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一、青島船舶機(jī)務(wù)招聘

青島嘉禾船務(wù)有限公司,1998年02月12日成立,，經(jīng)營(yíng)范圍包括國(guó)內(nèi)船舶代理,、水路貨物運(yùn)輸代理；國(guó)內(nèi)沿海其他貨船,、海務(wù),、機(jī)務(wù)管理和安全與防污染管理；國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸（水路運(yùn)輸服務(wù)許可證 水路運(yùn)輸許可證 有效期限以許可證為準(zhǔn)）（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）

二,、青島船員學(xué)院輪機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)

（中華人民共和國(guó)海事局·海船員[2011]631號(hào)·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試工作，促進(jìn)內(nèi)河船舶船員不斷提高實(shí)際操作能力,，保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全,，保護(hù)水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試工作。

第三條 中華人民共和國(guó)海事局是負(fù)責(zé)全國(guó)內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試的主管機(jī)關(guān),。

經(jīng)主管機(jī)關(guān)授權(quán)的考試機(jī)關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負(fù)責(zé)實(shí)施內(nèi)河船舶船員的適任實(shí)際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實(shí)際操作考試實(shí)行主考官負(fù)責(zé)制，實(shí)施適任實(shí)際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評(píng)估員組成,。

第五條 主考官的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國(guó)海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負(fù)責(zé)一類船員適任實(shí)際操作考試者：應(yīng)持有過(guò)內(nèi)河一類船舶大副、大管輪及以上船員適任證書,，或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實(shí)際操作考試者：應(yīng)持有過(guò)不低于相應(yīng)類別船舶駕駛員、輪機(jī)員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機(jī)專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實(shí)際操作考試工作程序；

4. 熟悉船員適任實(shí)際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備的使用,。

（二）職責(zé)

1. 負(fù)責(zé)本專業(yè)船員適任實(shí)際操作考試的現(xiàn)場(chǎng)組織、任務(wù)分配,、過(guò)程控制及結(jié)論評(píng)定,；

2. 負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)際操作考試工作進(jìn)行監(jiān)督與管理；

3. 按規(guī)定要求提交實(shí)際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評(píng)估員的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 負(fù)責(zé)一類船員適任實(shí)際操作考試者：應(yīng)具有船舶駕駛或輪機(jī)專業(yè)中專以上學(xué)歷,，持有內(nèi)河一類船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)適任證書，并在船上實(shí)際擔(dān)任船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)不少于24個(gè)月；

負(fù)責(zé)二類或三類船員適任實(shí)際操作考試者：應(yīng)持有不低于相應(yīng)類別船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)適任證書,，并在船上實(shí)際擔(dān)任船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)不少于24個(gè)月,；

2. 熟練掌握船員適任實(shí)際操作考試規(guī)范和考試評(píng)估方法；

3. 熟練操作與使用船員適任實(shí)際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備,。

（二）職責(zé)

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對(duì)本專業(yè)船員實(shí)施實(shí)際操作考試；

2. 如實(shí)記載船員的實(shí)際操作考試情況,。

第七條 駕駛專業(yè)評(píng)估員只能擔(dān)任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實(shí)際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評(píng)估員可以擔(dān)任內(nèi)河輪機(jī)專業(yè)所有類別適任證書的實(shí)際操作考試工作。

第八條 主考官及評(píng)估員在實(shí)際操作考試工作中應(yīng)堅(jiān)持原則,，做到客觀,、公正。遇有下列情形之一,，實(shí)際操作考試時(shí)主考官和評(píng)估員應(yīng)當(dāng)予以回避：

（一）與主考官或評(píng)估員有直系親屬關(guān)系的船員,；

（二）其它可能影響實(shí)際操作考試客觀、公正評(píng)判的情況,。

第九條 實(shí)際操作考試應(yīng)當(dāng)通過(guò)操作相應(yīng)船舶,、模擬器或其他設(shè)備等方式，對(duì)內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用,、操作及應(yīng)急等能力進(jìn)行技能測(cè)評(píng),。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務(wù)晉升實(shí)際操作考試一并進(jìn)行。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應(yīng)具有代表性和覆蓋性,；應(yīng)根據(jù)考生申請(qǐng)考試的航線范圍,，選擇彎、窄,、淺,、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段。

長(zhǎng)江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應(yīng)在上海,、太倉(cāng),、九江、城陵磯,、重慶,、宜賓的每?jī)蓚€(gè)相鄰節(jié)點(diǎn)間至少選定一段航道。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實(shí)際操作考試項(xiàng)目包括：

（一）助航設(shè)備,、通訊設(shè)備的操作,；

（二）船舶操縱；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）貨物積載與系固,；

（五）海事案例分析,；

（六）引航操作；

（七）繪制,、識(shí)讀航道示意圖,。

第十二條 輪機(jī)專業(yè)船員實(shí)際操作考試項(xiàng)目包括：

（一）機(jī)電設(shè)備的操作與管理；

（二）機(jī)電設(shè)備故障的判斷,、分析與排除,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變；

（四）機(jī)電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試,；

（五）量具和儀表的使用與工件測(cè)量,。

第十三條 實(shí)際操作考試應(yīng)在理論考試之后進(jìn)行，理論考試科目全部不及格者不能參加實(shí)際操作考試,。

第十四條 考試機(jī)關(guān)應(yīng)按照專業(yè),、類別、職務(wù)分別制作實(shí)際操作考試題卡,；考生考試的先后順序應(yīng)在考試之前隨機(jī)確定,。

第十五條 使用模擬器開展實(shí)際操作考試，其模擬器應(yīng)滿足主管機(jī)關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,。

第十六條 使用實(shí)船開展實(shí)際操作考試，其承考船舶的總噸或主機(jī)功率應(yīng)不低于船員申請(qǐng)考試的適任證書所對(duì)應(yīng)的船舶的總噸或主機(jī)功率,。

第十七條 評(píng)估員應(yīng)將實(shí)際操作考試成績(jī)?nèi)鐚?shí)記入考試成績(jī)表,，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名。

第十八條 適任實(shí)際操作考試成績(jī)?yōu)楹细窕虿缓细?，考生?yīng)考的所有實(shí)際操作考試項(xiàng)目全部通過(guò)后,，其實(shí)際操作考試方為合格，否則為不合格,。

實(shí)際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)考。每次補(bǔ)考申請(qǐng)應(yīng)在上一次實(shí)際操作考試滿60天后方可提出,；補(bǔ)考的內(nèi)容為未通過(guò)的考試項(xiàng)目,，已經(jīng)通過(guò)的考試項(xiàng)目在補(bǔ)考時(shí)不再重復(fù)考試。

第十九條 船員實(shí)際操作考試后,，由實(shí)施考試的機(jī)關(guān)將實(shí)際操作考試成績(jī)輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時(shí)考試機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立考生實(shí)際操作考試檔案。

第二十條 船員應(yīng)當(dāng)向具有航區(qū)（線）實(shí)際操作考試權(quán)限的考試機(jī)關(guān)申請(qǐng)航線考試,，考試合格后由考試實(shí)施機(jī)關(guān)單獨(dú)簽發(fā)航線簽注頁(yè)。

第二十一條 在適任實(shí)際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長(zhǎng)負(fù)責(zé),。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時(shí),，承考船舶船長(zhǎng)或值班駕駛員有權(quán)中止實(shí)際操作考試。

遇有或可能遇有危及機(jī)電設(shè)備及人員安全的情形時(shí),，承考船舶的輪機(jī)長(zhǎng)或值班輪機(jī)員有權(quán)中止實(shí)際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患,，無(wú)法確保實(shí)際操作考試安全時(shí),，應(yīng)拒絕或中止考試。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實(shí)施,。

三,、輪機(jī)員招聘

以下是文沖船廠招聘時(shí)需要滿足的基本條件：

1. 具備相關(guān)學(xué)歷：對(duì)于技術(shù)性職位（如設(shè)計(jì)師、生產(chǎn)管理人員等）,，往往需要具備相關(guān)的本科及以上學(xué)歷或者專業(yè)技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)證書,。此外，對(duì)于一些普通職位（如辦公室文員,、營(yíng)銷人員等）,，則需要具備大專及以上學(xué)歷。

2. 具備相關(guān)經(jīng)驗(yàn)：對(duì)于技術(shù)性職位,，需要有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí),，并能夠熟練掌握相關(guān)的軟件和工具。對(duì)于一些普通職位,，需要有具有一定的工作經(jīng)驗(yàn),、溝通能力以及專業(yè)技能。

3. 具備相關(guān)證書：如持有造船,、焊接等領(lǐng)域的證書等,。

4. 身體健康：應(yīng)聘者需要身體健康，符合工作要求,，并能夠承受海上等環(huán)境的工作壓力,。

5. 具備團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)：在船舶制造及相關(guān)領(lǐng)域中，團(tuán)隊(duì)合作是一項(xiàng)非常重要的素質(zhì),。所以招聘時(shí)也會(huì)注重應(yīng)聘者是否具備良好的溝通,、協(xié)作和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

需要注意的是,，以上條件并不代表所有崗位均需具備,，具體要求可能因招聘崗位和企業(yè)需求而異。如果有招聘需求,，建議直接查看文沖船廠招聘公告中的要求,。

四、輪機(jī)長(zhǎng)事業(yè)單位招聘2020

目前我國(guó)擁有船員120萬(wàn)人(包括長(zhǎng)江內(nèi)河船員和漁工等),，而持的遠(yuǎn)洋商船證書的船員不足17萬(wàn)人,。持有A類證書的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)不足5000人,，遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)也不足5000人。這其中還會(huì)有大量陸上管理者持有的有效船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)證書,。真正從事遠(yuǎn)洋行業(yè)的船長(zhǎng)也就4000多人，輪機(jī)長(zhǎng)也就4000人左右,?？梢妼?duì)擁有13億人口的中國(guó)來(lái)說(shuō)，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的數(shù)量十分稀少,，同樣，其他管理級(jí)和操作級(jí)船員資源也十分短缺,。

這一資源的主要源泉是我國(guó)現(xiàn)有的幾所有限的航海院校,，他們每年能提供的有效水上專業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需求,。

五,、機(jī)務(wù)輪機(jī)長(zhǎng)招聘

根據(jù)國(guó)際勞工組織海上勞動(dòng)公約以及國(guó)際海事組織相關(guān)規(guī)定，如下：

1.最低入職年齡：航海職位上的船員,，最低入職年齡為18周歲,。但是對(duì)于特種職位如制氧工等，入職年齡會(huì)有所不同,，需要根據(jù)職位要求具體確定,。

2.退役年齡：航海職位的船員，退役年齡在60歲左右,。但大型石油,、化工、液化氣輪船等特種船只退役年齡則需根據(jù)具體情況而定,。需要注意的是,，船員的職業(yè)性質(zhì)決定了其體能和精神狀態(tài)必須處于較高的水平，因此年齡限制是針對(duì)保障船員的職業(yè)生涯發(fā)展,，保障其安全和健康,。

總體而言，船員年齡的規(guī)定目的是保證船員工作環(huán)境的穩(wěn)定性和安全性,，便于全球廣大船員的職業(yè)性發(fā)展,，維護(hù)海上安全，確保船只的安全運(yùn)行,?！?/p>

六、青島汽輪機(jī)招聘

東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司

哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司

勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械有限公司

西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司

青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司

南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司

七、青島輪機(jī)工程專業(yè)招聘

港口業(yè)務(wù)管理（男生） 文理

集裝箱運(yùn)輸管理（男生） 文理

國(guó)際航運(yùn)業(yè)務(wù)管理（男生） 文理

公共事務(wù)管理 文理

建筑工程技術(shù) 文理

港口工程技術(shù)（男生） 文理

房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與估價(jià) 文理

報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn) 文理

物流管理 文理

應(yīng)用韓語(yǔ) 文理

國(guó)際商務(wù) 文理

國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 文理

港口電氣技術(shù)（男生） 理工

船舶電氣工程技術(shù)（男生） 理工

機(jī)電一體化技術(shù) 文理

電氣自動(dòng)化技術(shù) 文理

電子信息工程技術(shù) 文理

港口機(jī)械應(yīng)用技術(shù)（男生） 理工

港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制（男生） 文理

汽車檢測(cè)與維修技術(shù) 文理

汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 文理

數(shù)控技術(shù) 文理

模具設(shè)計(jì)與制造 文理

機(jī)械制造與自動(dòng)化 文理

軟件技術(shù) 文理

計(jì)算機(jī)信息管理 文理

物流信息技術(shù) 文理

電子商務(wù) 文理

航海技術(shù)（男生） 文理

輪機(jī)工程技術(shù)（男生） 理工

船舶電子電氣技術(shù)（男生） 理