欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、輪機長的職責是做什么,？

1.

輪機長在船長的領導下負責全船機電設備的管理,堅持貫徹 各項規(guī)章制度,保持機電設備的良好技術狀態(tài)和正常運行,安全、優(yōu)質,、高效,、低耗地完成輪機部各項工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預防為主的方針,匯編年度,、月度預防檢查 和維修養(yǎng)護計劃,審定航次作業(yè)計劃,確保機,、電設備處于正 常技術狀態(tài)。

3.

嚴格執(zhí)行船舶防火防爆有關規(guī)定,審查需動用電,、風焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報船長審批。

4.

審核材,、潤,、物料、工具,、備件的清領計劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報表。

五,、 開航前,，檢查輪機設備的運轉及值班人員的工作情況。

二,、輪機員的航行值班,？

1 值班輪機員負責領導并督促本班人員嚴格遵守機爐艙管理規(guī)定及各項安全操作規(guī)程，保證設備正常運轉,，完成機艙內(nèi)的各項值班工作,。

2 輪機長在機艙時，值班輪機員仍應該繼續(xù)對機艙工作全權負責,，直到輪機長明確通知他輪機長已承擔責任經(jīng)雙方確認后為止,。

3 駕駛臺的所有命令應迅速執(zhí)行，認真按要求填寫輪機日志和車鐘記錄簿,，不得任意涂改,、亂畫和撕毀。

4 按時巡回檢查機艙和舵機艙,，仔細觀,、聽、聞、摸機電設備,、軸系的運轉情況,。對機艙內(nèi)正在運轉設備，間隔檢查時間不得超過1小時,，對中間軸承,、尾軸套筒、冷凍機房等間隔檢查不得超過4小時,，舵機每隔1-2小時檢查一次,，鍋爐本體及主要閥門每班檢查一次，應急及備用設備也應保持隨時可用,，如發(fā)現(xiàn)異常要立即排除,。如不能解決，應立即報告輪機長,。

5 為使船舶和船員的安全免遭任何威脅,，在船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉、舵機失靈或失效,、機艙發(fā)生火災,、電站發(fā)生故障或類似這種威脅安全的情況時，應立即通知駕駛臺,，以便駕駛臺有充分的時間采取一切的措施來避免可能發(fā)生的海事。故障解除后,，將詳細情況記入《輪機日志》,。

6 根據(jù)設備運轉需要及時進行駁油、凈油,、補充壓縮空氣等日常工作,，保持油柜、水柜有足夠的儲備,。除對日用油柜駁注外,，移駁燃油應事先與大副聯(lián)系。

7 根據(jù)駕駛部通知,，值班人員負責移注,、排灌壓艙或移注油、水,，供應或停供所需的水,、電、氣和汽,。

8 認真執(zhí)行船長,、輪機長指派的其它工作，并進行適當?shù)木S護保養(yǎng)工作。

三,、輪機值班怎么分配的是不是每天2次每次4小時,？

是，大管輪和值班技工一名上午4點到8點,，下午4點到8點 二管輪和值班技工一名中午12點到4點,，半夜12點到4點 三管輪和值班技工一名上午8點到12點，晚上8點到12點

四,、機長一天工作多少小時,？

中國民航雙人制機組運行時單次執(zhí)勤總飛行時間為8小時，不超過14小時,。

飛行機組累積飛行時間天花板：不得超出900小時/日歷年,；不得超出100小時/日歷月。

飛行機組成員飛行執(zhí)勤日：任何連續(xù)七個日歷日,，執(zhí)勤期不得超出60小時,；任一日歷月，執(zhí)勤期不得超出210小時,。

附加要求：

1.在規(guī)定休息區(qū),，不工作；

2.在任何連續(xù)168小時內(nèi),，安排了一次或一次以上飛行的機組,，應至少安排一個連續(xù)48小時的休息期；

3.跨6小時時區(qū)飛行,，安排一個至少48個連續(xù)小時的休息期,；

4.保證連續(xù)10個小時的休息期，No more job,！

5.明確了休息期從到達住宿場所（酒店）開始計算,。

信息來源：《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》CCAR-121第五次修訂，于8月29日通過,。修訂稿生效后,，給予已經(jīng)在運行的合格證持有人最多兩年四個月的過渡期。意味著2019年12月29日之前,，各航司還可以暫時執(zhí)行舊版規(guī)定,。

五、為什么船上的“輪機長”被叫做“老軌”,？

船在環(huán)境復雜的情況下夜航,，船長是必須要在駕駛臺值班的，而輪機長則相應的應該機艙值班,，看到輪機長和船長同時逃生,，則說明輪機長當時可能也在駕駛臺，當然輪機長在駕駛臺也不能說他違規(guī)，可能他在給船長了解情況,，畢竟兩人身上的責任很重,，對于為何逃生這么快，是因為船員按照規(guī)定基本每周都要有各種演戲,，應變速度很快很快,，而且他們對船舶的熟悉程度也遠遠超過旅客。,。,。

六、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的,？

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副,，二副，三副,，水手長,，木匠，水手 大廚 　　輪機部：輪機長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，機工長,，銅匠，機工 　　一,、船員組織結構 　　船員組織結構的形式隨船舶科技進步而演化,。 　　目前，一艘有甲板部,、輪機部和事務部,，客船還有客運部等,。一般貨船船員組織結構如圖所示,，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證,，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班,。基于職能配員的船員的組織結構,，打破了部門的界限,，共享人力資源，能隨時調(diào)集足夠的技術力量解決某職能的問題，職能配員使船員總人數(shù)得到較大幅度的減少,。 　　二,、各級船員的主要職責 　　(1)、船長 　　船長是船舶領導人,，船長對船東(船公司)負責,，是船舶安全生產(chǎn)、航行指揮,、行政管理,、技術業(yè)務和涉外工作的負責人。船長應嚴格遵守有關國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例,，以及地區(qū)性規(guī)定，尤其是國際海上防污染公約及各國有關防污染的規(guī)定,，嚴格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度,，領導船員嚴格履行崗位職責．保持船舶適航、適貨和設備的良好技術狀態(tài),，確保船舶的安全生產(chǎn),。 　　船長負責審批大副編制的貨物配載計劃，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定,，不得超載,。在裝卸危險品、重大件或貴重物品時,，船長應親自監(jiān)督,；負責審批各部門負責人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃；負責組織全體船員制定和落實防火,、防爆,、防海盜、防偷渡,、防走私等各項防范措施,；負責審核并簽署應變部署表，定期主持救生,、消防等各種演習,；負責審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志、輪機日志和電臺日志的正確記載負責保管船舶公章,、重要文件,、船舶證書、船員證書等．證書到期前應及時申請檢驗或更換,。 　　開航前,，船長應通知各部門負責人做好開航前的準備工作,。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經(jīng)濟的計劃航線,；制定并落實航次計劃,，備足航次所需的燃料、備件,、物料,、淡水、伙食等,；檢查備齊各種船舶證書,、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù),。 　　航行中．船長應督促各部門負責人認真落實航行計劃及相關措施,，及早布置和落實防暴風、防臺風,、防凍,、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施。在船舶進出港口,、靠離,、移泊、通過狹水道或船舶密集海域,、航近冰區(qū),、礁區(qū)以及遇惡劣天氣、能見度不良或遇到法定的其他情況時,，船長應上駕駛臺親自指揮或指導,。即使有引航員引領時，船長仍負有安全責任,。夜間航行時,，應將有關航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿。 　　在停泊期間,，船長應布置值班注意事項,，并督促檢查值班情況。 　　在船舶發(fā)生海損事故時,，應按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告,，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關部門簽證,，并按需要申請檢驗,。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時，船長應及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下,，船長可以做出棄船決定,，但應盡可能報經(jīng)船舶所有人同意。在棄船時,，船長應當最后離船,，并盡可能攜帶國旗、航海日志和其它重要文件,。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護水域環(huán)境,，可獨立作出判斷和決策。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,，應當盡力救助水上人命,。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故，船長應采取一切措施盡力防止損失擴大,，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書,。 　　在修船時，船長應認真審批各部門修理計劃,，檢查進廠前的準備工作,，做好防火、防爆,、防工傷等工作,。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質量和進度，嚴格監(jiān)修和驗收,，保質保量地按期完成修船任務,。 　　(2)、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領導人之一．受上級黨委和行政雙重領導,，負責船員的思想政治工作和精神文明建設,，并兼管部分行政管理工作；作為船舶黨支部書記還負責船舶的黨務工作,。 　　(3),、大副 　　大副是船長的主要助手，是甲板部的負責人,。在船長,、政委的領導下，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外,，主管貨物的配載、裝卸,、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。 　　大副負責編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作,；負責督促做好甲板部的備件,、物料,、工具和勞保用品的請領、驗收,、保管,、使用等工作；負責每日檢查淡水艙,、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志,；負責安排淡水艙、壓載水艙的注入,、排出或移注工作．以及管理淡水的補充,；負責按規(guī)定審閱和簽署航海日志，負責保管航海日志和有關圖紙,、技術資料和業(yè)務文件,；負責督促三副和水手長做好救生、消防,、堵漏設備和各種應變器材的養(yǎng)護工作,。 　　大副全面負責貨物裝卸。在保證貨物和船舶安全的前提下,，充分利用船舶的裝載能力,，合理配載，不得超載,；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差,，布置有關人員監(jiān)督裝卸，防止發(fā)生貨損貨差,；在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時，應指定水手長檢查裝卸設備和綁扎,、加固等情況,，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸。 　　開航前,，大副負責檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船，以及淡水儲備量,、封艙,、活動物件綁扎固定等情況，并會同輪機長,、電機員試舵,，確認良好并記入航海日志。 　　大風浪侵襲前．大副應督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固,，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況,，督促有關人員關閉貨艙通風口和外側水密門窗以及疏通甲板排水孔道。 　　進出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，大副在船首負責了望，并按船長要求指揮船員進行纜繩,、錨等作業(yè)的安全操作,。 　　修船時，大副負責匯總和編制甲板部的修船計劃,，制定并落實各項安全措施,，組織好監(jiān)修、驗收和自修工作,，掌握修理進度和質量,，保質保量按期完成該部門的修船任務。 　　航行值班時間：04：00-08：00,；16：00-20：00,。 　　(4)、二副 　　二副在船長,、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管駕駛臺設備，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器,、操舵儀、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng),、國旗、號旗,、號燈,、號型、海圖及其他航海圖書資料,。 　　航前,，二副應按船長指示備妥所需旗號、海圖及有關航海資料并改正到使用之日,，設計并畫好好計劃航線,，報船長審批。 　　航行中,，每天填寫正午報告,；每個航次結束后及時填報航次報告。 　　進出港口,、靠離移泊時,，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業(yè)的安全操作,。 　　航行值班時間：00：00-04：00；12：00-16：00,。 　　(5),、三副 　　三副在船長、大副的領導下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責,，并主管救生,、消防設備。 　　開航前,，三副應編妥船舶應變部署表和船員應變卡,，并經(jīng)大副審核，船長和政委批準后公布執(zhí)行,。 　　進出港口,、靠離移泊和拋起錨時，三副在駕駛臺協(xié)助了望,，傳達和執(zhí)行船長命令,，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況。 　　航行值班時間：08：00-12：00,；20：00-24：00,。 　　(6)、無線電電子員或操作員 　　在船長,、政委的領導下,，按時值班，正確使用各種無線電通信設備．做好維修保養(yǎng)工作,，認真完成船長和政委下達的各項通信任務,，并做好記錄。 　　(7),、水手長 　　水手長在大副領導下．組織領導木匠和水手開展工作,。 　　負責編制水手航行、停泊及了望輪值表,； 　　按大副指示安排水手進行船體和甲板部設備的維修保養(yǎng),、起落吊桿、開關艙,、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準備工作等； 　　管理甲板部物料,、屬具,、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收和發(fā)放等工作,。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領導下，負責木工及有關工作,。負責請領,、保管木工工具和物料；負責定期檢查舷窗,、水密門,、導纜孔滾筒和救生艇吊柱等設備,，并適時加油活絡,；負責每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙,、污水溝(井)并作好記錄,；負責按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注、移注,、排出壓載水或排出貨艙污水,；負責操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng)。 　　(9),、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領導下,，履行值班職責或參加維修保養(yǎng)工作。 　　值班時,，一級水手應切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前做好檢查航行燈、備罷所需旗號等準備工作,，航行中按要求正確操舵,，協(xié)助駕駛員了望，并負責駕駛臺的清潔及有關設備的養(yǎng)護工作,。 　　不參加輪值時,，在水手長的安排下，履行二級水手的職責,。 　　(10),、二級水手 　　二級水手在水手長的領導下，參加系泊帶纜．收放舷梯,、安全網(wǎng)和引航員梯,、清潔和維修保養(yǎng)，起落吊桿和開關艙,，清艙洗艙,，看艙理貨，綁扎貸物，拆裝檢查裝卸屬具,，插編繩結,、收放救生艇(筏)，消防,、救生,、堵漏、了頭,，以及大副,、水手長安排的其他工作。 　　(11),、輪機長 　　輪機長在船長,、政委的領導下，是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設備的技術總負責人。負責制定并落實各種機電設備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度,；負責組織制定輪機部修船計劃、編制修理單和預防檢修計劃,，組織領導修船并驗收,；負責各種油料、物料,、備件的申請,、造冊保管和合理使用；負責保管機艙設備的證書,、圖紙資料和技術文件,；負責審問和簽署輪機日志。在發(fā)生緊急事故時,，輪機長負責指揮機艙人員進行搶修和搶救工作,。 　　(12)、大管輪 　　大管輪是輪機長的主要助手,，在輪機長的領導下負責領導輪機部人員進行機電設備管理,、操作和檢修工作，教育所屬船員嚴格遵守工作制度,、操作規(guī)章和勞動紀律,，保證輪機部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行。 　　大管輪負責管理主機,、軸系及為主機直接服務的輔機,，并負責管理舵機,、冷藏機，以及輪機部有關安全的設備(如應急艙底閥,、燃油應急開關等),；負責輪機部通用物料及本人主管機械設備的備件、潤滑油的申領,、驗收和使用,；負責機、爐,、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時，大管輪必須在場,。 　　航行值班時間與大副相同,。 　　(13)、二管輪 　　二管輪在輪機長和大管輪的領導下,，負責管理發(fā)電原動機及為它服務的機械設備,、機艙內(nèi)部分輔機和輪機長指定的其他設備,；負責加裝燃油(駁油),，并進行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作,。 　　航行值班時間與二副相同,。 　　(14)、三管輪 　　三管輪在輪機長和大管輪的領導下,，負責管理甲板機械,、泵間、救生艇,、應急救火泵,、空調(diào)機、副鍋爐及其附屬設備和機艙內(nèi)部分輔機等,，以及輪機長指定的其他輔機和設備,。對于不設電機員的船舶，三管輪負責管理全船電氣設備,。 　　航行值班時間與三副相同,。 　　(15)、機工長 　　機工長應具有管理,、操作和檢修能力,。在大管輪的領導下，機工長負責組織,、安排機工值班以及機,、爐、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作。 　　(16),、機工 　　機工在輪機長,、大管輪的領導下，在機工長的直接領導和安排下,，協(xié)助輪機員或獨立進行機,、電、鍋爐設備,、管系,、閥門等的檢修、保養(yǎng)和清潔工作,，并按規(guī)定時間值班,。 　　（17）,、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務部的負責人,，是船長和政委對外聯(lián)系的助手。在船長,、政委的領導下,，負責組織領導事務部人員工作；負責船員,、旅客的生活服務,；負責辦理聯(lián)檢、現(xiàn)金出納和船員工資等工作,。 　　(18),、大廚 　　廚在管事的領導下，領導和分配廚房工作人員的工作,，并協(xié)助管事采購,、儲備和保管糧食、副食品和餐膳用料,，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生,。 　　(19)、廚工 　　廚工是大廚的助手,。在大廚的領導下,，負責爐灶、倉庫和膳食等工作,。 　　(20),、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長、政委的領導下,。負責全船的醫(yī)療工作,，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作,，保證全體船員、旅客的身體健康,。沒有配備船醫(yī)時,，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21),、服務員 　　服務員在管事的領導下,，負責船員、旅客的服務工作,。