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一、船外機冷卻水原理,？

工作原理有大循環(huán)和小循環(huán)兩種,，1：小循環(huán)就是冷車的時候節(jié)溫器不打開，只是機體里面的冷卻液循環(huán)，水箱和補償水壺里面的冷卻液不參加循環(huán),，（這個時候電子冷卻風扇不工作）,。

2：大循環(huán)就是水溫達到一定程度節(jié)溫器打開水箱和補償水壺里面的冷卻液參加循環(huán)以便保持溫度不超過冷卻液的沸點.（達到一定的溫度電子冷卻風扇工作） 注：硅油冷卻風扇風扇一直轉(zhuǎn)，只不過隨著溫度的升高風扇的轉(zhuǎn)速就會提高,！

二,、冷機運行原理？

①壓縮式制冷機,。依靠壓縮機的作用提高制冷劑的壓力以實現(xiàn)制冷循環(huán),，按制冷劑種類又可分為蒸氣壓縮式制冷機（以液壓蒸發(fā)制冷為基礎(chǔ)，制冷劑要發(fā)生周期性的氣-液相變）和氣體壓縮式制冷機（以高壓氣體膨脹制冷為基礎(chǔ),，制冷劑始終處于氣體狀態(tài)）兩種,，現(xiàn)代制冷機以蒸氣壓縮式制冷機應(yīng)用最廣。

三,、制冷機組的工作原理,？

制冷機組工作原理

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟，制冷劑氣體是從吸氣管吸入低溫低壓的,，對其進行壓縮是通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞后,，高溫高壓的制冷劑氣體是向排氣管排出的，為制冷循環(huán)提供動力,，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán),。

壓縮機一般由殼體、電動機,、缸體,、活塞、控制設(shè)備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統(tǒng)組成,。啟動器基本上有兩種,，即重錘式和 PTC 式。其中后者較為先進,。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。冷庫中廣泛使用的是容積式壓縮機,。這類壓縮機是利用活塞,、汽缸結(jié)構(gòu)或轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，使汽缸的工作容積發(fā)生變化,，將氣體壓縮和輸出,，其中就有活塞式制冷壓縮機和螺桿式制冷壓縮機。

四,、船舶制冷系統(tǒng)有哪四大設(shè)備構(gòu)成的,？

船舶制冷系統(tǒng)壓縮機，冷凝器，膨脹閥和蒸發(fā)器

制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心部件,，通常稱為制冷機的主機

冷凝器是制冷系統(tǒng)中的一種熱交換器,，使制冷劑過熱蒸汽受冷卻凝結(jié)為液體

膨脹閥是調(diào)節(jié)蒸發(fā)器出口處冷劑的過熱度

蒸發(fā)器是制冷劑吸收被冷卻介質(zhì)的熱量的熱交換器

五、船用冷水機組原理,？

冷水機組工作原理

制冷工質(zhì)在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物的熱量并汽化成蒸汽,，壓縮機不斷地將產(chǎn)生的蒸汽從蒸發(fā)器中抽出，并進行壓縮,，經(jīng)壓縮后的高溫,、高壓蒸汽被送到冷凝器后向冷卻介質(zhì)（如水、空氣等）放熱冷凝成高壓液體,。

在經(jīng)節(jié)流機構(gòu)降壓后進入蒸發(fā)器,，再次汽化，吸收被冷卻物體的熱量,，如此周而復(fù)始地循環(huán),。制熱時，制冷劑通過四通閥改變制冷劑流動方向,，制冷劑流動方向與制冷時剛好相反,，制冷劑先經(jīng)過蒸發(fā)器，再回到冷凝器,，最后回到壓縮機,。

六、船舶冰機啟?？渴裁纯刂?？

壓力開關(guān)。首先庫溫下降到設(shè)定溫度,，溫度傳感器控制供液電磁閥關(guān)閉,，冷庫回路冷劑減少，壓力降低,，然后冰機壓力開關(guān)動作,，關(guān)閉冰機，反之庫溫升高溫度,，電池閥開啟,，壓力開關(guān)動作，冰機啟動