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一,、船員職務(wù)級別？

參考我國極地科考雪龍船編制定員與崗位設(shè)置1,雪龍船在執(zhí)行極地考察任務(wù)期間設(shè)船員編制40名,高級船員16名(含船領(lǐng)導(dǎo)2名),普通船員24名;其中設(shè)船長1人,政委1人,輪機(jī)長1人,大副1人,大管輪1人,二副1人,三副1人,二管輪1人,三管輪1人,機(jī)動(dòng)駕駛員1人,機(jī)動(dòng)輪機(jī)員1人,系統(tǒng)工程師1人,實(shí)驗(yàn)室管理員1人,報(bào)務(wù)員1人,管事1人,船醫(yī)1人,大廚1人,水手長1人,木匠1人,機(jī)匠長1人,銅匠1人,水手6人,機(jī)工5人,電工2人,服務(wù)員2人,炊事員4人.2,在國內(nèi)長期靠港期間設(shè)編制26名,高級船員13名(含船領(lǐng)導(dǎo)2名),普通船員13名.其中設(shè)船長1人,政委1人,輪機(jī)長1人,大副1人,大管輪1人,駛員2人,輪機(jī)員2人,系統(tǒng)工程師1人,實(shí)驗(yàn)室管理員1人,報(bào)務(wù)主任1人,管事1人,大廚1人,水手長1人,木匠1人,機(jī)匠長1人,水手3人,機(jī)工3人,電工1人,服務(wù)員1人,炊事員1人.

二,、一條萬噸巨輪有多少船員,？

一條萬噸散貨船最多配備25人(有的24人)如果最低配備(海事局認(rèn)可的最低人數(shù)配備)17人，正常為25人如下,，船長,，政委，輪機(jī)長,，(3名船上領(lǐng)導(dǎo))甲板部大付二付三,，水手長，木匠,，六名水手共11人,。

輪機(jī)部大管輪，二管輪,，三管輪,，機(jī)工長，4名機(jī)工,，電工1人共9人,。廚工1人，服務(wù)員1人,。共計(jì)2人,，有的船沒有電工就是24人,。

三、雙桅縱帆船需要多少船員,？

最低配員是船長 大副 2副三副三個(gè)AB（一水）輪機(jī)長 大管輪 2管輪三管輪三個(gè)機(jī)工

但實(shí)際中還要加上水手長 木匠三個(gè)OS（2水）機(jī)工長廚師 服務(wù)員或許還有幾個(gè)實(shí)習(xí)生 一般25個(gè)左右吧看船的具體噸位和公司的規(guī)定的,！

四、一條船上有幾個(gè)高級船員,？

船上共有八名高級船員,，分別是船長、大副,、二副,、三副、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,，大,、二、三副負(fù)責(zé)船舶航行中駕駛臺的值班,，大,、二、三管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙值班,，船長是船舶的最高領(lǐng)導(dǎo),，負(fù)責(zé)全船的工作，大副是甲板部部門領(lǐng)導(dǎo),，輪機(jī)長負(fù)責(zé)機(jī)艙工作,，大管輪是機(jī)艙的部門領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)艙工作,。

五,、五萬噸散貨船上需要多少人？

25人,，一條五萬噸散貨船最多配備25人(有的24人)如果最低配備(海事局認(rèn)可的最低人數(shù)配備)17人,，正常為25人如下，船長,，政委,，輪機(jī)長，(3名船上領(lǐng)導(dǎo))甲板部大付二付三,，水手長,，木匠，六名水手共11人。

輪機(jī)部大管輪,，二管輪,，三管輪，機(jī)工長,，4名機(jī)工,，電工1人共9人。廚工1人,，服務(wù)員1人,。共計(jì)2人，有的船沒有電工就是24人,。

六,、萬噸海輪需要幾個(gè)人駕駛？

萬噸海輪只需要1個(gè)人駕駛,，但與之配合工作人員大概需要15-20名,。

七、貨輪上一般都有多少人,？

貨輪有幾千噸到幾十萬噸的,，人員有十幾個(gè)到二十幾個(gè)不等，以五萬噸左右的為例,，船上一般有一下人員,，船長、大副,、二副,、三副、水手長,、木匠、輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、電機(jī)員,、機(jī)工長、廚師,、三名值班機(jī)工,、三名值班水手、還有實(shí)習(xí)生（根據(jù)需要配備）,，有的船舶還有政委和管事,。

八、10000噸長江貨輪要配多少人員,？

按照最低安全配員10000噸長江貨輪需要船長,，大副,，二副，三副,，水手3-5人,。輪機(jī)長 ，大管輪,，二管輪,，三管輪，機(jī)工3-5人,，廚師一人,，所以正常配員也就是15-18人，加上其他人員,，大約20人,。

九、中國遠(yuǎn)洋船長有多少人,？

目前我國擁有船員120萬人(包括長江內(nèi)河船員和漁工等),，而持的遠(yuǎn)洋商船證書的船員不足17萬人。持有A類證書的遠(yuǎn)洋船長不足5000人,，遠(yuǎn)洋輪機(jī)長也不足5000人,。這其中還會有大量陸上管理者持有的有效船長、輪機(jī)長證書,。真正從事遠(yuǎn)洋行業(yè)的船長也就4000多人,，輪機(jī)長也就4000人左右?？梢妼碛?3億人口的中國來說,，船長、輪機(jī)長的數(shù)量十分稀少,，同樣,，其他管理級和操作級船員資源也十分短缺。

這一資源的主要源泉是我國現(xiàn)有的幾所有限的航海院校,，他們每年能提供的有效水上專業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場的需求。