欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、輪機(jī)員是維修人員嗎？

答：輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng) 1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械,、動(dòng)力、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。

二,、輪機(jī)長(zhǎng)有前途嗎？

現(xiàn)在做輪機(jī)長(zhǎng)很有前途,。

目前國(guó)內(nèi)這個(gè)職業(yè)的人數(shù)還是不多,，導(dǎo)致處于供不應(yīng)求的階段，就業(yè)待遇十分優(yōu)厚,，一般都用美金結(jié)算,，月工資在4000美金左右，被稱為眾多灰領(lǐng)中的金領(lǐng),。

而輪機(jī)長(zhǎng)的上升通道也十分明朗,，在這個(gè)職位滿18個(gè)月，經(jīng)過(guò)考核優(yōu)秀,，就可以晉升船長(zhǎng),。

三、一類輪機(jī)長(zhǎng)好考嗎,？

不好考,。

通過(guò)查詢，機(jī)長(zhǎng)考試通過(guò)率為百分之63,，考輪機(jī)長(zhǎng)首先都需要集中培訓(xùn)三個(gè)月,，再加上實(shí)操和理論考試，至少都需要四個(gè)多月的時(shí)間,，不容易通過(guò),。

四、航海的是輪機(jī)專業(yè)好還是駕駛好,？

航海技術(shù)和學(xué)輪機(jī)工程區(qū)別：航海技術(shù)是船舶的駕駛專業(yè),，主要課程：航海力學(xué)、航海氣象學(xué),、電路與電機(jī),、船舶無(wú)線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海洋貨物運(yùn)輸,、海商法,、船舶原理、船舶自動(dòng)化基礎(chǔ)等,，工作較輕松,，工作環(huán)境干凈，而且在船上最高能做到船長(zhǎng),，在船上收入是最高的,。

輪機(jī)工程是船舶的機(jī)艙操作專業(yè)，主要課程：機(jī)械制圖,，工程力學(xué),，工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),，熱工基礎(chǔ),，電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)，液壓傳動(dòng),，內(nèi)燃機(jī)原理與機(jī)構(gòu)等，工作較累,，而且機(jī)艙的工作環(huán)境相對(duì)駕駛專業(yè)差很多,，但現(xiàn)在的船舶自動(dòng)化程度越來(lái)越高，很多船都是無(wú)人機(jī)艙,，輪機(jī)員值班都在自己房間值班,，有報(bào)警再去機(jī)艙解決下就可以了，輪機(jī)專業(yè)最高做到輪機(jī)長(zhǎng),，收入比船長(zhǎng)要低一些,，要服從船長(zhǎng)的管理，輪機(jī)長(zhǎng)僅僅是機(jī)艙部門(mén)的部門(mén)長(zhǎng),。

航海技術(shù)好些,，最高可以做到船長(zhǎng)，對(duì)未來(lái)的發(fā)張沒(méi)有限制,。航海技術(shù)和輪機(jī)工程,，海事的王牌專業(yè)和重點(diǎn)專業(yè)，畢業(yè)后絕大部分畢業(yè)生上船工作,，是高級(jí)船員,，比較適合家庭條件一般的考生，學(xué)費(fèi)低,，畢業(yè)后工資較高,。

五、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是一個(gè)級(jí)別,，輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)所有機(jī)侖人員進(jìn)行值班和維修保養(yǎng)工作,，但輪機(jī)長(zhǎng)在航行中不參加值班,，除非緊急情況下下機(jī)侖。大管輪是在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，除參與航行值班外還布置機(jī)匠長(zhǎng)和機(jī)工進(jìn)行日常維修保養(yǎng)工作,。

六、郵輪上做輪機(jī)員怎么樣,？

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開(kāi)支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買(mǎi)車買(mǎi)房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會(huì)出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長(zhǎng),、政委不超過(guò)25000

船長(zhǎng)不超過(guò)30000

這是指拿到手的，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上,。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級(jí)，各級(jí)之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī)、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī),、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。

6. 輪機(jī)長(zhǎng)下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個(gè)人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定，申請(qǐng)船員適任證書(shū)的年齡為18周歲至60周歲,。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書(shū)申請(qǐng),。

如果35歲做海員，就算從普通的水手或機(jī)工做起,，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力,，退休前，完全可以做到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng),。

海事機(jī)關(guān)對(duì)海員升職適任證書(shū)的申請(qǐng)審核,，不看學(xué)歷文憑，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績(jī),、健康證和之前任職的安全記錄。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的,。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級(jí)社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級(jí)社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場(chǎng) 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長(zhǎng) 也沒(méi)多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì)。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會(huì)脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮,，最高級(jí)別。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長(zhǎng)的助手，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng)。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī),、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】、【機(jī)工長(zhǎng)】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí)，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬(wàn)不要以為很沒(méi)勁哦,。

10. 船上輪機(jī)長(zhǎng)干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政、后勤,、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門(mén)人員值班安排；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制，報(bào)告編寫(xiě),，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理,，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備,、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng) 1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械,、動(dòng)力,、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作。

七,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

八,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí)，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪均屬高級(jí)船員。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

九、辦水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證哪個(gè)好,？

水手證和輪機(jī)長(zhǎng)證不是辦的,，要說(shuō)好當(dāng)然輪機(jī)長(zhǎng)證好，一名輪機(jī)長(zhǎng)從實(shí)習(xí)開(kāi)始起碼得十幾年才能經(jīng)過(guò)過(guò)三管輪,，二管輪,，大管輪，一級(jí)級(jí)考試合格得來(lái)了,，是費(fèi)盡心血苦干實(shí)干得來(lái)的,，不是辦的，另水手證也是通過(guò)近兩年的專業(yè)培訓(xùn),，系統(tǒng)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和實(shí)際操作考試合格后海事局發(fā)放的上崗持有證,，也不是辦的，都是用心血換來(lái)的