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一、船舶柴油機(jī)大概分幾種?分別是那些,？

船舶柴油機(jī)分以下幾類:按工作循環(huán)分類有四沖程和二沖程柴油機(jī),；按進(jìn)氣方式分類有自然吸氣和增壓柴油機(jī)；按曲軸轉(zhuǎn)速以及活塞平均速度分類有低速,、中速,、高速柴油機(jī)；按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類有筒形活塞式和十字頭式柴油機(jī)，或者為直列式和V形柴油機(jī),；按旋轉(zhuǎn)方向分類有左旋柴油機(jī)和右旋柴油機(jī),；按行程缸徑比（S/D)分類有短行程，長(zhǎng)行程和超長(zhǎng)行程柴油機(jī),。

二,、柴油機(jī)動(dòng)力裝置船舶機(jī)艙有哪些主要設(shè)備,分別起什么作用？

1：柴油機(jī),，柴油機(jī)提供動(dòng)力,。

2：波箱，波箱可以雙向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)控制船前后行駛,。

3發(fā)電機(jī),。

。

船上所有照明等,。

缺一不可

三,、船舶柴油機(jī)大概分幾種？分別是那些,？

一般分為兩種，即主動(dòng)力和輔助動(dòng)力,。

一,、主動(dòng)力指的是為船舶航行提供動(dòng)力的柴油機(jī)，一般稱為主機(jī),。

主機(jī)功率較大,，幾千噸一般在10000到20000馬力。萬(wàn)噸巨輪的主機(jī)功率可以用巨大來(lái)形容,。目前,，船舶主機(jī)一般通過(guò)帶動(dòng)螺旋槳驅(qū)動(dòng)船體運(yùn)動(dòng)，也有極少量帶動(dòng)噴水泵驅(qū)動(dòng)船舶的,。

主機(jī)一般為轉(zhuǎn)速500以下的低速大功率柴油機(jī)?，F(xiàn)在，也有少部分船舶開始使用高速柴油機(jī)作為主機(jī),。

二,、輔助動(dòng)力分為兩種。

1,、一種是為全船提供電力的電站用原動(dòng)機(jī),。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，有時(shí)也稱為副機(jī),，功率一般在1000千瓦左右,，通常是轉(zhuǎn)速為1500左右的高速機(jī)。

2、輔助動(dòng)力還有一種,，用來(lái)帶動(dòng)船舶上的消防泵等設(shè)備,，一般只作為這些設(shè)備斷電后的備用動(dòng)力使用，或者是為小型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力,，比如帶動(dòng)移動(dòng)式消防泵,。

四、船舶柴油機(jī)連桿螺栓為什么要用特制細(xì)牙螺紋,？

1．由于拉伸應(yīng)力區(qū)面積較大,，細(xì)牙的抗拉強(qiáng)度較高。

2．由于細(xì)牙的小徑較大,，抗扭轉(zhuǎn)和橫向剪切強(qiáng)度的能力較高,。

3．細(xì)牙螺紋能夠更好地?cái)Q入薄壁工件，擰入硬制材料也更容易,。

4．因?yàn)槠渎菪€角度較小,，可以更接近調(diào)整精度。達(dá)到螺栓頂載荷所需力矩較小,。在容易出現(xiàn)振動(dòng)的場(chǎng)合防松性更好,。由以上細(xì)牙羅紋的有點(diǎn)可以看出，在工作負(fù)荷強(qiáng)度較高的船用柴油機(jī)上,，細(xì)牙是有優(yōu)勢(shì)的

五,、船舶柴油機(jī)注油器定時(shí)怎么調(diào)？

船舶柴油機(jī)注油器定時(shí)調(diào)節(jié)方法：

首先,，在安裝自動(dòng)注油器前要先清理潤(rùn)滑點(diǎn)周邊的污垢,，并確保所使用的手動(dòng)潤(rùn)滑槍清除潤(rùn)滑點(diǎn)的通道干凈。然后用3mm的六角扳手設(shè)定注油器頂部的氣體電池所需的注油時(shí)間（1~12個(gè)月）,，當(dāng)設(shè)定好氣體電池后,，自動(dòng)注油器正式被啟動(dòng)。

用防水筆在自動(dòng)注油器上寫上啟用日期

安裝自動(dòng)注油器到潤(rùn)滑點(diǎn),，必要時(shí)可以搭配轉(zhuǎn)接頭安裝,。

最后只需將自動(dòng)注油器裝入潤(rùn)滑點(diǎn)上，確保擰緊即完成安裝,，自動(dòng)注油器會(huì)根據(jù)前面所設(shè)定的供油周期自動(dòng),、均勻、準(zhǔn)時(shí),、準(zhǔn)確為設(shè)備供給潤(rùn)滑劑,。

六、船用柴油機(jī)隨機(jī)工具是什么,？

船用柴油機(jī)的隨機(jī)工具在一般的情況下都是一些隨機(jī)常用的工具,，如一些常用的工具是各種活的大小扳手，大小死扣扳手和一些大小的梅花扳手和各種大小的套桐扳桿，還有各種各樣的如齒輪拉桿和缸套拉桿等等,，這就是船用柴油機(jī)的隨機(jī)工具,。

七、船用柴油機(jī)液壓調(diào)速器原理,？

它是直接利用飛重產(chǎn)生的離心力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,；

它是通過(guò)液壓伺服器將飛重產(chǎn)生的離心力加以放大，使用放大后的動(dòng)力去移動(dòng)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),；

轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電器方式的調(diào)速器,。

現(xiàn)代的船舶做主推進(jìn)動(dòng)力的柴油機(jī)多采用電子調(diào)速器，做發(fā)電用的柴油機(jī)用液壓調(diào)速器,。

八,、柴油機(jī)鋼桶用什么工具來(lái)?yè)Q？

缸筒取出器,，,，，缸筒拉力器各地叫法不同 自己就能做