欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、輪船上的空調(diào)系統(tǒng)原理？

艦船用空調(diào)不僅必須適應(yīng)海上鹽霧,、霉菌,、潮濕等惡劣的環(huán)境，同時(shí)還必須適應(yīng)艦船搖擺,、傾斜等不規(guī)則運(yùn)動(dòng),。它是用來保證人員和設(shè)備正常工作的重要設(shè)備。其運(yùn)行效果的好壞，直接影響船員的工作狀態(tài),，進(jìn)而關(guān)系到戰(zhàn)斗力,，因總的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想是在滿足性能指標(biāo)及外形尺寸的前提下，把可靠性和維修性放在首位,。具體與普通空調(diào)設(shè)計(jì)略有區(qū)別,。

主要部件：

1、決定機(jī)組可靠性和適應(yīng)性的重要方面,。

選擇進(jìn)口船用半封閉壓縮機(jī),，高性能比、運(yùn)轉(zhuǎn)寧靜,、能夠抗搖擺和沖擊,、具備良好的能量調(diào)節(jié)性能，內(nèi)置電子排氣超溫保護(hù),，電氣防護(hù)等級(jí)高,，為保證低溫啟動(dòng)性能，壓縮機(jī)配置了曲軸箱加熱,。

2,、冷凝器

設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了安全性與防腐。

傳熱管：采用成熟的高效鋁黃銅（HAl77-2A）

端蓋：采用鑄鋁青銅（ZALQ-92）

管板：采用復(fù)合材料（HAl77-2A/16MnR）

冷凝器設(shè)置了防腐鋅塊和安全閥,，可有效防腐和保證安全,。

3、蒸發(fā)器

采用銅管銅片脹接而成,，由于蒸發(fā)器是冷卻系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳熱設(shè)備,，為此該蒸發(fā)器的設(shè)計(jì)制造均按照國家規(guī)定。

4,、風(fēng)機(jī)

選用國內(nèi)最好的船用風(fēng)機(jī)廠家專業(yè)生產(chǎn)的離心風(fēng)機(jī)配船用電機(jī),。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為直聯(lián)。要求風(fēng)機(jī)風(fēng)量足,，壓頭大,，噪聲較低。

5,、電控箱

采用船用成熟結(jié)構(gòu)型式,，主要控制元器件采用進(jìn)口施耐德船用產(chǎn)品。

6,、機(jī)組采用焊接結(jié)構(gòu),，保證強(qiáng)度，保溫部分采用玻璃棉加鍍鋅消音孔板,。

7,、機(jī)組主要制冷元器件采用Danfoss或ALCO產(chǎn)品,，保證穩(wěn)定可靠。

8,、機(jī)組回風(fēng)閥采用帶刻度顯示的渦輪調(diào)節(jié)閥，性能比較可靠,，調(diào)節(jié)方便靈活,。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

采用壓縮機(jī)冷凝器上下疊置，整體前后布排的結(jié)構(gòu)型式,，壓縮機(jī)布置在冷凝器上方,，前后依次布排混合箱、過濾器,、蒸發(fā)器,、膨脹閥、電加熱器,、風(fēng)機(jī),、出風(fēng)箱等部分，空氣的流向?yàn)閁型,，側(cè)面布置自控元器件,、儀表盤、電控箱等,，整體結(jié)構(gòu)緊湊,，便于操作和維護(hù)。

制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

制冷系統(tǒng)是整個(gè)裝置的核心,，該系統(tǒng)由于制冷量較小,，所以采用單臺(tái)半封閉壓縮機(jī)，同時(shí)考慮到能量調(diào)節(jié),，所以采用雙供液系統(tǒng),，即兩個(gè)電磁閥和兩個(gè)膨脹閥，蒸發(fā)器也采用雙回路,，回氣采用單回路,，冷凝器采用臥式殼管式，蒸發(fā)器采用銅管銅翅片,，由于船用空調(diào)必須具備較高的機(jī)外余壓,，所以送風(fēng)機(jī)采用船用直聯(lián)式高壓離心風(fēng)機(jī)。

二,、船舶水冷空調(diào)原理,？

水冷空調(diào)是空調(diào)當(dāng)中一種類型，不僅能制冷,，而且還能換氣,，能防塵,，能除味，是在很多場(chǎng)所都在使用的設(shè)備,。環(huán)保,、節(jié)能是其最大的特點(diǎn)。那 么水冷空調(diào)的原理是 什么呢?其具有哪些方面的性能特點(diǎn)呢?一起來認(rèn)識(shí)一下吧,。

　　水冷空調(diào)在工作的時(shí)候,，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)入腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，使機(jī)外空氣流過多 水冷空調(diào)孔濕潤的濕簾表面迫使過簾空氣的干球溫度降至接近于機(jī)外空氣的濕球溫度,，即冷風(fēng)機(jī)出口的干球溫度比室外干球溫度低5-12℃(干熱地區(qū)可達(dá)15℃),，空氣愈干熱，其溫差愈大,，降溫效果越好,。

　　由于空氣始終是從室外引進(jìn)室內(nèi)，(這時(shí)候叫正壓系統(tǒng))所以能保持室內(nèi)空氣的新鮮;同時(shí)由于該機(jī)利用蒸發(fā)降溫原理,，因此具有降溫和增濕的雙重功能(相對(duì)溫度可達(dá)75%左右),。冷風(fēng)機(jī)(蒸發(fā)式冷氣機(jī))的四周裝有使用特種材料的蜂窩狀濕簾，具有很大的表面積,，通過水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)濕簾不斷增濕;在濕簾冷風(fēng)機(jī)內(nèi)裝有高效低噪節(jié)能風(fēng)機(jī),，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，濕簾冷風(fēng)機(jī)的產(chǎn)生負(fù)壓,，使機(jī)外空氣流經(jīng)多孔濕潤的濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi),，由于濕簾上水的蒸發(fā)吸收熱量，迫使統(tǒng)經(jīng)濕簾的空氣降溫,。

　　水冷空調(diào)是一種不需要制冷劑來散熱的空調(diào),，所以說減少了向大氣中排放氟利昂的，能保護(hù)保護(hù)臭氧層,，因此水冷式冷風(fēng)機(jī)又稱作環(huán)?？照{(diào)，綠色空調(diào),。水冷空調(diào)沒有壓縮機(jī),、無冷煤，只需依靠風(fēng)扇馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生冷風(fēng),，省電省心,，綠色環(huán)保實(shí)用。從運(yùn)行成本上來看,，與傳統(tǒng)壓縮機(jī)空調(diào)系列相比,，耗電量只有其1/8-1/10。不會(huì)占用建筑面積,，節(jié)省了空間,，而且還節(jié)省了前期的投資成本,。在較潮濕地區(qū)，一般能達(dá)到5-10℃左右的明顯降溫效果;在特別炎熱干燥地區(qū),，降溫幅度大約能達(dá)到10-15℃左右,。

三、船用空調(diào)一般采用什么式制冷,？

船舶空調(diào)一般都采用集中式空調(diào)裝置,，將空氣經(jīng)過集中處理再分送到各艙室，只有某些特殊艙室比如機(jī)艙集控室才單設(shè)專用的空氣調(diào)節(jié)器,，銳勁特在此溫馨提示，海水多有腐蝕性,，所以還需要考慮空調(diào)的防腐哦,。因?yàn)楹Ｉ蠚庀蠛蜌夂驐l件都比較復(fù)雜，因此船用空調(diào)需要應(yīng)對(duì)的環(huán)境要復(fù)雜很多,。為了給船員或者乘客營造良好的工作生活環(huán)境,，在相對(duì)比較狹小的船上對(duì)空調(diào)營造出來的空氣溫度、濕度,、清新程度,、流速、噪聲都有要求,。

四,、船舶冷箱工作原理？

冷藏箱就是可自制冷并能長時(shí)間保溫的集裝箱,。吊裝到船上以后,，由船提供電源，冷藏箱的壓縮機(jī)開始工作---制冷,。

在公路運(yùn)輸過程中,，有些半掛車可以提供電源，也可以制冷,。

如果沒有電源的情況下,，冷藏箱有非常良好的隔熱保溫功能，箱內(nèi)溫度保溫3個(gè)小時(shí)應(yīng)該沒有問題的,。

五,、船舶制冷系統(tǒng)有哪四大設(shè)備構(gòu)成的？

船舶制冷系統(tǒng)壓縮機(jī),，冷凝器,，膨脹閥和蒸發(fā)器

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心部件，通常稱為制冷機(jī)的主機(jī)

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體

膨脹閥是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器出口處冷劑的過熱度

蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器

六,、船用冷水機(jī)組原理,？

冷水機(jī)組工作原理

制冷工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物的熱量并汽化成蒸汽，壓縮機(jī)不斷地將產(chǎn)生的蒸汽從蒸發(fā)器中抽出,，并進(jìn)行壓縮,，經(jīng)壓縮后的高溫、高壓蒸汽被送到冷凝器后向冷卻介質(zhì)（如水,、空氣等）放熱冷凝成高壓液體,。

在經(jīng)節(jié)流機(jī)構(gòu)降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，再次汽化,，吸收被冷卻物體的熱量,，如此周而復(fù)始地循環(huán)。制熱時(shí),，制冷劑通過四通閥改變制冷劑流動(dòng)方向,，制冷劑流動(dòng)方向與制冷時(shí)剛好相反，制冷劑先經(jīng)過蒸發(fā)器,，再回到冷凝器,，最后回到壓縮機(jī)。

七,、如何給船舶制冷裝置添加冷劑,？

大致步驟：

1、對(duì)制冷裝置系統(tǒng)管路充氣保壓檢漏,；

2,、如果存在泄漏點(diǎn)應(yīng)用正確的方法補(bǔ)漏；

3,、真空泵連接系統(tǒng)管路高,、低壓針閥，兩側(cè)同時(shí)抽真空,；

4,、冷媒罐連接低壓側(cè)針閥，先沖入一定量冷媒,，計(jì)為a,；

5、啟動(dòng)制冷裝置運(yùn)轉(zhuǎn),，在邊運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中邊從低壓管路上的針閥處以氣態(tài)冷媒的形式繼續(xù)加注到標(biāo)準(zhǔn)量,。