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1. 最大散貨輪

瓊州海峽客滾船噸位排位最大的是鳳凰嶺號(hào)有約一萬(wàn)一千噸,，緊隨其后的有紫荊十六號(hào)也有一萬(wàn)噸,。

2. 雜貨輪和散貨輪

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸大量的散裝貨物不能使用普通雜貨輪或集裝箱貨輪,，更不能使用駁船來(lái)運(yùn)輸,，而是需要使用專用的散裝貨輪來(lái)運(yùn)輸。

礦砂等較重的散裝貨物是傳送帶灌裝,，抓斗抓卸,。

糧食等較輕的散裝貨物是機(jī)械化裝卸機(jī)灌裝或耙吸。

3. 大散貨輪的公司有哪些

60000噸的干散貨船,，船長(zhǎng)大概230米,，船寬大概是30米，吃水大概是13米,，船舶的型深大概是18米,，船舶的高度從龍骨基線到桅頂避雷針的距離大概是45米，相當(dāng)于15到16層樓高,。一般情況下,，60000噸的貨船，貨艙數(shù)為五個(gè),，大多數(shù)船中間的一個(gè)貨艙在空載時(shí)用于裝壓載水壓載以提高航海性能。

4. 最大散貨輪40萬(wàn)噸

一,、中國(guó)目前最大的船應(yīng)是三十萬(wàn)噸級(jí)的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油輪“Very Large Crude Carrier”的英文縮寫(xiě)）,。

目前國(guó)內(nèi)己投入使用的‘VLCC’都是三十萬(wàn)噸級(jí)的，國(guó)產(chǎn)的第一艘‘VLCC’應(yīng)屬大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的我國(guó)第一艘30萬(wàn)噸超級(jí)油輪“遠(yuǎn)大湖”號(hào)（MTCOSGREAT LAKE）,。（注：國(guó)內(nèi)己有幾十艘三十萬(wàn)噸級(jí)油輪投入營(yíng)運(yùn)）,。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪總長(zhǎng)333米，型寬60米,，型深29．3米,，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓,，船體自重40651噸,。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于裝載200萬(wàn)桶原油。服務(wù)航速15．9節(jié),，續(xù)航能力2萬(wàn)多海里,，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無(wú)人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng),。

“遠(yuǎn)大湖”號(hào)超級(jí)油輪由南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司建造,，2002年12月20日投入使用,。

二、中國(guó)在建的最大的船應(yīng)為廣州中船龍穴造船有限公司負(fù)責(zé)建造,，4艘30.8萬(wàn)噸超大型油輪‘VLCC’,，這四艘油輪為中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所有。

三|目前世界上最大噸位的運(yùn)油船為日本的"海上巨人"號(hào),，船體長(zhǎng)458.54米,，寬68.8米，吃水24.6米,，載重量56萬(wàn)噸,。

5. 萬(wàn)噸散裝貨輪

散貨船和木散船的差別。這兩個(gè)專有名詞我覺(jué)得大伙兒應(yīng)當(dāng)也不生疏,，我會(huì)跟大伙兒詳解過(guò)散貨船和木散船的一些小知識(shí),，因此我覺(jué)得在這里基本之中跟大伙說(shuō)說(shuō)他們的差別！

1,、裝車貨品不一樣

雜貨船一般裝車包裝,、成袋、箱裝和成桶,，關(guān)鍵運(yùn)輸成包,、整箱、成捆雜件貨,，百貨商店船是專業(yè)肩負(fù)海上運(yùn)送各種各樣貨品每日任務(wù)的船舶,，有干海船和液海船之分，雜貨船是干海船的一種,。

散貨船是散裝貨船通稱,，是專業(yè)用于運(yùn)送不用捆扎的貨品，如煤碳,、鐵礦石,、木料、家畜,、谷類等,。散運(yùn)輸度輸谷類、煤,、尾砂,、鹽、混凝土等大宗商品海工船知物的船只,，都能夠稱之為干散貨船,，或通稱散貨船。

2,、構(gòu)造不一樣

萬(wàn)噸級(jí)雜貨船一般全是兩層跳板船,，有4～六個(gè)客艙,，每一客艙的跳板上帶客艙口，客艙口兩側(cè)配有能起重吊裝道5～20噸的吊貨桿,。

由于干散貨船全是單跳板船,。總載貨量在50000噸之上的,，一般不安裝起貨機(jī)器設(shè)備,。因?yàn)楣阮悺⒚汉臀采暗鹊姆e載因素（一噸貨品所占的容積）相距挺大,，所規(guī)定的客艙容量的尺寸,、船殼的構(gòu)造、布局和機(jī)器設(shè)備等很多層面都各有不同,。

3,、特性不一樣

雜貨船噸數(shù)小、靈活機(jī)動(dòng),；可內(nèi)置起貨機(jī)器設(shè)備,；艙口倉(cāng)內(nèi)室內(nèi)空間大；版修建運(yùn)營(yíng)低成本,。

散貨船的貨種單一,，不用包裝成捆、成包,、整箱的裝車運(yùn)送,，不害怕擠壓成型，有利于裝卸搬運(yùn),。

6. 世界最大的散貨輪多大

45萬(wàn)噸

"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,， 船長(zhǎng)397.7米，寬56.4米,，高76.5米，45萬(wàn)噸,。

長(zhǎng)度比世界最大的航空母艦美國(guó)海軍尼米茲級(jí)航空母艦還要長(zhǎng)60多米,，垂直豎起來(lái)比艾菲爾鐵塔還高。

該輪可載箱量為1.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，這些集裝箱若用火車運(yùn)輸,，車廂的總長(zhǎng)度將達(dá)到71公里，該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,，超長(zhǎng)與超重的特性決定了其對(duì)掛靠港口泊位的高要求,。

"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶，它超過(guò)了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。

另外,，"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶，高度自動(dòng)化,，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,，僅需13名船員操作。

7. 最大散貨船

說(shuō)實(shí)在的在當(dāng)今世界上或是國(guó)內(nèi)八萬(wàn)噸的散貨船實(shí)在是不算大了,，如果倒退20年,，真是不小的大船，如今不能算大船了,，屬中等的,，相當(dāng)年(9o年代)青島遠(yuǎn)洋公司(我國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)專養(yǎng)散貨船的，)有一條全國(guó)最大的散貨船12萬(wàn)噸,，再剩下的也就是5萬(wàn),，6萬(wàn)噸都屬大型船，連臺(tái)灣的臺(tái)電,，臺(tái)鋼養(yǎng)的大船8萬(wàn)噸也少或是沒(méi)有,，7萬(wàn)5千噸也是較大的，如今20萬(wàn),，30萬(wàn)的我國(guó)就有多條,，基本都是拉礦石的大型船

8. 大湖型散貨輪

美國(guó)主要港口美國(guó)內(nèi)的主要港口有48個(gè)，簡(jiǎn)單介紹基本的幾個(gè)：

1.紐約港紐約港,，美國(guó)最大的海港,，世界最大海港之一。位于美國(guó)東北部哈得孫河河口,，東臨大西洋,。1980年吞吐量達(dá)1．6億噸，多年來(lái)都在1 億噸以上,，每年平均有4000多艘船舶進(jìn)出,。 同時(shí)也是一條河流的名稱。

2.圣胡安圣胡安（San Juan）,，美國(guó)波多黎各自由邦首府,，經(jīng)濟(jì)、文化中心,。它位于波多黎各島東北岸,，圣胡安灣內(nèi)，是島上最大的港口,。港口內(nèi)寬口窄,，為大西洋和加勒比海間重要的海上交通樞紐。

3.芝加哥港口芝加哥港口是美國(guó)最大的港口之一，可取道圣勞倫斯內(nèi)河航道直達(dá)歐洲,，也可取道密西西比河提供通往墨西哥灣的駁船運(yùn)輸,。

4.洛杉磯港位于美國(guó)（全稱：美利堅(jiān)合眾國(guó)THE UNITED STATES OF AMERICA）西南部加利福尼亞（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德羅（SAN PEDRO）灣的頂端。瀕臨太平洋的東側(cè),，是美國(guó)第一大集裝箱港,。5.查爾斯頓港查爾斯頓港：位于美國(guó)（全稱：美利堅(jiān)合眾國(guó)THE UNITED STATES OF AMERICA）東部南卡羅來(lái)納（SOUTH CAROLINA）州東南沿海科佩爾（COOPER）河與阿什萊（ASHLEY）河匯合處,，在查爾斯頓灣的頂端,，瀕臨大西洋的西側(cè)，是南卡羅來(lái)納州的主要港口,。國(guó)際機(jī)場(chǎng)距碼頭約16km,，有定期班輪飛往世界各地。6.西雅圖港位于美國(guó)（全稱：美利堅(jiān)合眾國(guó)THE UNITED STATES OF AMERICA）西北部華盛頓（WASHINGTON）洲西部沿海普吉特（PUGET）灣的東岸,，瀕臨太平洋西海岸的胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峽的東南側(cè),，是美國(guó)第二大集裝箱港，也是美國(guó)距離遠(yuǎn)東最近的港口,。7.斯托克頓港斯托克頓港位于美國(guó)加利福尼亞州舊金山市金門大橋東面 75 海里,，總共占地 2,000 英畝（ 809 公頃），分為東,、西兩個(gè)港區(qū),，可以同時(shí)容納 17 艘萬(wàn)噸級(jí)以上的集裝箱貨船靠泊。泊位貨棧和碼頭鐵路裝卸區(qū)的總面積為 102,000 平方米,，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域面積為 715,000 平方米,。所有的貨棧和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域均與鐵路線相連通，火車可以直接進(jìn)入,，裝卸十分便利和安全,。8.紐約和新澤西港紐約和新澤西港（英語(yǔ)：Port of New York and New Jersey）是位于美國(guó)紐約都會(huì)區(qū)的一座港口。紐約和新澤西港是世界最大的天然港之一,，也是美國(guó)第三繁忙和美國(guó)東海岸最繁忙的港口,。拓展資料：許多世界上主要的港口也位于美國(guó)；最繁忙的是加利福尼亞州的洛杉磯港和長(zhǎng)堤港,，以及紐約港,，它們?nèi)际鞘澜缟献罘泵Φ母劭凇Ｎ宕蠛^(qū)（蘇必利爾湖,、密歇根湖、伊利湖,、休倫湖,、安大略湖）也有許多船運(yùn)交通，每大湖都與密西西比河的河網(wǎng)絡(luò)廣泛連接,，河的最下游直通大西洋,。

而第一個(gè)連接五大湖與大西洋的伊利運(yùn)河（Erie Canal）則促成了美國(guó)中西部的快速農(nóng)業(yè)和工業(yè)發(fā)展,，并使得紐約市成為美國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心。

9. 最大散貨輪裝多少噸

一千噸散貨船最少也得7到8個(gè)人,，不夠這些人海事局不給簽發(fā)進(jìn)出港證書(shū),，仔就無(wú)法出海或進(jìn)港,，我給傷算算人數(shù),，一個(gè)船長(zhǎng)一個(gè)老軌，一個(gè)大付一個(gè)大管輪,，一個(gè)二付,，一個(gè)二管輪，一個(gè)水手長(zhǎng),，如果是8個(gè)人就再加個(gè)機(jī)電匠或是電機(jī)員,，海事局規(guī)定至少得有駕駛有三個(gè)證書(shū)，輪機(jī)有三個(gè)證書(shū),，保證船24小時(shí)能有人值班航行

10. 中國(guó)最大散裝貨輪

中國(guó)的船舶,，最大載重噸位40萬(wàn)噸。

我國(guó)的民用船舶,，主力船型為散貨船,、油船、集裝箱船三種,。

散貨船的噸位最大,，包括40萬(wàn)噸級(jí)的礦砂船、20萬(wàn)噸級(jí)的散裝貨物船等,。

油輪的噸位次之,，包括30萬(wàn)噸級(jí)的原油輪、10萬(wàn)噸級(jí)的阿芙拉成品油輪等,。

集裝箱船的噸位相對(duì)較小,，20000箱超大集裝箱船的噸位在12萬(wàn)噸左右。