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一,、大管輪職務(wù)

甲類一等漁船大管輪最多可以申考海船甲類大管輪（如果有12個(gè)月資歷），需要有航海類中專學(xué)歷,。

二,、大管輪級(jí)別

管理級(jí)：船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、大管輪操作級(jí)：二副、二管輪,、一級(jí)電機(jī)員,、三副、三管輪,、二級(jí)電機(jī)員,、（駕助）、（輪助）支持級(jí)：水手長(zhǎng),、機(jī)工長(zhǎng)、水手,、機(jī)工

三,、大管輪屬于什么具體工作

真的

大管輪，又稱“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī)、舵機(jī),、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作，航行中值0400?0800,、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。

四,、大管輪是什么職稱

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱。現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

五,、大管輪是管理級(jí)嗎

輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙管理的最高管理者，大管輪在機(jī)艙是在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常管理,，大管輪還有自己主管的工作,，那就是船舶主機(jī)的日常保養(yǎng)維修，二管輪,、三管輪對(duì)大管輪負(fù)責(zé),，大管輪對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，唯一相同的是輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪都是機(jī)艙管理級(jí)人員,。

六,、大管輪與輪機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別

大管輪申請(qǐng)參加輪機(jī)長(zhǎng)適任考試，需實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月

七,、大管輪如何管理機(jī)艙

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機(jī)工，能讓大管輪放心睡好覺的機(jī)工必須懂倉(cāng)底扳的各個(gè)管系的走向和用途，各個(gè)閥門的用途與轉(zhuǎn)換,，能,，會(huì)排出壓進(jìn)壓載水。

能,，會(huì)凈駁燃油,，能定時(shí)給主機(jī)汽閥補(bǔ)油。能聽令在最短時(shí)間內(nèi)打出消防水到甲板,。

能會(huì)給空氣瓶隨時(shí)補(bǔ)氣,，能凈油排渣，并能做好各項(xiàng)記錄登計(jì),，能完成大管和機(jī)工長(zhǎng)分配的各項(xiàng)任務(wù)

八,、大管輪的職責(zé)

船舶四大頭指的是：

1.船長(zhǎng)

2.大副

3.輪機(jī)長(zhǎng)（老軌）

4.大管

這是船上最重要的職務(wù)，是管理級(jí)職務(wù),。

二,、開游艇的船員叫什么？

第一：開游艇的人是船長(zhǎng),。

第二：船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)船舶的駕駛、客貨運(yùn)輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

第三：航行駕駛臺(tái)一般一名駕駛員（大副,、二副或三副），重要航段船長(zhǎng)也會(huì)到駕駛臺(tái),；1-2名水手（也稱舵工）。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時(shí)環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行,。

第四：航行時(shí)機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪、二管輪或三管輪）,，有時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)也會(huì)去機(jī)艙指導(dǎo),。