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1. 船用空氣濾清器

正確保養(yǎng)流程需要按如下幾個步驟進(jìn)行

當(dāng)進(jìn)氣阻力過大或進(jìn)氣阻力報警燈亮?xí)r必須對空濾器全面保養(yǎng)以免影響正常使用,。

1,、細(xì)濾紙芯按常規(guī)方法進(jìn)行保養(yǎng)即可,。即當(dāng)進(jìn)氣阻力報警燈亮或行駛5000公里時（惡劣環(huán)境須兩天保養(yǎng)一次）應(yīng)停機(jī)保養(yǎng)濾芯,；保養(yǎng)時,，取出主濾芯,，一面轉(zhuǎn)動，一面用不大于588KPa的壓縮空氣從內(nèi)向外吹掉灰塵,；禁止用油,、水清洗濾紙,；保養(yǎng)5次后,，應(yīng)同時更換主濾芯和安全濾芯(安全濾芯不用保養(yǎng))，灰塵較大地區(qū)應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)和更換周期,。

2、油浴部分的檢查保養(yǎng)原則上在每日作業(yè)后進(jìn)行,，作業(yè)環(huán)境灰塵濃度特別大時應(yīng)視情況停機(jī)保養(yǎng),。打開油浴下蓋固定彈簧夾拆下油浴下蓋，晃動下蓋,，當(dāng)機(jī)油量變少以及變臟不容易流動時,，應(yīng)更換機(jī)油并清洗下濾網(wǎng),。

3,、用柴油將下濾網(wǎng)、擋油盤及下蓋清洗干凈,，將擋油盤放回下蓋中,。

4、更換下蓋機(jī)油,，嚴(yán)格按油面指示線高度加注與發(fā)動機(jī)同牌號機(jī)油，油量不能加的過多,，以免影響濾清性能。

5,、將瀝干柴油的下濾網(wǎng)放入下蓋內(nèi)，用彈簧夾將下蓋牢固固定在油浴殼體上,，裝配時注意下蓋上油面標(biāo)記朝外。

6,、根據(jù)實(shí)際情況當(dāng)發(fā)現(xiàn)上濾網(wǎng)灰塵較多時,，要同時保養(yǎng)上濾網(wǎng)，保養(yǎng)方法同下濾網(wǎng)一樣,。（連同進(jìn)出氣管中灰塵一并清理干凈）

1）先將固定螺母擰開,，將套在進(jìn)氣管上的密封墊圈取下,，然后將下隔板拿下來，將上濾網(wǎng)取出,，用柴油進(jìn)行清洗。

2）清洗完成將油瀝干,，裝入殼體內(nèi)部，將下隔板壓入,，并將螺母緊固到位，最后將進(jìn)氣管處的密封圈裝上,。

7、每日作業(yè)后應(yīng)認(rèn)真檢查油浴下蓋彈簧夾是否松動,，對損壞的應(yīng)及時更換。

9,、注意事項(xiàng)：必須使用原廠濾芯，灰塵較大地區(qū)應(yīng)縮短保養(yǎng)和更換周期,。

1）、對空濾器保養(yǎng)時,，首先要將發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管道拆除或用紗布將細(xì)濾的出氣管道堵嚴(yán)，以防塵沙被直接吹入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道,，造成嚴(yán)重后果。

2）,、應(yīng)更換原廠濾芯，以免影響濾清性能,。

2. 船用過濾器

清洗空調(diào)第一步驟：我們要打開空調(diào),，讓空調(diào)運(yùn)行15分鐘以上，這樣空調(diào)蒸發(fā)器才凝結(jié)冷凝水,。

　　清洗空調(diào)第二步驟：既然要清洗，我們就要關(guān)閉空調(diào)電源,，這樣才能保證在清洗過程中不觸電,，保證人身安全。

　　清洗空調(diào)第三步驟：在空調(diào)的兩邊有兩處有凹處的部位,，然后按進(jìn)去，把板拿出來,。有的空調(diào)，例如立式的,，就需要工具刀，擰下螺絲,。然后取下過濾網(wǎng),。

　　清洗空調(diào)第四步驟：仔細(xì)查看蒸發(fā)器翅片,，翅片上如果有較多灰塵,，較多的污垢，可以用軟細(xì)毛刷清掃,，較懶的朋友可以用 吸塵器 。

　　清洗空調(diào)第五步驟：在使用 清潔劑 ,，需取出附著在旁邊的小管,，插在 噴頭 上,。要注意，清洗的過程中要順著蒸發(fā)器翅片的方向清洗,。正確的方向應(yīng)該從左向右均勻的來回的噴射在翅片上的線圈和呂傳熱片上,，讓清潔泡沫完全覆蓋空調(diào)蒸發(fā)器的表面,。

　　清洗空調(diào)第六步驟：待泡沫溶解蒸發(fā)器表面上的污垢后(大約15分鐘后),，用自來水清洗上面的泡沫,。清洗完畢后,。用抹布擦干上面多余的水,。

　　清洗空調(diào)第七步驟：用抹布或者軟毛刷清掃在風(fēng)輪上面的灰塵,。干凈了就可以了,。

　　清洗空調(diào)第九步驟：重新安裝好過濾網(wǎng),。然后打開空調(diào)10分鐘,，讓污水排出

3. 船用空氣濾清器工作原理

驅(qū)動機(jī)啟動后，經(jīng)三角膠帶,，帶動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動,。當(dāng)活塞由蓋側(cè)向軸運(yùn)動時,，氣缸容積增大,，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,，外界空氣經(jīng)濾清器,，吸氣閥進(jìn)入氣缸;到達(dá)下止點(diǎn)后,，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動，吸氣閥關(guān)閉,，氣缸容積逐漸變小,，缸內(nèi)空氣被壓縮,，壓力升高,，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時,，排氣閥被頂開,，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲氣罐內(nèi)，如此壓縮機(jī)周而復(fù)始地工作,，

　　不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣,。

4. 船用空氣濾清器圖片

1,，發(fā)動機(jī)竄油嚴(yán)重,。

2,，機(jī)油面過高或油壓力過大,，會造成曲軸箱內(nèi)油霧過量,。

3,，PVC閥正向通風(fēng)閥堵塞或漏氣,，使得曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng),，不能正常運(yùn)行。這部分氣體裹著大量機(jī)油油霧進(jìn)入到空氣濾清器內(nèi),。發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)動時從機(jī)油尺導(dǎo)管和加機(jī)油口脈動冒煙,，這是發(fā)動機(jī)竄油量最明顯的癥狀。發(fā)動機(jī)在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣,，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間,，會造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象,。參考資料

5. 船用油水分離器濾芯

如果是船用的濾油器，一般是用百克靈清洗劑,，然后將零件放入超聲波清洗機(jī)清洗的,，主要是除油除積碳,。具體的需要根據(jù)清洗物配合適應(yīng)的清洗劑清洗

對于換下來舊的臟污的自沖洗濾網(wǎng)濾芯,，一般都是通過超音波加化學(xué)藥水清洗,，再在濾芯里面塞破布，用壓縮空氣,，從濾芯外面向內(nèi)吹,，把殘留在內(nèi)壁上的雜志都吹到破布上，由于自沖洗濾網(wǎng)濾芯過濾精度比較高,，清洗完的濾芯肉眼很難直接看清，一般都是通過透光來觀察是否清潔干凈,。

6. 船用空氣濾清器破了

廣州南車鐵路機(jī)車車輛裝備有限公司,，它是中國鐵總（原鐵道部）重要件定點(diǎn)生產(chǎn)廠家,是集研發(fā)、設(shè)計,、生產(chǎn)及銷售大功率內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車,、和諧號動車組,、重油發(fā)電機(jī)組、 柴油發(fā)電機(jī)組,、 燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組及船舶用空氣濾清器,、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、進(jìn)氣過濾消音器暨自動清灰系統(tǒng)裝置模塊的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。

7. 船用柴油過濾器

生物氣可以用作內(nèi)燃機(jī)的燃料，它具有無煙,，無灰,，易產(chǎn)生污染和抗爆好等特點(diǎn),，在內(nèi)燃機(jī)的相同的工作容積,，使用的不低于沼氣功率時獲得的功率比使用柴油時,。發(fā)動機(jī)改裝方法 - China小馬力單缸柴油機(jī)改裝成沼氣柴油雙燃料發(fā)動機(jī),。當(dāng)雙燃料工作，實(shí)際上是一個甲烷系,，只有少量的柴油燃料的點(diǎn)燃甲烷和空氣通過壓縮的混合物,。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)的柴油雙燃料的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，原機(jī)壓縮比（18點(diǎn)22分）,，與前面的噴射角的保持不變，主要進(jìn)氣系統(tǒng)上的沼氣發(fā)動機(jī)空氣過濾器的原始安裝后進(jìn)行,，空氣混合器裝置,。從氣體供給控制閥和三通手控制管混合器。點(diǎn)擊看詳細(xì)二,，使用方法及注意事項(xiàng)，點(diǎn)擊看詳細(xì)（1）沼氣柴油雙燃料發(fā)動機(jī)的工作方式,。 ①啟動。封閉氣體閥門,，根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)的啟動，柴油機(jī)起動,，操作方法，并沒有以前一樣,。 ②運(yùn)行,。開始帶來的負(fù)荷,，發(fā)動機(jī)油門在合適的位置（在中間位置通常低點(diǎn)）,，直到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，慢慢打開燃?xì)忾y輸入沼氣后,。進(jìn)入沼氣，在州長的角色后,，會自動減少油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的量,。如果輸入過量的甲烷的量,，發(fā)動機(jī)油供應(yīng)中斷發(fā)生瞬間,，導(dǎo)致間歇性的聲音的工作。在這種情況下,，應(yīng)立即關(guān)閉燃?xì)忾y略小，直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)為止,。在操作過程中,，調(diào)整該方法以的旋轉(zhuǎn)速度和以前一樣,，通過改變節(jié)流桿的位置，以執(zhí)行,。在雙燃料發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷的大小，但也相應(yīng)地開大或小的氣體閥門關(guān)閉時,，改變,，以確保雙燃料發(fā)動機(jī)和更好的燃料效率的正常運(yùn)行,。當(dāng)雙燃料發(fā)動機(jī)冷卻劑溫度低，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時,，燃料效率差,。 ③停車場,。關(guān)閉燃?xì)忾y,，然后關(guān)閉油門。點(diǎn)擊看詳細(xì)（2）沼氣柴油雙燃料發(fā)動機(jī)操作須知,。 ①經(jīng)常檢查燃?xì)忾y門，燃?xì)夤艿?，管件和其他泄漏可能會引起火?zāi)或爆炸,。 ②經(jīng)營燃?xì)忾y要平穩(wěn),，不要忽大忽小，以避免進(jìn)入沼氣不穩(wěn)定,，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常。 ③雙燃料發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,，我們應(yīng)該時刻關(guān)注負(fù)荷變化和氣體壓力,，機(jī)手自己的經(jīng)驗(yàn)和感覺隨時調(diào)節(jié)燃?xì)忾y,，穩(wěn)速，以達(dá)到理想的燃油效率,。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性80％-90％的機(jī)器手，機(jī)器手可憐的儲蓄率只有50-60％,。 ④當(dāng)甲烷氣體由于原因不足或其他需要運(yùn)行的柴油發(fā)動機(jī)的燃燒完全不必停止，只需關(guān)閉燃?xì)忾y,，根據(jù)通用方法使用的柴油發(fā)動機(jī)來操作。

8. 船用空氣濾清器清洗

保養(yǎng)空氣濾芯也不能用水洗,。

1,、因?yàn)橛盟逑戳藶V芯之后,，即便曬干，濾紙也已經(jīng)變形不復(fù)以前的效力了,，因此,，空氣濾清器萬萬不可用水來清洗，最好先用干凈軟刷順著濾清器折皺刷去表面灰塵,，再使用振動法來清除濾清器內(nèi)部的灰塵，通過拍打形成振動將灰塵除去,。

2、因?yàn)闉V芯為紙質(zhì),，因此一旦紙芯吸附了水分,，將增大進(jìn)氣阻力，縮短使用壽命,，在使用時，一定要防止空氣濾清器被雨水淋濕,，洗車時也應(yīng)防止水接觸到紙濾，還有,，紙濾芯還萬萬不可與油及火接觸。

9. 船用海水濾器

油水分離器主要工作原理是應(yīng)用流體力學(xué)理論,，在含油污水大流量不間斷同步（油水同速即相對紊流）流經(jīng)的瞬間,，油珠借助污水高速流動時的動能，連續(xù)碰撞,，由小變大，由此加速運(yùn)動,，使不同比重的油與水分流、分層和分離,，最終實(shí)現(xiàn)油水分離的目的,。

主要的作用就是除去柴油中的水分,，以降低噴油嘴故障,，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命,。原理主要是根據(jù)水和燃油的密度差,，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水份的分離器,，內(nèi)部還有擴(kuò)散錐,，濾網(wǎng)等分離元件。油水分離器還有別的功能,，如對燃油進(jìn)行預(yù)加熱防止結(jié)蠟，過濾雜質(zhì)等,。

擴(kuò)展資料：

工作原理：

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴(kuò)散噴嘴后,，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器,，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì),，依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離,。

4：分離后，清潔水通過排除口排除,，左右集油室中污油通過電磁閥自動排除，而在纖維聚合器分離出去的污油,，則通過手動閥排除,。

水油分離系統(tǒng),，內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,，殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,，同時采用直接攔截,、慣性碰撞,、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,，能有效的去除壓縮空氣中的塵,、水、油霧,，除水量、除油量大,，適應(yīng)工況范圍廣。

當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,，大液滴在重力作用下落到油水分離器底部，霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部,。夾帶的的液體因此被分離出來，被分離出來的液體流入下部經(jīng)人工打開閥門排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外

船用油水分離器共計十個規(guī)格型號,，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分離器可以配置于1000噸以下的船舶,，最大的YWC-5型船用油水分離器可以配置于30萬噸以上的大型船舶，所有的油水分離器要通過中國船級社的型式認(rèn)可試驗(yàn),。

10. 船用空氣濾清器的作用

沒有什么實(shí)際意義的 只是保持壓力 缸蓋內(nèi)的一些氣體（廢氣，汽油等） 可以到空氣濾清器中 循環(huán)到發(fā)動機(jī)內(nèi)拔掉它 不影響汽車行駛……雪鐵龍汽車16v發(fā)動機(jī)都有的1根是它 還有根是廢氣循環(huán)用的塑料軟管 是連接在缸蓋內(nèi)的,！

11. 船外機(jī)空氣濾芯在哪里

空氣濾芯器曬干或是更換。清理油箱油管化油器里的水份,。缸頭拆開把燃燒室里的水分擦干,。換新的機(jī)油裝上缸頭啟動。如果不行就換顆火花塞,。