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1. 2500噸散貨船滿載排水量

9600 集裝箱的載重噸在15萬(wàn)噸左右 排水量在20萬(wàn)噸8468 集裝箱的載重噸在14萬(wàn)噸左右 排水量在18萬(wàn)噸5000-8000,、集裝箱的載重噸在6-10萬(wàn)噸左右 排水量在10萬(wàn)-17萬(wàn)噸3000-5000,、集裝箱的載重噸在3-6萬(wàn)噸左右2000-3000、集裝箱的載重噸在2-3萬(wàn)噸左右1000-2000 集裝箱的載重噸在2噸左右

2. 60000噸散貨船

此尺寸的散貨船大概六萬(wàn)噸左右

3. 散貨船5000噸

好干,，因?yàn)榇淮髮儆谛〈?，我不知仔說(shuō)的什么職務(wù)，我就拿水手職務(wù)回答你,，5000噸級(jí)散貨屬于沿岸式小船,，一航航程5天以?xún)?nèi)，比如中日韓航線國(guó)內(nèi)南北線航線,，有的船燃油倉(cāng)大裝燃油多可跑東南亞國(guó)家象越南,，馬來(lái)西亞，新加坡,，菲律賓,，文來(lái)，泰國(guó)等地,，水手活?？扛垩b卸貨，一般看倉(cāng)理貨,，安全值斑,，航行時(shí)一半人駕駛值斑，一半人跟水手長(zhǎng)進(jìn)行全船甲板維修保養(yǎng),，清潔衛(wèi)生等工作

4. 5萬(wàn)噸散貨船滿載吃水多少

21萬(wàn)噸散貨船為Newcastlemax型散貨船,，主要用來(lái)運(yùn)輸鋁土礦。船總長(zhǎng)300米,、型寬50米,、型深25.2米、設(shè)計(jì)吃水16.1米、航速14.5節(jié),，續(xù)航力27000海里,。該船型具備安全、環(huán)保,、節(jié)能,、智能等諸多優(yōu)點(diǎn)。2019年4月25日,，武船集團(tuán)北船重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司舉行了新造3艘21萬(wàn)噸散貨船項(xiàng)目簽約儀式,，這是雙方首次進(jìn)行重大戰(zhàn)略合作，船舶交付后將用于“一帶一路”國(guó)家——幾內(nèi)亞的鋁土礦運(yùn)輸,。

5. 18000噸散貨船

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱(chēng)海員,。 海員分兩大類(lèi):高級(jí)海員和普通海員。

在輪船上從事管理性工作的海員叫高級(jí)海員,又稱(chēng)干部海員,。輪船上協(xié)助高級(jí)海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱(chēng)工人海員。高級(jí)海員包括：船長(zhǎng),，大副,，二副，三副,；輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪， 二管輪,，三管輪,，政委[只有中國(guó)有] 普通海員包括：水手長(zhǎng)，機(jī)匠長(zhǎng),，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工。

1,、甲板部,。

主要負(fù)責(zé)船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營(yíng)運(yùn)中的貨物積載,、裝卸設(shè)備,、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導(dǎo)航儀器,、信號(hào)設(shè)備、航海圖書(shū)資料和通訊設(shè)備,；負(fù)責(zé)救生,、消防、堵漏器材的管理,；主管艙,、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng),；負(fù)責(zé)貨艙系統(tǒng)和艙外淡水,，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。

2,、輪機(jī)部,。

主要負(fù)責(zé)主機(jī)、鍋爐,、輔機(jī)及各類(lèi)機(jī)電設(shè)備的管理,，使用和維護(hù)保養(yǎng)；負(fù)責(zé)全船電力系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作,。

3,、事務(wù)部。

主要負(fù)責(zé)全船人員的伙食,，生活服務(wù)和財(cái)務(wù)工作,。 4、船上人員職責(zé) 高級(jí)海員職責(zé)：

⑴船長(zhǎng)：船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對(duì)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。

主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國(guó)家的方針政策,，法令法規(guī)和公司下達(dá) 的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù)，最大限度地保障船舶和生命財(cái)產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨,；嚴(yán)守國(guó)際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國(guó)際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時(shí)果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔(dān)任航行值班,；主管貨物裝卸、運(yùn)輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施甲板部各項(xiàng)工作計(jì)劃,；負(fù)責(zé)編制貨物積載計(jì)劃、維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,；主持安全月活動(dòng)和相關(guān)安全工作,。

⑶二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護(hù),；負(fù)責(zé)航海圖書(shū)資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄,。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作,。

⑸輪機(jī)長(zhǎng)：是全船機(jī)械,、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

⑷三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。

大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備,，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻,、燃油、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù),。

⑸大管輪：在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，參加機(jī)艙值班,，維護(hù)機(jī)艙正常的工作秩序,；主管推進(jìn)裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤(rùn)滑冷卻,、燃油,、起動(dòng)空氣,、超重動(dòng)力和應(yīng)急裝置的使用和維護(hù)。

⑹二管輪：履行值班職責(zé),，主管輔機(jī)及其附屬系統(tǒng),、應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運(yùn)泵,、分油機(jī),、空壓機(jī)、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護(hù)工作,。

⑺三管輪：履行值班職責(zé),，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機(jī)械,、應(yīng)急設(shè)備和各種管系。 普通海員職責(zé)：

⑴水手長(zhǎng)：在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，具體負(fù)責(zé)木匠和水手工作；做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

⑵一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。 ⑶二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。 ⑷機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作,。 ⑸廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。 海員按航線通常劃分為甲、乙,、丙,、丁類(lèi)。甲類(lèi)海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱(chēng)為國(guó)際海員,；乙類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類(lèi)海員；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類(lèi)海員可沿近岸航區(qū)航行,。 海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務(wù)費(fèi),。這三項(xiàng)收入是穩(wěn)定的,。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線,、職位等確定,。目前，參考工資如下：崗位職責(zé)航線遠(yuǎn)洋近洋沿海船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)39000-57800元/月24000-42000元/月30000-32000元/月大副,、大管輪28000-34000元/月21000-32000元/月19000-24000元/月二副、二管輪20000-22000元/月18000-42000元/月14000-18000元/月三副,、三管輪15000-18000元/月14000-16000元/月12000-14000元/月說(shuō)明：另有勞務(wù)費(fèi)和生活津貼,，每人約1000-4000元（人民幣）/月，在船發(fā)放,。航行當(dāng)中,，船上人員每天按三班輪流，每班8個(gè)小時(shí),；高級(jí)海員在駕駛臺(tái),、機(jī)艙控制室或自己的室內(nèi)值班；普通海員（機(jī)工,、水手）干些雜活,；下班之后是自由時(shí)間，可以看錄像,、打牌,、下棋、聊天,、甲板散步等,。在碼頭期間，海員不負(fù)責(zé)裝卸貨,，裝卸貨的工作由所到國(guó)家的碼頭工人完成,，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光,、購(gòu)物等,。

6. 2500噸散貨船滿載排水量是多少?lài)?/h2>

一千噸的船。一般長(zhǎng)約50米,，寬20米,，最大吃水5米,。

一般對(duì)貨船來(lái)說(shuō)，1000噸貨船是指額定載貨量1000噸的貨船.所以1000噸是船舶的載重量.代表這個(gè)船能裝多少?lài)嵷浳?，也就是船的載重量,。 船舶另一個(gè)概念是總噸，總噸是船舶的登記噸位,，與船的大小和形狀（主要是容積）有關(guān),，總噸是船舶在海事局登記用的，表示該船屬于多少總噸級(jí)別,，這個(gè)級(jí)別需要各類(lèi)什么配置,、費(fèi)用等等。

1千噸的船在截貨船里是比較小的,，如果是自行船,，長(zhǎng)約60米到70米左右，寬度8米到1O米之間,，船的平均吃水4米到5米,。

如果是駁船長(zhǎng)度60米.左右，寬度大約1O米到11米就可以,，吃水平均3米到4米之間,，如果是在湖里。江里是淡水,，由于水的比重關(guān)系，有一定差別,。但是差別不是很大

二,、1000噸的內(nèi)河船寬多少？

10

內(nèi)河1000噸三級(jí)油船總噸:598 凈噸:3342013年建造總長(zhǎng):56.5寬:10深:3.5雙底雙殼結(jié)構(gòu)貨艙數(shù):10主機(jī):維柴 220KW *2駕機(jī)合一,貨油泵柴油機(jī):170KW帶鍋爐

一圈噸排水量的船,，大概有嗯,，50米長(zhǎng)，50米寬左右,，這是一個(gè)非常大的船,，還有1000噸排水位是非常大的，還是裝很多東西,。

一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右

三、3000噸貨輪多大,？

3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機(jī)、單槳,、單舵,、艏艉橋樓艉機(jī)型,。全長(zhǎng)84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時(shí)11.89海里,適用于包裝雜貨、木材等運(yùn)輸,。3000噸貨輪為鋼質(zhì),、單機(jī)、單槳,、單舵,、艏艉橋樓艉機(jī)型。

全長(zhǎng)84.9米,型寬14米,型深6.7米,空載排水量1985噸,載貨量3000噸,航速每小時(shí)11.89海里,適用于包裝雜貨,、木材等運(yùn)輸,。

你好，3000噸運(yùn)沙船總長(zhǎng)79.36m/船寬15.20m/型深5.60m/滿載吃水4.20m

船舶吃水船舶尺寸：一千噸級(jí)別的貨輪長(zhǎng)度在30-50米,，寬度在8-12米左右 3000噸55米左右

四,、3000噸的貨船有多大？

100來(lái)米吧 不過(guò)吃水不是很深的吧 沒(méi)多大 五六千噸要看什么類(lèi)型的船舶了~~~不過(guò)3000總噸的不會(huì)超過(guò)100米（我見(jiàn)過(guò)的）載重噸位

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

1）總載重噸

是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料,、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和。

總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2）凈載重噸

是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱(chēng)載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù),。 船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

7. 18萬(wàn)噸散貨船排水量

一般是幾萬(wàn)噸，最大載重量能夠達(dá)到30萬(wàn)噸,。

載重量是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。載重量與船舶排水量大小有關(guān),，排水量越大，載重量越大,。載重量包括貨物,、燃料、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量,。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要指標(biāo),，載重量越大，裝載的貨物越多,，運(yùn)輸能力越大,。

在遠(yuǎn)洋輪船的船舷上，都漆著幾條“載重線”,，俗稱(chēng)“吃水線”,，輪船滿載時(shí)，水面不能超過(guò)規(guī)定的“載重線”,。

8. 13000噸的散貨船有多大

浙江省海運(yùn)集團(tuán)浙海海運(yùn)有限公司主要從事國(guó)際國(guó)內(nèi)沿海貨運(yùn),、船貨代理、實(shí)業(yè)投資等業(yè)務(wù),，同時(shí)擁有水泥制造,、房地產(chǎn)、船員管理等3家獨(dú)資企業(yè),，并參股浙江富興海運(yùn)有限公司,。公司緊緊圍繞“面向全國(guó)、放眼世界,，一業(yè)為主,、多種經(jīng)營(yíng)，把浙海海運(yùn)發(fā)展為一流企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo),，發(fā)揚(yáng)“求真務(wù)實(shí),、團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓進(jìn)取,、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神,，已形成以海運(yùn)為主體，跨地區(qū),、跨行業(yè)多元化發(fā)展的格局。經(jīng)過(guò)多年的艱苦創(chuàng)業(yè),，已擁有和管理船舶17艘,，總運(yùn)力達(dá)100萬(wàn)載重噸。

公司一貫倡導(dǎo)"以人為本”的管理理念,奉行“事業(yè)留人,、感情留人,、待遇留人”的人才觀,重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng),造就了一支具有團(tuán)結(jié)拼搏、能征善戰(zhàn),、風(fēng)雨同舟精神的高素質(zhì),、專(zhuān)業(yè)化的員工隊(duì)伍。

9. 2500噸散貨船滿載排水量是多少

“是普通小規(guī)模的內(nèi)河航運(yùn)船舶”。根據(jù)我國(guó)的海運(yùn)船舶管理規(guī)定,，排水量低于3000噸的船舶是不允許經(jīng)過(guò)臺(tái)灣海峽航道的,，所以1500噸排水量的船舶不是海運(yùn)船舶。如今我國(guó)長(zhǎng)江,、淮河,、大運(yùn)河等河道的駁船散貨船的載貨量有的已經(jīng)接近1500噸了，但是那些船舶僅僅是平底艙駁船,，它們不屬于航運(yùn)船舶,。

10. 12000噸的散貨船多大

12000噸散貨船船身長(zhǎng)大約有135米左右。船寬約23米,，型深約九米左右,，型深就是船體吃水的深度。這種規(guī)模的,。散貨船一般航速約為14到15節(jié)左右,。如果船上推進(jìn)系統(tǒng)的配置稍好一點(diǎn)，則航速還會(huì)快一些,。上海長(zhǎng)江輪船公司早在1994年就擁有12000噸規(guī)模的散貨輪船,。這些輪船完全由我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造。