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一,、船舶機工需要什么證書,？

答：船舶機工需要的證書有：四小證（一、基本安全培訓合格證,；

二,、應急消防急救培訓合格證；

三,、海上求生技能培訓合格證,；

四、救生艇筏操作培訓合格證）機工值任證書，船員服務簿,，海船船員健康證（兩年有效期的）,。

外派（外貿）船員還需要海員證，護照,，衛(wèi)檢健康證（紅本,，一年有效期）衛(wèi)檢防疫證，（黃本）,。

如果危險品船還需要特殊證書,，如：油船證、化學品證等等,！

二,、船員機工在船上干些什么？

首先說一下船舶上職務的分化,，主要是甲板部和輪機部,，甲板部的基層工作者就是水手，主要負責甲板上的日常維護保養(yǎng),，比如除鐵銹,，刷油漆，帶解纜繩,，等級較高的水手可以參與航行值班,，輔助駕駛員瞭望，通訊,。

題主問的機工屬于輪機部,，也就是輪機部的基層工作，主要負責主機艙內的衛(wèi)生打掃,，溢油擦拭,，值班尋艙等工作，高級的機工可以協(xié)助輪機員完成機艙設備的修理和日常保養(yǎng)維護工作,，比如發(fā)電機的日常檢測,，主機的調缸維護等修理工作。

機工的工作環(huán)境同場都是在機艙中完成的,，一般為三班倒,，四點到八點跟著大管輪值班，八點到十二點跟著二管輪值班,，十二點到四點跟著三管輪值班,，每個管輪所分管的設備和工作職責各不相同，所以跟班機工在協(xié)同管輪工作時也會學到不同的技術和經驗,。

再說說機艙內的工作環(huán)境,，機艙不僅是船舶的動力室,，各種推進設備，電力設備,，應急設備,，還有各種油路，管路也遍布于此,，因此,，機艙內的通行環(huán)境較為狹窄，一般都要側著身子或者佝僂著身子行走,，油氣味比較重,，正常運轉期間，高溫高噪是肯定的,，船舶航行時產生的劇烈搖晃,，在高溫悶熱的狹窄空間內更容易讓人產生暈吐感，如果站不穩(wěn),，也很容易被高溫的油管燙傷，或者被做錯的機械夾傷,，碰傷,。通常大一點的船舶會設有集控室，可以在集控室內觀察各種設備的運行狀況,。

最后總結一下,，一個好的機工，不僅要能通過機器運轉的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)其可能存在的隱患,，還要具備一些可以獨立操作，應急的能力,，對油管,，水管，通風管都要了然于胸,，在船舶遇見緊急情況時,，比如發(fā)生火災時，機工能最快速的關閉通風,，切斷油路,，隔離易燃易爆物，可以很大程度上抑制火災的蔓延和擴大,。

大海無情,，行船不易，愿各位船員謹慎出航,，平安回家,。

三,、機工跟輪機員有什么區(qū)別？

在船舶上,，輪機長和機工都是船員且都屬于同一個部門——輪機部,。

一、職務不同

輪機長是人機部門第一負責人,，領導整個部門的工作,。機工是輪機部門的普通船員，在輪機長以及其他高級船員的領導下完成日常的工作,。

二,、工作性質不同

輪機長是部門的一把手，負責整個人機部的領導工作,。他在部門中的作用除了是領導,，另外一個就是專業(yè)技能級的“大牛”,。

機工是部門最普通的船員,，不能獨立當班，通常是在部門其他持證船員的帶領下完成值班工作,。機工通常是是部門的菜鳥,，在船舶上大多是完成一些基本的工作，隨著在船上資歷的增長,，各種技能的提升,，通過專業(yè)考核慢慢的成長為一名合格的輪機部船員，達到一定的海上之力可以報考三管輪,。

不想當將軍的士兵,，不是好士兵；不想當輪機長的機工就只能是一名機工,。無論是輪機長還是機工,，都是船舶上的船員。他們是船舶上眾多崗位中的一個,，船舶正是由于這些大大小小的崗位組成,，全船人同心協(xié)力，在船長的帶領下完成公司賦予的各項任務,。

四,、船舶機艙機工必須會哪些內容？

一名好的能拿得起,，放的下的熟練機工,，能讓大管輪放心睡好覺的機工必須懂倉底扳的各個管系的走向和用途，各個閥門的用途與轉換,，能,，會排出壓進壓載水,。

能，會凈駁燃油,，能定時給主機汽閥補油,。能聽令在最短時間內打出消防水到甲板。

能會給空氣瓶隨時補氣,，能凈油排渣,，并能做好各項記錄登計，能完成大管和機工長分配的各項任務

五,、機工是做什么的,？

機工的工作內容包括：

1.協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng),；

2.協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng)；

3.懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修,。

機工是船舶上的一個職位，也叫值班機工,，屬于支持級船員,，負責執(zhí)行船舶輪機部機械設備的維護保養(yǎng)及監(jiān)控工作和協(xié)助當班輪機員的工作，在船上主要負責日常的值班,，配合輪機員完成相應的維修保養(yǎng)任務。

六,、船舶值班機工適任證書失效,？

這件亊很頭痛，因為發(fā)證機關有規(guī)定,，船員的適任證書如果失去有效期要參加新證更換前從新進行考試,，所以很頭痛，不續(xù)考吧再上不船了,，續(xù)考吧又徐費時費力費錢,，所以一定要牢記，自己的各類證書一定要牢記有效期,，更換證時一定提前一個半進行,，早些與公司管理證書的人協(xié)調溝通好，免待麻煩

七,、請問海員機工都要掌握哪些知識,？

其實，機工要掌握的知識量很大,，但大多都不全面,，畢竟機艙的設備太多了,，要對機艙設備有一定的了解，一般情況下,，機工都是值班的,，航行的時候，有輪機員在機工不必太擔心,，有什么不會的輪機員會告訴你,。

拋錨的時候機艙就只有機工值班了，但主機只要一停下來,，機艙機清閑很多了,，勤巡檢，也不會有多大事,，碰到解決不了的問題要及時給主管輪機員打電話,。

如果你是新機工的話，那你上船有的學了,，機工屬于操作級,，跑上跑下是免不了的，要是破船的話,，機工就更累了,。要說要掌握哪些知識，有種無從說起的感覺,，很多很多,，我就不說了，但你要知道機工在船上應該做什么,，上船后應該快速掌握,，不懂的就問輪機員吧