欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一、船舶輪機(jī)工作原理,？

一般輪船通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能和熱能,，推動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，靠水給船的反作用力前進(jìn),。

二,、輪機(jī)一般是在船上做什么事情?這個(gè)工作好不好？

　　非?？隙ǖ幕卮鹉?，船上工作，尤其是輪機(jī)員,，必須注意安全問(wèn)題,?！　〈伴L(zhǎng)途航行時(shí)遠(yuǎn)離陸地，若有較嚴(yán)重的傷,、病,，盡管船舶可以緊急偏航、或者呼救直升機(jī)救援,，可無(wú)論怎么快,，也不及陸上快捷?！　∵@里我只能大概說(shuō)一下,，輪機(jī)員工作中要注意的安全問(wèn)題：　　

1：防磕碰。機(jī)艙管路,、閥的手輪布置較多,，加之機(jī)艙較熱，輪機(jī)員一般都不愛(ài)戴安全帽,，肉　　體與這些鐵疙瘩親密接觸,，肯定處于弱勢(shì)?！　?/p>

2：防墜落,。為了維修方便，機(jī)艙花鐵板一般都可以揭開(kāi),，像個(gè)陷阱,。走路的時(shí)候要注意與“陷阱”保持距離。高處作業(yè)時(shí),，拆東西難免會(huì)有扳手,、螺絲釘?shù)冉饘俾湎拢灰驹谶@些場(chǎng)所的正下方,、或者養(yǎng)成戴安全帽的習(xí)慣,。　　

3：防燙傷?，F(xiàn)在大型船舶為了經(jīng)濟(jì),，大都采用劣質(zhì)燃油。這些燃油使用前,，需經(jīng)加熱,、凈化、增壓等環(huán)節(jié),。而且燃油管大都伴有蒸汽伴熱管,。雖然這些有石棉包裹，但若船舶老化，維護(hù)人員不細(xì)心,，或者這些管路包裹的外殼拆除時(shí),，這些管路就很有可能裸露著。所以要注意這些高溫的管路,，一旦接觸，很多情況下就是一個(gè)水泡,?！　?/p>

4：防滑倒。這些情況一般發(fā)生在吊缸的曲拐箱中,，或需吊裝的油泵,、油管工作中。鐵板上布滿油跡,，再防滑的工作鞋都不起作用,。　　

5：防高壓流體或氣體,。船上的主機(jī)啟動(dòng)一般是靠300公斤每平方厘米的氣體,，船上的輔助蒸汽一般也有7公斤每平方厘米，燃油管路,，一般也增壓直7~9公斤每平方厘米,，還有像主機(jī)掃氣放殘柜等壓力容器，若要拆卸此類相關(guān)的管路,、設(shè)備等,，必須之前把壓力釋放完?！　?/p>

6：防火防爆,、防中毒。船上的密閉空間,，一般裝各類油品,、或者做壓載之用。進(jìn)入密閉空間前,，一定要徹底通風(fēng),、測(cè)氧測(cè)爆?！　?/p>

7：防電擊,。船上照明用的是110V或者220V的低壓電。動(dòng)力設(shè)備一般都用440V的高壓電,，在沒(méi)切斷電源之前,，不要輕易拆卸這些電力設(shè)備。有的設(shè)備有電容儲(chǔ)電的，斷電以后要充分放電,?！　】傊趯?shí)習(xí)期間,，多學(xué)多問(wèn),，不懂的不要亂操作。以后作為輪機(jī)員,，也不要一個(gè)人去做帶有危險(xiǎn)性的工作,。我這里簡(jiǎn)單說(shuō)這些，工作前充分閱讀說(shuō)明書,，工作中細(xì)心認(rèn)真都是必須的,。　　希望對(duì)你有所幫助,！

三,、輪機(jī)工是干什么的？

輪機(jī)一詞來(lái)源于早期蒸汽輪船,，雖然現(xiàn)在船舶有了很大的發(fā)展已經(jīng)不存在以蒸汽為動(dòng)力源由蒸汽輪機(jī)推動(dòng)船舶運(yùn)行的船舶,，但是輪機(jī)一詞卻被沿用下來(lái)而且賦予了它新的含義：狹義上講是船舶動(dòng)力裝置系統(tǒng)總稱，廣義上將是提供船舶正常運(yùn)行以及船上人員日常生活所需的能量來(lái)源,。

輪機(jī)工程有兩個(gè)方向,，一個(gè)是偏向于輪機(jī)管理，主要是上船操作,，維修,，一般分為一、二,、三管輪,，輪機(jī)長(zhǎng)（相當(dāng)于副船長(zhǎng)）（這個(gè)需要考船員證）；另一個(gè)偏向于陸上制造業(yè),，就業(yè)主要分布于船廠,、船舶主機(jī)廠。

四,、輪機(jī)在船上工作環(huán)境苦嗎?下船后好找工作嗎,？

苦不苦這個(gè)怎么說(shuō)呢,得看上什么船和多少船齡了.但是要跟駕駛的比起來(lái)肯定沒(méi)駕駛的輕松了,找稍微大的管理好的公司,相對(duì)還比較輕松吧,我也是做輪機(jī)的,現(xiàn)在在外國(guó)公司做,找工作比駕駛的好找.

五、船舶的輪機(jī)員是工程師嗎,？

具體分是船上工作還是陸地工作,，船體工程師很多在船廠工作，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu),，受力分析之類的,，船舶輪機(jī)工程師在船上工作,，簡(jiǎn)稱輪機(jī)員，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K,二管輪20K大管輪39K,輪機(jī)長(zhǎng)41K：船體工程師不好說(shuō),，灰色收入較多 ,，而且要分在哪里上班，但應(yīng)該不會(huì)少于10K,相對(duì)輪機(jī)員在海上的工作,，船體工程師輕松點(diǎn)做設(shè)計(jì)的更不錯(cuò),，船體設(shè)計(jì)很籠統(tǒng)，船體看是機(jī)艙部分,，甲板外殼,，雙層底，龍骨等等,，但總歸一句話，很有發(fā)展?jié)摿?，主要看在哪里工作,，相?duì)來(lái)說(shuō)，在現(xiàn)場(chǎng)比在設(shè)計(jì)所工作可能會(huì)好點(diǎn),，輪機(jī)工程師主要負(fù)責(zé)機(jī)艙部分,，管路鋪設(shè)，主機(jī)發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備安裝設(shè)置,，及輔助設(shè)施合理安裝,，輪機(jī)工程師注重于機(jī)艙動(dòng)力，船體工程師注重于船舶整體,，難說(shuō)好壞,，個(gè)人認(rèn)為，輪機(jī)工程好點(diǎn)

六,、船舶離港時(shí)輪機(jī)部要做哪些工作,？

船舶準(zhǔn)備好離港時(shí)，輪機(jī)部會(huì)接到駕駛臺(tái)備車通知,，通常為一小時(shí)備車,，輪機(jī)部需要做：

通知輪機(jī)長(zhǎng)一小時(shí)備車；

啟動(dòng)另外一臺(tái)發(fā)電機(jī),，保證至少兩臺(tái)并車運(yùn)行,；

舵機(jī)校對(duì)與報(bào)警試驗(yàn)；

車鐘校對(duì),；

主機(jī)備車,；

通知駕駛臺(tái)主機(jī)可進(jìn)行沖車試驗(yàn)，駕駛臺(tái)同意后進(jìn)行沖車,，結(jié)束后關(guān)閉各缸示功閥,；

通知駕駛臺(tái),，同意后進(jìn)行正倒車試驗(yàn)；

結(jié)束后車鐘轉(zhuǎn)駕駛臺(tái)控制,，主機(jī)standby

注：其中還有燃油柜放殘,，空氣瓶保持足夠壓力等，輪機(jī)長(zhǎng)會(huì)到集控室進(jìn)行監(jiān)督,。