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一、輪機(jī)長評估考試內(nèi)容

應(yīng)考理論科目：主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動化、輪機(jī)維護(hù)與修理,；應(yīng)考評估科目：輪機(jī)模擬器,、動力設(shè)備拆裝、動力裝置測試分析與操作,、自動控制實驗,。

二、輪機(jī)長英語考試題庫

輪機(jī)證的報考流程如下：1,、在中國海事綜合服務(wù)平臺進(jìn)行報名,；2、填寫信息：包括姓名,、電話,、學(xué)歷、家庭地址等,；3,、繳費：繳費完成即報名成功；4,、報名完成后,，及時打印準(zhǔn)考證并按規(guī)定時間參加考試，考試成績及格即可,。輪機(jī)員證書的報考所需材料是：1,、身份證明復(fù)印件：居民身份證,、港澳臺居民居住證,、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺灣居民來往大陸通行證復(fù)印件之一,；2,、體檢表：船員體格檢查表；3,、照片：近期正面5厘米免冠白底彩色照片2張,；4、培訓(xùn)合格證明復(fù)印件：海船船員、內(nèi)河船舶船員基本安全培訓(xùn)合格證明復(fù)印件,。

三,、輪機(jī)英語評估多少分及格

輪機(jī)一共兩種： 駕駛專業(yè)為：航海學(xué)、船舶貨物運輸,、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、船舶管理、航海英語,、船舶值班與避碰和船舶操縱（合并為一門考試科目）,、航海氣象與海洋學(xué) 輪機(jī)管理專業(yè)為：輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動力裝置,、船舶副機(jī),、輪機(jī)英語、船舶管理,、船舶電氣和輪機(jī)自動化（合并為一門考試科目）,、輪機(jī)維護(hù)和修理 考試前有劃定的題，比較好學(xué),。

對視力要求比較高,，駕駛要雙眼5.0，管理要雙眼408以上

四,、輪機(jī)長英語評估考試規(guī)則

你好,，理論考試科目：船舶管理、船舶動力裝置,。

評估考試科目：輪機(jī)模擬器,、機(jī)艙資源管理。

五,、輪機(jī)長英語聽力與評估2016版

基本招飛標(biāo)準(zhǔn)如下,。

中國南方航空股份有限公司與以下三所院校實行校企合作招飛，招飛主體為學(xué)校,，所招收的飛行學(xué)員屬南航定向委培生,，院校網(wǎng)站如下：

一、北京航空航天大學(xué),。

二,、中國民航大學(xué)。

三,、中國民用航空飛行學(xué)院,。

 【報考民航飛行學(xué)員身體條件自薦標(biāo)準(zhǔn)】

飛行屬于特殊行業(yè)，下面列出參加招飛必須具備的最基本的身體條件,，供大家對照參考：

1.身高不應(yīng)低于168厘米,。

2.體質(zhì)指數(shù)（BMI）不應(yīng)>24或<18.5,。注：BMI=體重(kg)/身高(M)2。   

3.任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1,，單眼裸眼視力低于C字表0.7的需戴眼鏡矯正到C字表1.0,。

4.近視不超過450度，遠(yuǎn)視不超過300度,，散光不超過200度,，兩眼度數(shù)相差不超過250度。（本屈光度為散瞳驗光度數(shù)）

5.佩戴角膜塑形鏡的,，參加體檢前必須停戴1個月以上,。

6.不應(yīng)有色盲、色弱,、夜盲,、斜視，不應(yīng)患有嚴(yán)重的沙眼或倒睫,。

7.不應(yīng)有精神疾病,、癲癇、癇樣發(fā)作等及其病史,；不應(yīng)有原因不明或者難以預(yù)防的意識障礙及其病史,。

8.不應(yīng)有惡性腫瘤及其病史，以及可能影響功能的良性腫瘤,。

9.不應(yīng)有傳染性疾病,，艾滋病病毒（HIV）抗體檢測不應(yīng)為陽性。

10.不應(yīng)有肝功能異常,、乙型肝炎表面抗原（HBsAg）陽性及其他類型病毒性肝炎,。

11.不應(yīng)有影響功能的骨骼、關(guān)節(jié),、肌肉或肌腱疾病,，以及畸形、損傷,、手術(shù)后遺癥及功能障礙,。

12.不應(yīng)有心血管系統(tǒng)疾病,；血壓收縮壓不應(yīng)持續(xù)低于90 mmHg或高于等于140 mmHg,，舒張壓不應(yīng)持續(xù)低于60 mmHg或高于等于90 mmHg；心率不應(yīng)低于50次/分或高于110次/分,；不應(yīng)有靜息心電圖異常,。

13.不應(yīng)有消化系統(tǒng)疾病,、功能障礙或手術(shù)后遺癥,；不應(yīng)有膽道系統(tǒng)結(jié)石及腸道疾病等,。

14.不應(yīng)有泌尿系統(tǒng)或生殖系統(tǒng)疾病及其病史，不應(yīng)有泌尿系統(tǒng)結(jié)石,。

15.不應(yīng)有呼吸系統(tǒng)慢性疾病或功能障礙,，如：肺結(jié)核、氣胸,、胸外科手術(shù)史等,。

16.不應(yīng)有血液系統(tǒng)疾病,；不應(yīng)有病理性脾臟腫大,。

17.不應(yīng)有風(fēng)濕性、內(nèi)分泌系統(tǒng)及營養(yǎng)代謝性疾病,。

18.不應(yīng)有傳染性,、難以治愈或影響功能的皮膚及其附屬器疾病。

19.不應(yīng)有眩暈病史,、影響功能的耳部疾病及嚴(yán)重的聽力損失,；

20.不應(yīng)有影響功能的鼻、鼻竇慢性疾病及嗅覺喪失,。

具體可參閱中國民用航空局發(fā)布的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》,。

 【報考南航飛行學(xué)員基本情況說明】

一、報考條件

1．具有招飛所在地區(qū)高考報名資格的應(yīng)屆,、往屆高中畢業(yè)生,，未婚，男性,，高考外語限英語,；

2．年齡十六至二十周歲 (按2023年8月31日計算)；

3．飛行技術(shù)專業(yè)要求考生必須符合民航招收飛行學(xué)員的身體(含心理),、背景調(diào)查和文化條件,；

4. 符合高考選科要求，即傳統(tǒng)招考模式地區(qū)要求為理工類,、招考模式為“3+1+2”地區(qū)要求必選“物理+化學(xué)”,、招考模式為“3+3”地區(qū)以院校公布的選考科目為準(zhǔn)。

二,、報名方式

符合報考條件的學(xué)生到所屬學(xué)校報名,學(xué)校把報名名冊匯總到所屬市招生辦（或南航屬地招飛辦）,，特殊情況可按招飛單位要求直接到初檢現(xiàn)場報名。

三,、招飛選拔

1．南航屬地招飛辦組織報名學(xué)生參加選拔,，具體包括身體初查、面試,、英語及心理測試等其中一個或幾個環(huán)節(jié),，以下統(tǒng)稱為招飛初檢,；

2．組織招飛初檢合格的學(xué)生在“民航招飛信息系統(tǒng)”上注冊并填報志愿；

3．組織招飛初檢合格的學(xué)生統(tǒng)一參加招飛體檢（含飛行職業(yè)心理學(xué)檢測）,；

4．組織招飛體檢,、心理測試合格的學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)確認(rèn)系統(tǒng)有效志愿，并提交背景調(diào)查申請,；

5．對提交背景調(diào)查申請的學(xué)生進(jìn)行背景調(diào)查,。

6. 具體招飛選拔流程請以當(dāng)?shù)啬虾綄俚卣酗w辦發(fā)布為準(zhǔn)。

四,、招飛錄?。ㄌ崆芭?/p>

1.招飛初檢、體檢,、心理測試,、背景調(diào)查均合格且在“民航招飛信息系統(tǒng)”確認(rèn)招飛有效志愿的學(xué)生，需參加2023年全國統(tǒng)一高考,，并在高考后志愿填報環(huán)節(jié)填報招飛志愿,。

2.招生考試主管部門按照民航局劃定的民航招飛錄取最低控制分?jǐn)?shù)線，根據(jù)本地區(qū)年度招飛計劃,，結(jié)合考生志愿按學(xué)生高考總分從高分到低分順序錄取,，具體錄取規(guī)則以當(dāng)年各地招生考試主管部門發(fā)布為準(zhǔn)，高考錄取控制分?jǐn)?shù)線總分及英語分?jǐn)?shù)要求以院校招生簡章為準(zhǔn),。

3.錄取后的學(xué)生根據(jù)南航屬地招飛計劃安排,，將有機(jī)會送培到北京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)或中國民用航空飛行學(xué)院學(xué)習(xí),。未被錄取的,，不影響報考其他批次院校。

4.所有錄取學(xué)生入校前將與南航簽訂《飛行學(xué)員培訓(xùn)協(xié)議》,。

五,、畢業(yè)去向

畢業(yè)學(xué)員在符合《飛行學(xué)員培訓(xùn)協(xié)議》相關(guān)條款要求后，將由南航安排到其所轄各飛行單位從事飛機(jī)駕駛工作,。

1.南航定向委培飛行學(xué)員與其他招飛有什么區(qū)別,？

南航定向委培飛行學(xué)員須與南航簽訂《飛行學(xué)員培訓(xùn)協(xié)議》，由南航委托相關(guān)飛行院校進(jìn)行培養(yǎng),，學(xué)員畢業(yè)后回南航工作,。

2.南航定向委培飛行學(xué)員的學(xué)習(xí)費用如何承擔(dān)？

南航定向委培飛行學(xué)員在校期間的飛行訓(xùn)練費用將由南航承擔(dān),，在校期間所產(chǎn)生的其他相關(guān)費用,，如學(xué)雜費、住宿費、服裝費,、體檢費,、因?qū)W員個人原因產(chǎn)生的加時培訓(xùn)、補(bǔ)充實踐考試相關(guān)費用等,，由學(xué)員自行繳納,，費用標(biāo)準(zhǔn)按院校相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

3.飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容有哪些,？

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)包括理論學(xué)習(xí)與飛行訓(xùn)練兩個階段，理論學(xué)習(xí)主要安排在前2年,，內(nèi)容主要包括工程力學(xué),、飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)、飛行原理,、飛行技術(shù),、航空動力裝置等課程。理論學(xué)習(xí)考核合格后進(jìn)入飛行訓(xùn)練階段,，進(jìn)行飛行實踐科目的學(xué)習(xí)和實操,，一般學(xué)習(xí)時間兩年左右。

4.飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在入校復(fù)查和學(xué)習(xí)期間因身體等原因不適合繼續(xù)學(xué)習(xí)訓(xùn)練者如何處理,？

新生入校后,，招飛院校會按民航總局規(guī)定組織學(xué)生接受體檢鑒定入校復(fù)查。復(fù)查合格者可注冊取得學(xué)籍,。復(fù)查不合格者,，將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)至普通類專業(yè)，具體可參閱相關(guān)院校招飛簡章,。

對已錄取但不符合繼續(xù)在飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)訓(xùn)練的學(xué)生,，招飛院校會按照學(xué)籍管理規(guī)定和停飛學(xué)生安置辦法，進(jìn)行停飛安置,。

5.南航飛行員職業(yè)發(fā)展通道是怎樣的,？

南航為飛行員設(shè)立了飛行學(xué)員-副駕駛（A、B,、C,、D、E類）-機(jī)長（一至八級）的職位發(fā)展通道,，根據(jù)飛行員飛行經(jīng)歷,、飛行技術(shù)考核等情況逐級晉升，滿足飛行員職業(yè)生涯全周期的發(fā)展需求,。

6.南航通過何種途徑發(fā)布招飛信息,？

南航通過南航招聘網(wǎng)（job.csair.cn)、“南航招飛”（微信號：CSAIR-PILOT）微信公眾號,、95539手機(jī)短信平臺和招生考試部門發(fā)文等方式發(fā)布招飛信息,。

【南航湖北省招飛辦聯(lián)系方式】

聯(lián)系電話027-85300165

【招收飛行學(xué)員具體流程】

宣傳動員-組織報名－預(yù)選初檢—民航招飛信息系統(tǒng)注冊并填報志愿－招飛體檢鑒定（含飛行職業(yè)心理學(xué)檢測）－民航招飛信息系統(tǒng)確認(rèn)志愿（提交背景調(diào)查申請）—背景調(diào)查－參加高考-填報高考志愿—高考錄?。炗啞讹w行學(xué)員培訓(xùn)協(xié)議》-入校培訓(xùn)。

六,、輪機(jī)長英語評估聽力選項

船員職業(yè)限制主要是身體健康條件,，禁忌癥主要是傳染病，心臟病等

一,、健康條件

1,、身高

新錄:駕駛員身高應(yīng)大于等于1.65M，其他海員應(yīng)大于等于1.55M,。

2,、脊柱、四肢

五官端正,，四肢無殘缺,。雙下肢不等長不超過2CM，脊柱側(cè)變不超過4CM并無后凸畸形,。

3,、遠(yuǎn)視力

采用標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)視力表或國際標(biāo)準(zhǔn)視力表，按其崗位需要分別規(guī)定為:

3.1船長,、駕駛員及值班水手

新錄:雙眼裸視力均在5.0(1.0)或以上,，或者一眼達(dá)4.9(0.8)、另一眼達(dá)5.1(1.2)者為合格,。

現(xiàn)職:雙眼裸視力均在么4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.8(0.6)、另一眼達(dá)5.0(1.0)者為合格,。

3.2輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工、報(話)務(wù)員和電機(jī)員

新錄:雙眼裸視力均在4.8(0.6)或以上,，或者一眼達(dá)4.6(0.4),、另一眼達(dá)4.9(0.8)者；或者雙眼均在4.6(0.4) 以上,，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)5.0(1.0) 者為合格,。

現(xiàn)職: 雙眼裸視力均在4.6(0.4)或以上，或者一眼達(dá)4.5(0.3),、另一眼達(dá)4.7(0.5)者,；或者雙眼均在4.5(0.3) 以上，但經(jīng)矯正后（即戴眼鏡）雙眼視力均能達(dá)4.9(0.8) 者為合格,。

3.3船舶甲板部或輪機(jī)部的其他船員及見習(xí)人員,，可對應(yīng)4.3.1或4.3.2中"現(xiàn)職"的標(biāo)準(zhǔn)檢驗合格。

注:括號內(nèi)為國際標(biāo)準(zhǔn)視力表顯示數(shù)值。

4,、色覺

船長,、駕駛員及值班水手:辯色完全正常。

輪機(jī)長,、輪機(jī)員,、報(話)務(wù)員和電機(jī)員:無紅綠色盲。

5,、視野

船長,、駕駛員及值班水手:水平視野大于等于150°，垂直視野大于等于115° ,。

6,、立體視覺

立體視覺銳度值小于等于60"

7,、聽力

7.1在不戴任何助聽器和無視覺輔助時,，兩耳能分別聽清距離五十厘米的機(jī)械秒表聲者為合格?；蛘?/p>

7. 2 輪機(jī)長,、輪機(jī)員及值班機(jī)工以純音聽力計測定，兩耳聽力在0.5,、1.0,、2.0 KH 頻段上損失均小于等于25dB，在3.0,、4.0,、6.0 KH 頻段上損失均小于等于3OdB者為合格。

8,、血壓

新錄:不高于18.66/12.O KPa(140/90 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

現(xiàn)職:不高于21.3/12.6 KPa(160/95 mmHg)

不低于12.0/8.0 KPa(90/6O mmHg)

9,、職業(yè)適應(yīng)性

9.1 暗適應(yīng)

小于等于50S

9.2 語言能力

口齒清楚，無口吃,。

二,、職業(yè)禁忌

1、 心血管系統(tǒng)疾病

1.1各種器質(zhì)性心臟病伴心功能不全,，冠心病不穩(wěn)定型心絞痛,，心肌梗塞，急性心肌炎,。

1.2病態(tài)竇房結(jié)綜合癥,，Ⅱ度Ⅱ型及Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯，Ⅰ度及Ⅱ度Ⅰ型房室傳導(dǎo)阻滯伴有昏厥史,，左束支傳導(dǎo)阻滯,，雙支或三支阻滯，彌漫性心室內(nèi)傳導(dǎo)阻滯。

1.3 頻發(fā)房性或室性過早搏動(>5次/分),，室性早搏成對出現(xiàn),，多源性室性早搏，RonT型室性早搏,，反復(fù)發(fā)作性陣發(fā)性室上性心動動過速,，各種類型室性心動過速，心房撲動或心房顫動,。

1.4預(yù)激癥候群伴有房室折反性心動過束或房顫史,，先天性QT間期延長綜合疲，心臟粘液痛,。

2,、 呼吸系統(tǒng)疾病

支氣管哮喘，支氣管擴(kuò)張反復(fù)咯血,，反復(fù)發(fā)作的自發(fā)性氣胸,，各種原因引起的肺功能不全。

3,、消化系統(tǒng)疾病

消化道遺瘍合并出血,，肝硬化失代償期或合并食道靜脈曲張，腥囊炎膽石癥并反復(fù)發(fā)生膽絞痛,。

4 ,、泌尿系統(tǒng)疾病

急慢性腎炎，腎病綜合癥,，腎功能不全,，尿路結(jié)石并反復(fù)發(fā)生腎絞痛。

5,、 血液系統(tǒng)疾病

各種出血性疾病,，嚴(yán)重貧血(Ht<8gm)，粒細(xì)胞缺乏癥,。

6,、 內(nèi)分泌代謝系統(tǒng)疾病

甲狀腺機(jī)能亢進(jìn)或減退，需長期應(yīng)有胰島素治療或有嚴(yán)重并發(fā)癥的糖尿病,。

7,、神經(jīng)、精神系統(tǒng)疾病

各種引起智力或肢體活動功能障礙的神經(jīng)系統(tǒng)疾病,，癲癇,，各種類型精神病，夜游癥,。

8,、惡性腫瘤,。

9 、傳染病

9.1全體船員

急性病毒性肝炎,，慢性活動性肝炎,，細(xì)菌性痢疾，傷寒,、付傷寒,，霍亂、付霍亂,，肺結(jié)核活動期,。

9.2廚工、服務(wù)員,、管事,、木匠

除9.1所指的傳染病外，HBSAG陽性,，單項谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高,，傷寒、菌痢,、霍亂的健康帶菌者,。

10,、性病,。

七、輪機(jī)長英語評估怎么考過

您好,，當(dāng)飛機(jī)墜落時,，機(jī)長需要立即采取一系列緊急措施，以盡可能地保護(hù)乘客和機(jī)組人員的生命安全,。以下是機(jī)長應(yīng)該采取的一些緊急措施：

1. 發(fā)出警報信號：機(jī)長需要立即向塔臺發(fā)送緊急警報信號,，并通知機(jī)場救援隊伍和航空公司。

2. 控制飛機(jī)：機(jī)長需要盡可能地控制飛機(jī),，減緩速度和減少傷害,。他們需要嘗試著將飛機(jī)降落在最安全的地方，如空曠的區(qū)域,、水面等,。

3. 通知乘客：機(jī)長需要通知乘客飛機(jī)出現(xiàn)問題，并告知他們采取的安全措施,，如系好安全帶,、準(zhǔn)備緊急撤離等。

4. 準(zhǔn)備緊急撤離：機(jī)長需要通知機(jī)組人員準(zhǔn)備緊急撤離,，并確保所有乘客都已離開飛機(jī),。

5. 協(xié)調(diào)救援隊伍：機(jī)長需要與救援隊伍協(xié)調(diào),，確保救援人員及時到達(dá)現(xiàn)場，并提供必要的支持和協(xié)助,。

總之,，在這種情況下，機(jī)長需要保持冷靜,，迅速采取行動,，并盡力保護(hù)乘客和機(jī)組人員的生命安全。