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一,、考無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)需要哪些環(huán)節(jié),？

首先是報(bào)告資格的確認(rèn),共有三個(gè)要求：

1、年滿17周歲,，初中以上文化程度,。

2、遵紀(jì)守法,，無不良行為,，提供無犯罪記錄申明

3、身體要求：矯正視力1.0以上,，無色盲,、色弱，無傳染性疾病,、無心腦血管及精神類疾病,，肢體無殘疾，無不良嗜好,。

滿足以上三個(gè)要求就可以報(bào)考AOPA執(zhí)照了,，AOPA執(zhí)照共有三個(gè)等級(jí)的證書分別為駕駛員證（視距內(nèi)），機(jī)長(zhǎng)證（超視距）及教練員證并分別有三種機(jī)型選擇分別為多旋翼,、固定翼及直升機(jī),。今天主要為大家介紹下駕駛員證及機(jī)長(zhǎng)證,。

駕駛員證要考三科，機(jī)長(zhǎng)證除駕駛員的三科外還有考一科地面站,。

科目一,，理論考試，考100道題滿分100分,，駕駛員證70分及格,，機(jī)長(zhǎng)證80分及格。主要考試的類型有：無人機(jī)的飛行原理,、無人機(jī)的零部件構(gòu)成,、無人機(jī)的分類、氣象學(xué),、無人機(jī)的相關(guān)法律等,。

科目二，實(shí)操考試,，考試需要完成兩個(gè)無人機(jī)操作分別為：原地360度自轉(zhuǎn),，八字飛行。這里要注意一下駕駛員證使用無人機(jī)GPS模式進(jìn)行考試,，而機(jī)長(zhǎng)證需要使用姿態(tài)模式考試,。

實(shí)操考試

科目三，口試,，口試就是你拿一張紙考官隨機(jī)問你5道題,，把答案寫到紙上，答對(duì)三道就算及格,。駕駛員證考過科目三就可以拿證啦,。

科目四，地面站考試,，其實(shí)地面站與口試并列為科目三,，這兩科互不干涉，口試掛了也可以考地面站,，地面站掛了也可以考口試,。地面站其實(shí)就是一個(gè)軟件的使用，安裝在PC端或者ipad上,，根據(jù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的不同可能考試使用的軟件也不同,，主要功能還是編輯航點(diǎn)航線。

二,、無人機(jī)駕照考試費(fèi)用,？

 10000元到40000元不等 

　　理論考試與汽車駕照的科目一考試類似，機(jī)考,，百分制,，駕駛員70分合格,，機(jī)長(zhǎng)則是80分合格。 

　　實(shí)操考試考機(jī)長(zhǎng)就要復(fù)雜些了,?？荚嚽埃{駛員飛行培訓(xùn)不少于44小時(shí),，機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí),。 

　　至于考試內(nèi)容，以學(xué)習(xí)人數(shù)最多的“固定翼”考試為例,，駕駛員需要完成“起飛,、水平航線、四邊航線,、著陸”

三,、輪機(jī)長(zhǎng)考輪機(jī)長(zhǎng)考哪幾門？

一般情況下是的,包括以上的四個(gè),但如果要從字眼里分析就不算輪機(jī)長(zhǎng)了.考試的課目也差的多,輪機(jī)長(zhǎng)只考兩三門,其它輪機(jī)員要考六七門呢.就像船長(zhǎng)一般不叫駕駛員,只對(duì)其它三人會(huì)如此叫的.

四,、無人機(jī)駕駛證怎么考,？

截至目前為止，各地的無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)頗多,，全國(guó)各地的無人機(jī)培訓(xùn)基地都已陸續(xù)立，到相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)后,，方可進(jìn)行考試,，學(xué)費(fèi)一般在一萬多到4萬左右就可以了

考試的第一個(gè)科目是筆試：100道選擇題，機(jī)長(zhǎng)80分以上及格,，駕駛員70分以上及格

第二個(gè)科目是實(shí)際操作：實(shí)際飛行（八字飛行,、360度旋轉(zhuǎn)）具體，機(jī)長(zhǎng),、駕駛員要求不同（含金量不同）,，由考官進(jìn)行點(diǎn)評(píng)

第三個(gè)科目是口試：考官出五道題，學(xué)員將答案寫在紙上,，答對(duì)三道即為通過

考試機(jī)構(gòu)都會(huì)提供一定的資料,，努力學(xué)習(xí)加油吧

第四個(gè)科目是地面站操作（駕駛員不用考），這是機(jī)長(zhǎng)的考試科目

五,、飛行員駕駛飛機(jī)要有多少小時(shí),，才算經(jīng)驗(yàn)豐富？

well,，,，一般來說，飛行員從航校畢業(yè)進(jìn)入公司,，飛行時(shí)間達(dá)到3000小時(shí)就可以參加成為機(jī)長(zhǎng)級(jí)別的考試,，如果各種考試都順利通過,，考取機(jī)長(zhǎng)資格，再經(jīng)過我記得是150小時(shí)的新機(jī)長(zhǎng)保護(hù)期,，就可以認(rèn)為是一個(gè)合格的機(jī)長(zhǎng)了,，這個(gè)放機(jī)長(zhǎng)的過程一般會(huì)持續(xù)5-8年 然后放了機(jī)長(zhǎng)繼續(xù)飛行一年，可以升級(jí)帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng),，繼續(xù)累積時(shí)間,，考試各種通過升級(jí)各種級(jí)別教員，有的公司按ABC類教員來分,，一般來說最低級(jí)別的A類教員可以在真飛機(jī)上指導(dǎo)副駕駛,，中等級(jí)別的B類教員是模擬機(jī)教員，可以在飛行模擬器上指導(dǎo)副駕駛和機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行各種科目訓(xùn)練,。 再?gòu)?qiáng)一些的C類牛逼大佬可以作為民航局的局方委任技術(shù)代表檢查員在飛行模擬機(jī)上給教員和機(jī)長(zhǎng)們考試,，決定這些教員的級(jí)別 所以，如果說單單就操縱飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)豐富,，3000小時(shí)的機(jī)長(zhǎng)就已經(jīng)可以說是經(jīng)驗(yàn)豐富了 但是在整個(gè)航班飛行過程中,，對(duì)公司的航班運(yùn)行，跟旅客這種衣食父母,，跟簽派,、機(jī)務(wù)、乘務(wù),、代辦,、飛行部領(lǐng)導(dǎo)、空管等各種神隊(duì)友豬隊(duì)友斗智斗勇,，處理各種飛行中的不正常情況,，能處理得很好的，起碼也要是帶隊(duì)機(jī)長(zhǎng)這一級(jí)別才能稱得上經(jīng)驗(yàn)豐富,。 以上憑記憶寫的一家之言,拋磚引玉,，如有錯(cuò)漏，還請(qǐng)各路dalao多指出,，多謝(=^▽^=)

六,、垂起固定翼機(jī)長(zhǎng)考什么？

垂起固定翼機(jī)長(zhǎng)考以下科目:

a：起飛（輪式,、彈射,、手拋等）；科目 b：水平 8 字：左右兩圓直徑 50m,；科目 c：在第 3 邊模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效,，模擬接地高度小于 5m；

d：地面站航跡規(guī)劃，修改航點(diǎn)位置,、高度,，應(yīng)急操作；

 e：降落或定區(qū)域回收,。