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一,、輪船振動(dòng)噪音大怎么辦呢？

振動(dòng)噪音大一般發(fā)生在輪船主機(jī)轉(zhuǎn)速在共振區(qū)范圍之內(nèi),，解決方法是：在共振區(qū)范圍下限前運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,，盡快提高船速，當(dāng)船舶速度上來以后,，再迅速加大油門,，使主機(jī)轉(zhuǎn)速迅速越過共振區(qū)。

如果在其他情況正常時(shí),，則有可能是螺旋槳受損,，造成動(dòng)平衡失衡。

二,、船用高頻雜音怎么解決,？

可能是對(duì)方距離過遠(yuǎn)，或者頻率不對(duì)應(yīng),，頻偏過大,，可以再和另一方對(duì)話看看，如果還是這樣,，就要檢測(cè)機(jī)器

檢查一下話筒線子有沒有斷的,。船用甚高頻設(shè)備主要靠電瓶供電，而電瓶又在船倉(cāng)底部,，與駕駛臺(tái)比較遠(yuǎn),，電源線與電瓶的接頭銹蝕或電源線的粗度不夠都會(huì)造成壓降過大，供電不足,。發(fā)射時(shí),，甚高頻關(guān)機(jī)后又自動(dòng)開機(jī)，回到起始頻道或16頻道,。

排除方法：若是電源線過細(xì),，請(qǐng)更換2平方毫米以上的電源線。若是接頭銹蝕,，請(qǐng)將電瓶接頭銹蝕部分處理干凈,，重新接好，并涂上黃油，以防銹蝕,。 發(fā)射聲音斷斷續(xù)續(xù),。出現(xiàn)這種狀況一般是因?yàn)槭殖志€損壞，導(dǎo)致送話時(shí)斷續(xù),。排除方法：找到斷點(diǎn),，重新接好。一般斷點(diǎn)位置在主機(jī)根部或話筒的根部

三,、液壓絞纜機(jī)異響是什么問題,？

有以下幾種可能。

1.閥有內(nèi)泄但不嚴(yán)重,。

2.油箱空濾堵塞使泵的吸油阻力過大甚至吸空,。

3.泵自身加工有問題，配合間隙不合適,，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng),。

4.系統(tǒng)自身問題。泵的供油脈動(dòng)與裝置固有頻率接近而自然產(chǎn)生共振,。

5.蓄能器無壓,。你看下系統(tǒng)有沒有過熱。聽下泵的聲音如果有間歇性的爆裂的聲音就是油里有氣泡,，這個(gè)比較嚴(yán)重,，要拆泵看看。我手頭有臺(tái)泵站也震動(dòng),。但是大家都懶,，都湊合用，現(xiàn)在已經(jīng)是第三年了,，還是照常用。如果壓力表指針不怎么跳動(dòng),，只是有聲音,，就沒什么大問題。不想動(dòng)就將就,。

四,、船舶絞纜機(jī)離合器怎么使用？

1．檢查錨機(jī)操縱桿應(yīng)擺在“零”位,。

2．在錨機(jī)電源控制箱上把開關(guān)打開,。

3．錨機(jī)泵機(jī)啟動(dòng)可在船首泵間,也可在船頭就地啟動(dòng).啟動(dòng)前如需預(yù)熱

  可預(yù)設(shè)定溫度.

4．調(diào)整操縱桿，根據(jù)需要,，可脫開或合上離合器,。

4．1．如備錨，則合上錨機(jī)離合器，脫開絞纜機(jī)離合器,，打開制鏈

    器及錨鏈固定鋼絲(將制鏈器插銷固定) ,，松開剎車帶，操縱

    操縱桿,，使出鏈至所需長(zhǎng)度,，剎緊剎車帶，松開錨機(jī)離合器,， 

五,、船用絞纜機(jī)液壓原理？

船用絞纜機(jī)液壓工作原理是船用絞纜機(jī)液壓馬達(dá)的輸出扭矩是由馬達(dá)的每轉(zhuǎn)排量和工作壓力所決定,，故對(duì)定量馬達(dá)而言,，只要能自動(dòng)控制液壓馬達(dá)的工作壓力就能控制液壓馬達(dá)的扭矩，即可自動(dòng)調(diào)整系纜的張力,。

系泊時(shí),，系纜絞車放在自動(dòng)狀態(tài)(此時(shí)泵是運(yùn)轉(zhuǎn)的)，隨著纜繩的收緊,，張力增大,，工作油壓P升高，收纜進(jìn)度隨系統(tǒng)內(nèi)部泄漏量增大而略有降低,，當(dāng)工作壓力接近溢油閥2的調(diào)定壓力Pn時(shí),，溢油閥2開啟，此時(shí)收攬速度迅速降低;當(dāng)達(dá)到調(diào)定壓力Pn時(shí),，纜繩張力達(dá)到額定張力FA,，此時(shí)工作油大部分回流至油箱，只有少量油進(jìn)入液壓馬達(dá),，維持恒定的壓力,，馬達(dá)停轉(zhuǎn)，纜繩速度為0,。

自動(dòng)絞纜時(shí)纜繩的最大張力FB不應(yīng)高于纜繩強(qiáng)度的允許值,，而張力FA應(yīng)滿足系纜作業(yè)的需要。調(diào)低或調(diào)高溢流閥2的調(diào)定壓力,，則纜繩張力FA和FB相應(yīng)的減小或加大,。

六、系泊絞車和絞纜機(jī)一樣嗎,？如果不一樣請(qǐng)分別解釋,？

纜機(jī)作用及基本要求 自動(dòng)絞纜機(jī) 普通絞纜機(jī) 在停泊期間，需視潮汐的漲落和船舶吃水的變化,，相應(yīng)調(diào)整纜繩的松緊,，操作時(shí)也很難保證各根纜繩受力均勻,，尚使一根纜繩因過載而拉斷，則其它幾根也將受到影響,。

七,、船舶齒輪箱異響是什么情況？

    一,、齒輪箱震動(dòng)

1,、檢查船用齒輪箱各安裝連接處的緊固螺栓是否擰緊。

2,、檢查輸入聯(lián)軸節(jié)與柴油機(jī)飛輪,，輸出聯(lián)軸節(jié)與推進(jìn)器軸的安裝精度是否符合要求。

二,、摩擦片

1,、檢查船用齒輪箱離合器是否結(jié)合自鎖，操作機(jī)構(gòu)位置是否標(biāo)準(zhǔn),。

2,、檢查摩擦片是否壓緊。若壓緊力不夠,，參照說明書進(jìn)行調(diào)試,。

3、拆檢摩擦片,，若磨損國(guó)度,，或翹曲變形，表面破損,，則需換新,。

三、雜音

1,、檢查船用齒輪箱各傳動(dòng)齒輪的齒面質(zhì)量。

2,、檢查各軸承和離合器的摩擦片是否完整無損,。

四、油溫較高

1,、檢查離合器工作是否正常,，是否打滑,、燒片等不正常情況。

2,、檢查各運(yùn)動(dòng)零件是否卡滯,。

3、檢查油面高度是否正常,。