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一、船舶機(jī)工長(zhǎng)班前會(huì)干什么,？

這個(gè)沒具體的東西,，就是大管輪或者輪機(jī)長(zhǎng)交代了今天的工作，然后機(jī)工長(zhǎng)再對(duì)手下的機(jī)工交代下,。如果甲板部需要機(jī)工長(zhǎng)燒電焊,，還需要和水手長(zhǎng)協(xié)調(diào)工作,。

二、船舶機(jī)工日常工作,？

船舶機(jī)工日常工伙基本上是每天兩個(gè)四小時(shí)的值班工伙,，白天4小時(shí)晚間4小時(shí)，值班中主要是負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及主機(jī)各個(gè)氣缸進(jìn)出排煙溫度,，駁油(將油倉(cāng)里的燃油駁到日用油柜里)巡視檢查主機(jī)氣閥并加油(一般2小吋加一次)，到港內(nèi),，壓或排壓載水，再就是根據(jù)機(jī)工長(zhǎng)與當(dāng)班輪機(jī)員安排干些應(yīng)急的活等,，并做好曰志

三,、機(jī)工如何晉升機(jī)工長(zhǎng)？

原則上,，一般都是采取逐級(jí)晉升的方式,，即每次只能晉升一個(gè)檔次或級(jí)別，一般一年評(píng)審一次,。崗位工作年限和專業(yè)技能,，是其中的兩條主要考核標(biāo)準(zhǔn)。具體考核要求,，要以所在公司的規(guī)定為準(zhǔn),。

當(dāng)然，如果在技術(shù)上有突出貢獻(xiàn),，或者有技術(shù)論著,，專利技術(shù)，也可能跨級(jí)別,、跨檔次晉升,，比如直接從技術(shù)員，晉級(jí)為工程師,。

另外,，如果技術(shù)人員取得社會(huì)專業(yè)職稱，在晉升上就會(huì)有更大的機(jī)會(huì),。

四,、機(jī)工長(zhǎng)是高級(jí)值班機(jī)工嗎？

機(jī)工長(zhǎng)是帶領(lǐng)機(jī)工完成機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作,。

五,、企業(yè)工長(zhǎng)的崗位認(rèn)知？

工長(zhǎng)亦稱“ 工段長(zhǎng) ”,。 工,、礦,、運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)部門中領(lǐng)導(dǎo)和組織工段生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)的直接負(fù)責(zé)人， 工長(zhǎng)是裝修裝飾工程的特殊群體,他們是以同鄉(xiāng),、屬,、朋友結(jié)成一-體的施工群體的領(lǐng)導(dǎo)者。

他們有相對(duì)穩(wěn)定的施工隊(duì)伍,，承接水,、電、暖,、裝飾裝修工程的設(shè)計(jì),、施工、采購(gòu);但是他沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照(或者掛靠在某個(gè)裝修,、工程公司名下),。目前這- -群體是建筑材料銷售業(yè)規(guī)劃搶奪的重點(diǎn)渠道之一。還有一種稱呼就是在鐵路或市內(nèi)工作的中層領(lǐng)導(dǎo)介于段長(zhǎng)和工人之間,，直接領(lǐng)導(dǎo)工人并熟知所有的操作技術(shù)及規(guī)章,。

總而言之，專業(yè)工長(zhǎng)即施工員,，施工員的工作就是在施工現(xiàn)場(chǎng)具體解決施I組織設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系組織設(shè)計(jì)中的東西要靠施工員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,，測(cè)量編寫施工日志，上報(bào)施I進(jìn)度,，質(zhì)量處理現(xiàn)場(chǎng)問題是工程指揮部和施工隊(duì)的聯(lián)絡(luò)人,。

六、船舶機(jī)工長(zhǎng)主要職責(zé),？

答：1. 遵守公司的各項(xiàng)制度,，維護(hù)公司利益、堅(jiān)持原則,、保護(hù)公司的商業(yè)機(jī)密,；

2. 負(fù)責(zé)圖紙轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)及機(jī)械零部件,、外協(xié)件等的造型,；

3. 負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題、質(zhì)量轉(zhuǎn)化,，攜同工藝解決生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題,；

4. 負(fù)責(zé)生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)，與項(xiàng)目,、生產(chǎn),、質(zhì)量等不斷溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，同時(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量,；

5. 刻苦鉆研技術(shù),，提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷推廣新工藝,、新材料,、新技術(shù)等，并服務(wù)于產(chǎn)品,；

七,、海員職業(yè)有安全員嗎？

沒有,。但是船上有兩個(gè)職務(wù)被公司揩派為安全員,。(中遠(yuǎn)海運(yùn)總公司所屬船舶丿一是甲板部門的水手長(zhǎng)，另一位是輪機(jī)部門的機(jī)匠長(zhǎng)(也稱機(jī)工長(zhǎng)),。

這兩位是公司在派往上船時(shí)被任命為船上的安全員,，因?yàn)樗麄z位在船上是分管水手，機(jī)匠(機(jī)工)工作等維修保養(yǎng)工作,，進(jìn)行大倉(cāng)內(nèi)的清理，沖洗等工作的直接領(lǐng)導(dǎo)者,，也是玩場(chǎng)指揮貪工者,，所以在安全方面也是執(zhí)行人

八、海員輪機(jī)長(zhǎng)是什么,？

申請(qǐng)500總噸及以上船舶大副,，應(yīng)具有航海類中專及以上的學(xué)歷；申請(qǐng)無限航區(qū)船舶大副,，應(yīng)有航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷,。

完成熟悉和基本安全培訓(xùn)，精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn),，高級(jí)消防培訓(xùn),、精通急救培訓(xùn)、雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器培訓(xùn),、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀培訓(xùn),，船上醫(yī)護(hù)培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證,。

申請(qǐng)無限航區(qū),、近洋航區(qū)大副，應(yīng)當(dāng)持有GMDSS通用操作員適任證書,。應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的二副適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月。輪機(jī)長(zhǎng)適任條件：一般本科生,、大專生,、中專生白皮三管畢業(yè)，做到老軌需要10-15年的時(shí)間,，如果是從普通船員（機(jī)工長(zhǎng),、機(jī)工、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工）做到老軌需要15-20年或者更長(zhǎng)時(shí)間,。

高級(jí)海員畢業(yè)（白皮）,。在船任三管實(shí)習(xí)生職務(wù)12個(gè)月，表現(xiàn)良好,，換證可做三管,。

在船任三管職務(wù)滿18個(gè)月，表現(xiàn)良好,，換證可做二管,。

在船任二管職務(wù)滿12個(gè)月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升大管,。

在船任大管職務(wù)滿18個(gè)月，表現(xiàn)良好,，經(jīng)過海事局考試合格可晉升輪機(jī)長(zhǎng),。