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船舶電臺(tái)頻率(船用電臺(tái)頻率表)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2022-10-17 21:55    點(diǎn)擊:1280   編輯:admin

1. 船用電臺(tái)頻率表

區(qū)別主要是在使用頻率和發(fā)射功率上,其他沒(méi)有什么區(qū)別,。船用電臺(tái)的功率較大,,一般為50W-100W,使用的頻率為短波,,在傳播距離上較遠(yuǎn),,但穿透性較差。對(duì)講機(jī)也稱(chēng)手持電臺(tái),,一般發(fā)射功率不超過(guò)5W,,最常見(jiàn)的使用頻率是U段,傳播距離較近,,但穿透性較好,,適合在城市等有較多建筑物的環(huán)境下使用。

2. 船用電臺(tái)頻率表怎么調(diào)

船上VHF(very high frequency),其覆蓋范圍為CH01-28和60-88這些海上頻道,,頻率分別是從156.05-157.40MHz 和 156.025-157.425MHz,,按0.05的順序遞增,CH 16 的頻率是156.8MHz

3. 船用電臺(tái)頻率表72頻道的頻率

40萬(wàn)噸船的發(fā)動(dòng)機(jī)有

功率:4.5萬(wàn)馬力,,

額定轉(zhuǎn)速:72r/min

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)7G80ME-C

新的40萬(wàn)噸礦砂船還采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速機(jī),。該柴油機(jī)重約1100t,功率:約4.5萬(wàn)馬力,,額定轉(zhuǎn)速:72r/min

的真實(shí)數(shù)據(jù),,可以看出它采用的是瓦錫蘭的7RT-flex82T 船用低速柴油機(jī)。該柴油機(jī)重約915t,,功率:約4.3萬(wàn)馬力,,額定轉(zhuǎn)速:76r/min。

WARTSILA SULZER 7RT-flex82T

除了瓦錫蘭的7RT-flex82T船用低速柴油機(jī)外,

新的40萬(wàn)噸礦砂船還采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速機(jī),。該柴油機(jī)重約1100t,,功率:約4.5萬(wàn)馬力,額定轉(zhuǎn)速:72r/min,。

7G80ME-C船用低速機(jī)

看到這里大家是不是有點(diǎn)意外呢,?沒(méi)想到這么大的船只需要這么小的主機(jī)啊,!

4. 船用中高頻電臺(tái)頻道表

    船舶中高頻dsc測(cè)試方法指的是數(shù)字選擇呼叫方法,,是MF /HF/VHF波段進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的終端,并具有對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)和轉(zhuǎn)播的功能,。在日常通信中,,它有選擇性呼叫、值班守聽(tīng)和船舶查詢(xún)的功能,。DSC作為通信線(xiàn)路的連接設(shè)備,,從根本上改變了船岸問(wèn)的通信程序,使海上MF/HF/VHF波段的通信進(jìn)入一個(gè)新的階段,。DSG是GMDSS中重要的終端,。

   DSC設(shè)備分為A、B,、C型三類(lèi),。A型設(shè)備滿(mǎn)足CCIR493-3技術(shù)特性和GCIR541-2的所有功能。B型設(shè)備是簡(jiǎn)化設(shè)備,,用于中小型船舶,,遇險(xiǎn)報(bào)警功能齊全,也能進(jìn)行日常通信的單臺(tái)呼叫,。C型設(shè)備是VHF 無(wú)線(xiàn)電話(huà)的終端它是工作在VHF70頻道上的用于發(fā)射/接收DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的裝置,。

5. 漁船電臺(tái)頻率表

時(shí)不時(shí)shí bú shí :往后的每一天都可能,表示頻率不定,。

近義詞:偶爾,,不定時(shí),突擊,。

方言,。時(shí)時(shí);經(jīng)常,。

周而復(fù) 《上海的早晨》第一部四:“透過(guò)稠密的碧綠的枝葉,,時(shí)不時(shí)可以看見(jiàn)扯滿(mǎn)了帆的漁船靜靜的駛過(guò)湖面?!?nbsp;碧野 《彩石斑斕》:“她身上掛著裝了卵石的挎包,好像不勝重負(fù)似的,時(shí)不時(shí)直起腰來(lái),?!?/p>

6. 船用高頻電臺(tái)

看地方北方高頻頭換成10750收中九,南方亞太7號(hào),,5,,6號(hào)都行

7. 船上電臺(tái)頻率

電壓很多了,國(guó)內(nèi)船一般都是(線(xiàn)線(xiàn)電壓,,下同)照明220,、動(dòng)力380V居多,進(jìn)口船動(dòng)力480V居多,,照明為220或230V,,也有110V的。頻率50Hz,,60Hz都常見(jiàn),。船用電氣系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是船殼不能作為變壓器中性線(xiàn)接地點(diǎn),所以船上沒(méi)有N線(xiàn),,只有3根火線(xiàn)和1根地線(xiàn),。動(dòng)力電基本都為3火線(xiàn),照明為2火線(xiàn),。

動(dòng)力和照明多數(shù)情況都是從變壓器不同的抽頭出線(xiàn)的,,這跟陸上380/220 3PH+N+E的低壓配電系統(tǒng)很不同。

8. 船用電臺(tái)功率多大

船船舶設(shè)計(jì)航速,,主機(jī)主要參數(shù)型號(hào),,主機(jī)功率,主機(jī)轉(zhuǎn)速N旋向,,左旋,,右旋,減速比,,等等

9. 漁船電臺(tái)常用頻率

船用對(duì)講機(jī)是專(zhuān)業(yè)性特別強(qiáng)的對(duì)講機(jī),,其使用環(huán)境惡劣,海上溫度變化又大,,要適應(yīng)全球海上安全航行的需要,,工作頻率也是統(tǒng)一的按照國(guó)際海事通信的統(tǒng)一規(guī)定海上船用對(duì)講機(jī)販工作頻率范圍TX從 156.025MHz-157.425MHz,RX從156.050MHz-163.275MHz,。

工作頻道又分為國(guó)際頻道,、美國(guó)頻道和加拿大頻道,還有10個(gè)氣象頻道(其中8個(gè)是美國(guó)氣象頻道,, 2 個(gè)是加拿大氣象頻道),。三種工作頻道也就是三個(gè)頻道標(biāo)準(zhǔn)版本,,種種船用對(duì)講機(jī)都有三種標(biāo)準(zhǔn)版本。一般我國(guó)船用對(duì)講機(jī)大多采用美國(guó)版本,,據(jù)說(shuō)可能是美國(guó)頻率版本的同頻點(diǎn)較多,,異頻點(diǎn)較少。船用對(duì)講機(jī)是國(guó)際通用的頻率共有88個(gè)頻道,,其中16頻道是海上應(yīng)急頻率,。

船臺(tái)或手臺(tái)頻率要注意修改接收頻率,如海事01頻道發(fā)射頻率是156.050,;接收頻率是160.650,,船臺(tái)或手臺(tái)接收頻率是156.050;船臺(tái)或手臺(tái)發(fā)射頻率160.650,,否則雙頻頻道無(wú)法通話(huà),。單一頻率頻道無(wú)需修改(單一頻率頻道是指發(fā)射和接收都是同一頻率)。

10. 船用頻道頻率表

收地面電視臺(tái)節(jié)目普通電視天線(xiàn)也可以,,但你必須始終讓天線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)電視臺(tái)方向,,一般在船舶靠碼頭時(shí)用。

另外有簡(jiǎn)易全方向天線(xiàn),,效果一般,,再好的就是衛(wèi)星自動(dòng)跟蹤天線(xiàn),效果好,,但價(jià)格高,,它收的是衛(wèi)星節(jié)目。

11. 船用電臺(tái)與普通電臺(tái)

靠譜

上千里的超遠(yuǎn)對(duì)講機(jī)對(duì)講是有基站的,,這個(gè)一般都是靠衛(wèi)星定位實(shí)現(xiàn)基站之間的連接,。

無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī),其涵蓋范圍較寬,。實(shí)際上按國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)稱(chēng)為超短波調(diào)頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī),,人們通常將功率小、體積小的手持式的無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī)叫做“對(duì)講機(jī)”,,以前曾有人稱(chēng)它為“步談機(jī)”,、“步話(huà)機(jī)”,而將功率大,、體積較大的可裝在車(chē)(船)等交通工具或固定使用的無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī)又叫做“電臺(tái)”,,如車(chē)載臺(tái)(車(chē)載機(jī))、船用臺(tái),、固定臺(tái),、基地臺(tái)、中轉(zhuǎn)臺(tái)等