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一,、輪機長證書查詢網(wǎng)

可以，但是必須同時具備兩者資質(zhì),。

船長是船上的最高指揮者,。輪機長是全船機電、動力設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人,，輪機部（機艙部）部門長,。

船長是管理全船的人，輪機長是全船的總機械師,，一般情況下都是由兩個人任職,，這也是為了保障船只安全運行，如果出現(xiàn)緊急特殊情況下船長輪機長可以臨時由一人兼任,，但事后還是要分開任職,。

二、輪機長怎么申請中級職稱

一,、海員招聘條件及費用,？

一.條件與要求

1、遵紀(jì)守法,，具有服從意識和吃苦耐勞精神,，愛國愛黨,，熱愛航海事業(yè)。

2,、要求初中以上文化程度,，身高1.6米以上，年齡18-45周歲,，五官端正,，肝功正常，無色弱色盲,，無傳染病及精神病史，無犯罪記錄等,，符合船員體檢標(biāo)準(zhǔn),。

3、有廚師及電氣焊技術(shù),、英語特長者,，退伍軍人等優(yōu)先。

二.遠洋海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓(xùn)合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務(wù)簿》

《海員證》

《國際旅行健康檢查證明書》

《國際預(yù)防接種證書》

《護照》

三.內(nèi)貿(mào)海員證書：

《海船船員健康證明》

《海船船員培訓(xùn)合格證書》

《海船船員適任證書》

《船員服務(wù)簿》

四.培訓(xùn)與上崗流程：

第一步：培訓(xùn)

水手和機工的學(xué)習(xí)時間為90天左右（包住宿,，餐費自理,，在大連等沿海城市學(xué)習(xí)，培訓(xùn)地點需服從安排）,。

第二步：辦證

培訓(xùn)后免費領(lǐng)取海事局頒發(fā)的所有證書,。

第三步：登船

培訓(xùn)取得證書后45個工作日，根據(jù)船期和?？扛劭诎才诺谴?。

五.工資待遇：

值班水手/機工綜合工資：8000-13500元/月（遠洋海員工資用美元結(jié)算）

二、做船員有什么要求,？

1.男性,，年齡18-50周歲，無不良記錄(有犯罪記錄的不能報考海員,，年紀(jì)好像也有一定的彈性,，但是超過50歲真的就沒有必要再學(xué)海員了，在岸上工作也挺好)

2.身高1.65以上,，無色盲色弱,！水手裸眼視力不低于0.8，機工不低于0.5(這個只是官方要求實際上我也遇到過身高沒有165的海員,，至于色盲色弱做駕駛員肯定不行,，應(yīng)該可以做機工)

3.初中以上學(xué)歷，具有一定的英語基礎(chǔ)(如果考普通的水手機工初中學(xué)歷就ok了,，考試不是很難,！其中如果想跑遠洋船舶那么需要考英語,，如果沒有英語基礎(chǔ)那還是乖乖的考沿海水手或者機工吧)

4.無口吃，無扁平足,，無傳染性疾病和慢性疾病(口吃不嚴(yán)重應(yīng)該也沒問題,，至于扁平足這個基本可以忽略，著重要說的是肯定不能有傳染性疾病和慢性疾??！船上的環(huán)境特殊，有些慢性疾病一但發(fā)作會非常危險,，船上可不比岸上打個120分分鐘就能把你送到醫(yī)院,！至于傳染性疾病肯定不能有，船上環(huán)境封閉,，只要一人有傳染性疾病大概率所有人都會感染

三,、沿海水手證需要什么條件？

沿海水手證需要條件:

        (1)男性,，年齡18—35周歲,，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè),。

三,、輪機長證怎么考取

1，報名,；

2,，無人機培訓(xùn)機構(gòu)18-45天的培訓(xùn)；

3,，理論課程考試,；

4，實飛考試,；

5,，口試考試；

6,，地面站考試,；

7，頒發(fā)證書,。

教員報名條件：取得機長駕駛證之后,，飛行記錄本記錄100小時以上飛行時間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內(nèi)飛行,。

四,、輪機長換中級工程師證書

一般是半年的時間。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級：管理級：輪機長,，大副，大管輪,，政委（僅中國有）,；操作級：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,，機工長,，一水，二水,，機工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

五,、輪機中級職稱

船舶等級按船舶總噸位及主推動力裝置功率劃分，2000噸貨船屬于一等船舶,。

二等船舶是600總噸以上至1600總噸以下或441千瓦以上至1500千瓦以下,。

三等船舶是200總噸以上至600總號噸以下或147千瓦以上至441千瓦以下。

四等船舶是50總噸以上或200總噸以下或36.8千瓦以上至147千瓦以下,。五等船舶是50總噸以下或36.8千瓦以下,，以及所有掛漿機船舶。

六,、輪機長證書到期如何更換

具備條件

1.年滿18周歲并享有中華人民共和國國籍的公民,；

2.已依法取得中華人民共和國船員服務(wù)簿；

3.經(jīng)體檢符合交通部公布的船員體檢標(biāo)準(zhǔn)（漁船船員按照農(nóng)業(yè)部公布的體檢標(biāo)準(zhǔn)）,；

4.已取得國際航行船舶的船員適任資格,；

5.有確定的海員出境任務(wù)；

6.無海員證管理規(guī)定中禁止或者限制辦理海員證的情形,；

7.無法律,、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形,。

需要提交材料

1． 《海員證申請表》；

2．辦理海員證批件,；

3．《船員服務(wù)簿》及其復(fù)印件（必要時）,；

4．有效身份證件及復(fù)印件（僅初次申請時）；

5．《海員體格檢查表》（僅初次申請時）,；

6．合法有效的勞動合同或管理協(xié)議及其復(fù)印件,；

7．政審批件或公安機關(guān)出具的無法律、行政法規(guī)規(guī)定的禁止公民出境的情形的證明,；

8．適任證書或證明文件及其復(fù)印件（必要時）,；

9．提供規(guī)定規(guī)格的數(shù)碼照片；

10．委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）,。

海員必須具備大專以上文憑才可參加考試晉升,，大專以上學(xué)歷最高可晉升到船長或輪機長。 要做低級船員就要簡單一些,，可以上正式的職業(yè)技校的學(xué)校培訓(xùn)合格并足夠的合格的船上實習(xí)經(jīng)過后取得相應(yīng)的技能證書和職務(wù)證書,，一般需要時間1到2年。也可以去經(jīng)過海事局授權(quán)的海員培訓(xùn)機構(gòu)（包括一些航海類院校和專門的海員培訓(xùn)機構(gòu)）經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并并足夠的合格的船上實習(xí)后取得相應(yīng)的技能證書和職務(wù)證書,。時間一般只需要半年左右,。花銷估計在2萬以內(nèi),。

七,、輪機長證書沒有資歷如何換證

海員包括兩種。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓(xùn)四個半月,。學(xué)費大概需要8000左右，包括住宿,，培訓(xùn)考試費,，教材費。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時間,。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時間,。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學(xué)習(xí)?？既『T適任證書,。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實習(xí),、換證、上船都是自己出錢去找,，但培訓(xùn)的費用過低,，后期上船工作是一個難點,。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學(xué)校進行培訓(xùn)學(xué)習(xí),。這種培訓(xùn)費用率高。但培訓(xùn),、實習(xí),、換證、就業(yè)一體化,。但市面上一些非法中介和學(xué)校,，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹慎,。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當(dāng)前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距,。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員,，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員，沿海船員,，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員,，因此如有沿海,，內(nèi)河等船員請勿對號入座，因為沿海,，內(nèi)河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大,。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效,，船員生活設(shè)施,，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同）,，這個標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關(guān)了,。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇,。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的,，對于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風(fēng)情，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是,，遠洋船員遠離社會人員，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞,，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI,，但多數(shù)需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員,，一般船員是舍不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視,，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人,，其他也還過得去。平時比較平靜,，但在風(fēng)浪來的時候就會比較難受,，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁,，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了,。有時候風(fēng)浪能持續(xù)一個禮拜以上,。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應(yīng),。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之,，大型油輪,，液化氣，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500

實習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型,，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了,。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找,。而且隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè),。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因為你熬不下去的,。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實不容易。

八,、輪機長技術(shù)資格證書

船員沒有中級職稱之稱,，船員考級只有等級考試，比如船長,、大副,、輪機長等。并且由海事部門組織考試,。

九,、輪機長中級職稱評定條件

C919 是中國自主研發(fā)的大型客機，其需要幾個飛行員取決于不同的因素,。一般來說,，一架客機需要兩名飛行員：一名機長和一名副駕駛。機長負責(zé)駕駛飛機和控制飛行系統(tǒng),，副駕駛則負責(zé)協(xié)助機長執(zhí)行任務(wù),。

對于 C919 這樣的新型客機,，飛行員需要進行長時間的培訓(xùn)和適應(yīng)才能勝任其任務(wù),。飛行員需要了解 C919 的飛行特性、操作系統(tǒng)和安全性能,，并進行實際的飛行訓(xùn)練和模擬演練,，以確保他們能夠安全地駕駛 C919 飛行。

因此,，C919 需要一定數(shù)量的飛行員來進行試飛,、運營和維護等工作，具體數(shù)量將根據(jù)實際需求和飛行員培訓(xùn)進度來確定。