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一,、輪機(jī)長(zhǎng)是工程師嗎

成為高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)的條件：

1,、年齡在50歲以下,，連續(xù)幾年的評(píng)定記錄都是優(yōu)秀；

2,、做過(guò)大型和超大型船舶的優(yōu)秀輪機(jī)長(zhǎng),；

3、在業(yè)務(wù)領(lǐng)域有精湛的業(yè)務(wù),，同時(shí)有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)文章在各類(lèi)專(zhuān)業(yè)期刊上發(fā)表,；

4、獲得過(guò)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌仁?、市?jí)以上榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),；

5、在任職期間沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大事故或人為事故,；

6,、獲得船公司以及海事局的鑒定。

二,、輪機(jī)長(zhǎng)級(jí)別

可以到戶(hù)籍所在地的地方海事局咨詢(xún),一般都去指定的學(xué)校培訓(xùn)一段時(shí)間,參加考試,合格后可以取得證書(shū),。 內(nèi)河船員證書(shū)分為: 船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、水手; 輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、機(jī)工,。 等級(jí)分為:一類(lèi),、二類(lèi)、三類(lèi),。

三,、輪機(jī)長(zhǎng)的職位

您好！根據(jù)《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定：同時(shí)申請(qǐng)航區(qū)擴(kuò)大和功率提高考試,、評(píng)估者，應(yīng)持有與所申請(qǐng)的航區(qū)和功率均較低一級(jí)但相同職務(wù)的適任證書(shū),，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿(mǎn)18個(gè)月,；且申請(qǐng)丙二輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)應(yīng)完成不少于2年的航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的中專(zhuān)及以上的學(xué)歷教育。

四,、輪機(jī)長(zhǎng)是高級(jí)船員嗎

船員的四大頭指的是高級(jí)船員船長(zhǎng),、大副、輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪四個(gè)人,。船長(zhǎng)是船舶的最高領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)全船的工作,，大副是甲板部的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)甲板部的工作，輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙的領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)機(jī)艙的全部工作,，大管輪是機(jī)艙的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，在輪機(jī)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下開(kāi)展機(jī)艙的各項(xiàng)工作,。

五,、輪機(jī)長(zhǎng)是高級(jí)工程師嗎?

1. 由申請(qǐng)人本人向?qū)嶋H任職單位提出，經(jīng)實(shí)際任職單位推薦,，由其上級(jí)單位審核把關(guān)后統(tǒng)一向中國(guó)航海學(xué)會(huì)申報(bào),。

2. 所有參加職稱(chēng)申報(bào)的人員均需在本單位進(jìn)行初審和公示,，公示時(shí)間為5個(gè)工作日。

3. 申報(bào)材料為復(fù)印件和影印件的,，申報(bào)單位人事,、職改部門(mén)需逐頁(yè)加蓋公章確認(rèn)核準(zhǔn)。如有作假嫌疑,，即被取消申報(bào)資格,，3年內(nèi)不予受理申報(bào)，并將有關(guān)情況報(bào)送交通運(yùn)輸部人事教育司,、海事局,。

4. 申報(bào)材料必須規(guī)范，不按要求提交的申報(bào)材料將不被提交評(píng)委會(huì)評(píng)審,。相關(guān)表格可通過(guò)中國(guó)航海學(xué)會(huì)網(wǎng)站查詢(xún)和下載,。

六、輪機(jī)長(zhǎng)是什么職稱(chēng)

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱(chēng)高級(jí)船員。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此,。在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱(chēng)，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱(chēng),，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱(chēng),。我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

七,、國(guó)外輪機(jī)長(zhǎng)的職稱(chēng)是什么

.

船員3e不是證書(shū),而是指職務(wù),3e指二管輪,。

2.

國(guó)內(nèi)以及大部分船員稱(chēng)輪機(jī)長(zhǎng)C/E 大管輪2/E 二管輪3/E 三管輪4/E

3.

但是遠(yuǎn)洋船舶以及國(guó)外很多地方稱(chēng)呼都是沒(méi)有4/E的 他們的簡(jiǎn)稱(chēng)為輪機(jī)長(zhǎng)C/E 大管輪1/E 二管輪2/E 三管輪3/E

4.

E就是engineer的簡(jiǎn)稱(chēng),意思為輪機(jī)員,C就是chief,意思為長(zhǎng)官,領(lǐng)導(dǎo)。

八、國(guó)外輪機(jī)長(zhǎng)工資

海員有38年國(guó)家退休后如果是國(guó)企海運(yùn)公司每月退休金可以拿到6000元,，也是相當(dāng)不錯(cuò)退休工資,。因?yàn)閲?guó)企海運(yùn)公司經(jīng)濟(jì)效益好，給公司正式工繳納五險(xiǎn)一金待遇其中養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)繳納比例比較高,，根據(jù)國(guó)家社保局規(guī)定多交多得的原理,，自然有38年工齡海員退休工資待遇相當(dāng)豐厚。

九,、國(guó)外輪機(jī)長(zhǎng)的職稱(chēng)有哪些

航海長(zhǎng)即船長(zhǎng),。

船長(zhǎng)，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪,、三管輪等并稱(chēng)高級(jí)船員,。德國(guó)、日本等國(guó)也是如此,。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱(chēng),，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱(chēng),，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱(chēng),。

現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

船長(zhǎng)：是指依法取得船員資格,，取得適任證書(shū)并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人。

船長(zhǎng),，必須通過(guò)專(zhuān)門(mén)的考試,，由相應(yīng)的國(guó)家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書(shū)。在我國(guó),，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的所有船員證書(shū)均由中國(guó)海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類(lèi)，分別為遠(yuǎn)洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長(zhǎng),。

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官。

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國(guó)大中型國(guó)有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職，政委是船上的“黨委書(shū)記”,，負(fù)責(zé)黨和國(guó)家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國(guó)有船一般以船長(zhǎng)、政委,、輪機(jī)長(zhǎng)三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團(tuán)支部書(shū)記”）,。

船長(zhǎng)和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門(mén),，是“自由人”。

船長(zhǎng),，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”，還有一個(gè)是“master”,。Captain,，意思是“隊(duì)長(zhǎng)，,、首領(lǐng),、船長(zhǎng)、 機(jī)長(zhǎng),、(空軍,、 海軍)上校、(陸軍)上尉”,，可見(jiàn)含義比較多,。Master，意思是“主人,、雇主,、大師、碩士,、船長(zhǎng)”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開(kāi)始的時(shí)候，貨主和船東是同一個(gè)人,，而船東,，往往也就是船長(zhǎng)本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上，把貨物運(yùn)往別的港口賣(mài)掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣,，我們稱(chēng)這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”。

綜合來(lái)看,，通常認(rèn)為：船長(zhǎng),，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人,。船長(zhǎng)兼具指揮,、司法、公證,、代理等多重身份,，在海商中，地位非同小可,。

擴(kuò)展資料

船長(zhǎng)具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官，對(duì)船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸,、日常管理、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安，但由于船上的特殊性,，這種職能便本能的落到船長(zhǎng)頭上,。必要時(shí)，船長(zhǎng)是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大,；防止違法,、犯罪嫌疑人銷(xiāo)毀、藏匿證據(jù)等,。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問(wèn)題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生,、死亡，自然人出生的國(guó)籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長(zhǎng)擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能

船長(zhǎng)在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請(qǐng)注意,，是“權(quán)利”）。它分為三個(gè)方面：（1）對(duì)人處分權(quán),；（2）對(duì)物處分權(quán),；（3）對(duì)事處分權(quán)。

5．代理職能

船長(zhǎng)在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長(zhǎng)的代理職能。

十,、國(guó)外輪機(jī)長(zhǎng)的職稱(chēng)叫什么

職稱(chēng)船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱(chēng)高級(jí)船員,。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱(chēng),，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱(chēng),，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱(chēng)。現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。