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一,、大管輪和輪機(jī)長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

大管輪和輪機(jī)長不是一個級別,，輪機(jī)長比大管輪高一個級別,。大管輪需要滿十八個月的海上資歷才能考取輪機(jī)長，大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙值班,，輪機(jī)長是不值班的,。

二、為什么船上的“輪機(jī)長”被叫做“老軌”,？

船在環(huán)境復(fù)雜的情況下夜航,，船長是必須要在駕駛臺值班的，而輪機(jī)長則相應(yīng)的應(yīng)該機(jī)艙值班,，看到輪機(jī)長和船長同時逃生,，則說明輪機(jī)長當(dāng)時可能也在駕駛臺，當(dāng)然輪機(jī)長在駕駛臺也不能說他違規(guī),，可能他在給船長了解情況,，畢竟兩人身上的責(zé)任很重，對于為何逃生這么快,，是因?yàn)榇瑔T按照規(guī)定基本每周都要有各種演戲,，應(yīng)變速度很快很快，而且他們對船舶的熟悉程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過旅客,。,。。

三,、輪機(jī)長適任證書到期更換要求,？

適任證書有效期不超過5年，到期前應(yīng)該及時到簽發(fā)機(jī)關(guān)指定的培訓(xùn)單位進(jìn)行知識更新培訓(xùn)（水手,、機(jī)工免）以便換取新的適任證書,。

四、船舶csr到底是什么鬼,？

不是三鬼二鬼這樣的分,而是用"軌"這是船上的輪機(jī)員職務(wù),對應(yīng)是如下

老軌=輪機(jī)長2萬-2.5萬

二軌=大管輪1萬5-2萬

三軌=二管輪1萬-1萬5

四軌=三管輪5000-1萬

工資標(biāo)準(zhǔn)是參照國內(nèi)兩大航運(yùn)公司中遠(yuǎn)和中海的,船舶的大小航區(qū)也是工資的參照標(biāo)準(zhǔn).遠(yuǎn)洋輪機(jī)員工資待遇普遍在8000以上.

五,、海員輪機(jī)長是什么,？

申請500總噸及以上船舶大副，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級消防培訓(xùn)、精通急救培訓(xùn),、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn)，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請無限航區(qū)、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級的二副適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月,。輪機(jī)長適任條件：一般本科生、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時間，如果是從普通船員（機(jī)工長,、機(jī)工,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時間。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個月,，表現(xiàn)良好，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好,，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長,。

六,、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍？

知道飛機(jī)有機(jī)長,，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌），大副相當(dāng)于第一副機(jī)長,。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長。

由于船上人多,，機(jī)器多,。每個人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等。二管管理,，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

七,、大管考老軌要多長資歷？

大管輪申考輪機(jī)長需要18個月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書所要求的“至少6個月的無限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級,、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級,、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機(jī)英語；船舶動力裝置,；

評估：輪機(jī)模擬器,；機(jī)艙資源管理；輪機(jī)英語聽力與會話

八,、60歲能做海員嗎,？

6O歲是廠礦，企業(yè),，機(jī)關(guān),，退休的年令，做海員己不可能了,，只是退休的份了,，無論在船上干什么職業(yè)如果是在職海員都退休了，但是如果仔身體還硬實(shí),，公司還想用你,，那你也可以通過體檢合格后繼續(xù)與用你的公司鑒約最高不超五年，干你的本行,，什么船長,，老軌，駕駛員,，輪機(jī)員,，水手長，銅匠,，等,，其它行當(dāng)一般不需要年令大的因?yàn)槭帜_不利落了，

九,、船長和輪機(jī)長有什么區(qū)別,？

“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱，“高級船長”是高級職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。船長作為船舶領(lǐng)導(dǎo)人，其職責(zé)是負(fù)責(zé)船舶安全運(yùn)輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負(fù)責(zé),。主要工作包括領(lǐng)導(dǎo)全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達(dá)的各項(xiàng)指示和規(guī)定,；優(yōu)質(zhì)全面地完成運(yùn)輸生產(chǎn)和其他任務(wù),，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運(yùn)貨；嚴(yán)守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔(dān)應(yīng)盡的國際義務(wù),；遇到應(yīng)急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項(xiàng)事務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人,。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。