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一、輪機(jī)長的職責(zé)是做什么,？

1.

輪機(jī)長在船長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的管理,堅(jiān)持貫徹 各項(xiàng)規(guī)章制度,保持機(jī)電設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)和正常運(yùn)行,安全,、優(yōu)質(zhì)、高效,、低耗地完成輪機(jī)部各項(xiàng)工作,滿足船舶安全 生產(chǎn)和要求,。

2.

貫徹養(yǎng)修并重,預(yù)防為主的方針,匯編年度、月度預(yù)防檢查 和維修養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,審定航次作業(yè)計(jì)劃,確保機(jī),、電設(shè)備處于正 常技術(shù)狀態(tài),。

3.

嚴(yán)格執(zhí)行船舶防火防爆有關(guān)規(guī)定,審查需動(dòng)用電、風(fēng)焊等明 火作業(yè)的必要性和安全措施,、簽注意見后報(bào)船長審批,。

4.

審核材、潤,、物料,、工具、備件的清領(lǐng)計(jì)劃,申請燃料,正 確填寫燃,、潤料消耗報(bào)表,。

五、 開航前,，檢查輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)及值班人員的工作情況,。

二、在船上,，輪機(jī)長和船長是平級嗎,？

如果在部隊(duì)里的話，一般船長和輪機(jī)長的軍銜是一樣的,，大副要低一級,，不過如果船長暫時(shí)離崗的話,，第一順位一定是大副，第二順位看情況,，有些船是二副有些是輪機(jī)長 相對工廠來說的話,，船長就是廠長，輪機(jī)長就是總工程師,，船長管全船的一切,，輪機(jī)長管全船的正常運(yùn)行 一般分工是船長管甲板上，輪機(jī)長管甲板下,，只能這么說吧,，不過船長同時(shí)也是全船的負(fù)責(zé)人和船東的代表，所以船長的待遇相對輪機(jī)長要好一點(diǎn),，責(zé)任也多擔(dān)待一點(diǎn)

三,、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍？

知道飛機(jī)有機(jī)長,，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌），大副相當(dāng)于第一副機(jī)長,。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的。大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長。

由于船上人多,，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作。輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋），等等,。二管管理,，發(fā)電機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，等。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

四,、根據(jù)輪機(jī)長職責(zé)，輪機(jī)長應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)哪些設(shè)備,？

輪機(jī)長沒有直接分管的設(shè)備,，所有機(jī)艙設(shè)備由其他輪機(jī)員分管，但是都由輪機(jī)長負(fù)最終責(zé)任,。輪機(jī)長的工作內(nèi)容有以下幾方面：

1,、組織輪機(jī)部的全面工作，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),；

2,、貫徹執(zhí)行預(yù)防檢修制度和技術(shù)操作規(guī)程，使各種設(shè)備保持良好技術(shù)狀態(tài),；

3,、貫徹執(zhí)行上級指示和本船船務(wù)會(huì)議的決定，確保船舶安全,、優(yōu)質(zhì)的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),；

4、執(zhí)行輪機(jī)部的值班制度,，指導(dǎo)并監(jiān)督值班人員嚴(yán)格遵守機(jī)艙工作制度,；

5、船舶進(jìn)出港口,、靠離移泊,，通過狹窄水道或在其他困難條件下航行時(shí)，按照駕駛臺(tái)的指令迅速,、正確的操縱主機(jī),，并保持正常的工作參數(shù)；

6,、審核批準(zhǔn)由大管輪匯總編制的部門年度和航次的預(yù)防檢修工作計(jì)劃,；

7、檢查各種機(jī)電設(shè)備的工作情況,，及時(shí)糾正不正確的工作參數(shù)和操作方法,。

五、輪機(jī)長證書報(bào)考條件,？

輪機(jī)長證書的考證是到國家指定的海事局報(bào)考,，報(bào)考的條件是：

1 熱愛航海事業(yè),，2 具有初中及以上文化水平，有一定的英語水平,，3 身高1,、65米以上，4 無色盲,、傳染病和精神病史,，5 具有良好的身體和心理素質(zhì)，6 具有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察能力,。如果要考輪機(jī)長證書要滿足兩年的航海經(jīng)驗(yàn)學(xué)歷的，滿12個(gè)月,。連續(xù)五年沒有不良記錄,。基本就可以報(bào)考丙類的大管輪,，到大管輪后才能考輪機(jī)長

六,、輪機(jī)長是干嘛的？

輪機(jī)長是全船機(jī)械,、動(dòng)力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人；其事業(yè)心要強(qiáng),，要有較深的專業(yè)知識,、強(qiáng)烈的管理意識和濃厚的經(jīng)營思想。要當(dāng)好一名合格的輪機(jī)長應(yīng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變——技術(shù)型向管理型轉(zhuǎn)變,，微觀向宏觀轉(zhuǎn)變,，低層次向高層次轉(zhuǎn)變。

要制定本船各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計(jì)劃等并貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,；負(fù)責(zé)組織編寫修理單，進(jìn)行修船工作驗(yàn)收,；負(fù)責(zé)燃潤料,、物料、備件的申領(lǐng),、造冊保管和合理使用；負(fù)責(zé)保管各證書等資料,；檢查各設(shè)備運(yùn)行,、記錄情況；培訓(xùn)和考核輪機(jī)人員,；在發(fā)生緊急事故時(shí)指揮機(jī)艙人員進(jìn)行搶修和搶救工作,；監(jiān)督和簽署輪機(jī)員,、電機(jī)員的調(diào)任交換工作。

七,、船員等級證怎么分的,？

一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級,。管理級：船長,，輪機(jī)長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又分為：水手長,，機(jī)工長，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級,。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。職務(wù)分類1,、“大副”、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作、貨物裝卸工作,、救生及消防工作,。2、“值班水手” 在值班駕駛員、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。3、輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長,、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機(jī)員,，銅匠，修理工,，值班機(jī)工,。4、“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。5,、“大管輪”,、“二管輪”、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。

八、海員輪機(jī)長是什么,？

申請500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷；申請無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn)，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn)、雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副,，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級的二副適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。輪機(jī)長適任條件：一般本科生,、大專生、中專生白皮三管畢業(yè),，做到老軌需要10-15年的時(shí)間,，如果是從普通船員（機(jī)工長、機(jī)工,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長時(shí)間,。

高級海員畢業(yè)（白皮）。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個(gè)月,，表現(xiàn)良好,，換證可做三管。

在船任三管職務(wù)滿18個(gè)月,，表現(xiàn)良好,，換證可做二管。

在船任二管職務(wù)滿12個(gè)月,，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管。

在船任大管職務(wù)滿18個(gè)月,，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長。