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一、一類輪機長好考嗎,？

不好考,。

通過查詢，機長考試通過率為百分之63,，考輪機長首先都需要集中培訓(xùn)三個月,，再加上實操和理論考試，至少都需要四個多月的時間,，不容易通過,。

二、二類輪機員能開多少噸船,？

通常二類輪機員能開300總噸及以上至1000噸,，150千瓦及以上至500千瓦的船。

二類輪機員負責輪機值班的輪機員是輪機長的代表,，在任何時候,，主要負責對影響船舶安全的機械設(shè)備進行安全有效的操作和保養(yǎng)，并根據(jù)需要,，負責值班責任范圍內(nèi)的一切機械設(shè)備的檢查,、操作和測試。確保在任何時候均能保證安全值班,。

三,、船舶輪機長對應(yīng)職稱？

一級船舶輪機長相當于中級職稱,。

當然,，如果在船上工作，職稱是沒有意義的,，畢竟船上是按照職務(wù)拿工資的,，根本就沒有職稱一說。但是在人才流動司空見慣的今天,，有了比較豐富的海上工作經(jīng)驗后轉(zhuǎn)行到陸地上工作的現(xiàn)象也非常普遍,。那么，身份的轉(zhuǎn)變也就意味著職位的變化,，這就不可避免要面臨著職稱的問題

四,、二類輪機長好開多少千瓦的船？

輪機長,、輪機員職務(wù)證書等級及適用范圍分為：甲類證書：

一等：適用所有漁業(yè)船舶,；

二等：適用主機推進功率未滿3000千瓦漁業(yè)船舶；

三等：適用主機推進功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶。乙類證書：三等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿750千瓦漁業(yè)船舶,；

四等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿250千瓦漁業(yè)船舶,；

五等：適用有限航區(qū)主機推進功率未滿45千瓦漁業(yè)船舶。即二類輪機員可以開主機功率低于3000kW的船舶,，希望我的回答可以幫到你,，謝謝！

五,、海員輪機長是什么？

申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷,；申請無限航區(qū)船舶大副，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn),，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)，高級消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn),、雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓(xùn)、自動雷達標繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護培訓(xùn),，并取得培訓(xùn)合格證。

申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當持有GMDSS通用操作員適任證書。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的二副適任證書,，并實際擔任其職務(wù)滿12個月。輪機長適任條件：一般本科生,、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè)，做到老軌需要10-15年的時間,，如果是從普通船員（機工長,、機工、電機員,銅匠,修理工,值班機工）做到老軌需要15-20年或者更長時間,。

高級海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實習(xí)生職務(wù)12個月，表現(xiàn)良好,，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個月，表現(xiàn)良好，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個月,，表現(xiàn)良好，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機長,。

六,、輪機長是多大的官，謝謝,？

在船上,，他是輪機部的部門長，對船長負責,，主管船舶一切機械設(shè)備的運行和檢修,，工資待遇略少于船長。

七,、大管輪和輪機長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機長職責,。

2.輪機長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

八,、內(nèi)河小一類船應(yīng)配幾個人員,？

3人。駕駛員輪機員水手各1人,。1200噸內(nèi)河船屬小型船,，如果也不連續(xù)航行，則只需要3人,，其中駕駛員1人,，輪機員1人,，水手1人，分到承擔引航駕駛操作,、機艙值班,、甲板作業(yè)等工作。

如果是連續(xù)航行每天超過16小時的,，則需各自增加駕駛員和輪機員1人,，即船員5人。

九,、輪機長是干嘛的,？

輪機長是全船機械、動力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責人,；其事業(yè)心要強，要有較深的專業(yè)知識,、強烈的管理意識和濃厚的經(jīng)營思想。要當好一名合格的輪機長應(yīng)實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變——技術(shù)型向管理型轉(zhuǎn)變,，微觀向宏觀轉(zhuǎn)變,，低層次向高層次轉(zhuǎn)變。

要制定本船各項機電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃等并貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度,；負責組織編寫修理單，進行修船工作驗收,；負責燃潤料,、物料、備件的申領(lǐng),、造冊保管和合理使用,；負責保管各證書等資料；檢查各設(shè)備運行,、記錄情況,；培訓(xùn)和考核輪機人員；在發(fā)生緊急事故時指揮機艙人員進行搶修和搶救工作,；監(jiān)督和簽署輪機員,、電機員的調(diào)任交換工作。