要注意的是，船舶在平時(shí)應(yīng)當(dāng)做好演習(xí)預(yù)案,，確保在發(fā)生海盜襲擊時(shí)全船人員能在3分鐘能撤入安全艙并關(guān)閉艙門,。

安全艙的設(shè)立要求：

（1）安全艙必須是獨(dú)立的艙室，空間必須足夠容納全船人員并有一定的活動(dòng)空間,。

（2）艙室內(nèi)有足夠全體船員一周所需的食品,、飲用水。擁有緊急醫(yī)療用品,。

（3）擁有容器裝納排泄物,。

（4）擁有閉路監(jiān)控系統(tǒng)可監(jiān)視船舶內(nèi)主要區(qū)域的情況（用于觀察海盜登輪后的活動(dòng)）。

（5）擁有隱蔽的通風(fēng)系統(tǒng),，擁有可與外部聯(lián)絡(luò)的通信系統(tǒng),。

（6）安全艙的入口控制在兩個(gè)以內(nèi)，且關(guān)閉安全艙后只能從內(nèi)部打開,。安全艙的入口用10毫米的鋼板進(jìn)行加固（海盜常用的AK-47半自動(dòng)步槍普通鋼芯彈在100米的距離內(nèi)可穿透6毫米的均質(zhì)鋼板）,，在艙門開側(cè)及上下側(cè)設(shè)置插銷。

3. 貨船安全艙

壓載水艙都在雙層底的位置以及首艉尖艙,，還有大型貨船的貨艙兩邊主甲板下的高邊柜,。

4. 船上安全艙

安全艙位置隱蔽,防御性極高。

鋼板厚,炸藥都炸不開,。從外面進(jìn)不來,只有從內(nèi)部打開才可進(jìn)入,。里面放置了大約可供全船海員五天食用的食品,包括水、應(yīng)急的藥品等等,。供電,、通風(fēng)等全部使用獨(dú)立通道,里面還有必不可少的配置,無線電通訊設(shè)施或者是衛(wèi)星電話系統(tǒng)。

5. 船舶安全倉英語翻譯

中間開敞而高起的是船艙,，箬竹葉編成的船篷覆蓋著它,。

6. 船安全艙是什么樣的

容積為6（立方米）左右。

返回艙 在著陸場(chǎng)尺寸：長(zhǎng)2.00米,，直徑2.40米（不包括防熱層）,。

神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通,。放回艙式飛船的指揮控制中心,，內(nèi)設(shè)可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛,、上升和返回階段乘坐,。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡等，顯示飛船上個(gè)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況,。航天員通過這些儀表進(jìn)行監(jiān)視,，并在必要時(shí)控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段,，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng),，確保艙內(nèi)充滿一個(gè)大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍,，確保航天員在整個(gè)飛行任務(wù)過程中的生命安全,。

返回艙高度和直徑均只有2．5米，四周均有儀器設(shè)備,，留給航天員的空間極為狹小,。為保障航天員的生命安全，航天員進(jìn)艙后,，便被固定在返回艙的座椅上,，吃喝拉撒均在座椅上的生活保障系統(tǒng)完成。

7. 船上安全倉

旱船最安全～

理論上講,，軍船和客船的抗沉性最好～,，一般的貨船都是“一艙不沉”，也就是一個(gè)水密艙進(jìn)水后,，應(yīng)不影響到船舶的浮性（滾裝船不能實(shí)現(xiàn)一艙不沉，因?yàn)闈L裝船是全通甲板,，沒有橫向的水密艙壁）,。客船至少應(yīng)達(dá)到三艙不沉,，軍船,，應(yīng)該比這個(gè)要求更高。

實(shí)現(xiàn)“多艙不沉”,，只要增加船體中水密艙的個(gè)數(shù)就可以達(dá)到,。

8. 輪船安全倉是什么

位置和票價(jià)格不一樣。舟山輪船大一點(diǎn)都分上艙,、中艙,、下艙，輪船小一點(diǎn)分上艙和中艙,。因上艙在船的上部視線較好,，座位也比中艙少，途中看山水比較舒服,，有的上艙座位設(shè)施也比中艙好,，所以票價(jià)都要比中艙貴一些，類似于飛機(jī)的頭等艙、商務(wù)艙,、普通艙一樣,。