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一,、分油機(jī)排渣全是水什么原因,？

是因?yàn)闄C(jī)器所涉及到的出油設(shè)備出現(xiàn)了故障或壞掉了所引起的,。

1、比重環(huán)選擇錯誤,。

2,、進(jìn)油速度過。

3,、分離筒和排渣口臟物堵塞,。

4、設(shè)備加熱量小,，進(jìn)油溫度低。

5,、分離筒轉(zhuǎn)速過低,。

6、高置水箱的水量較少,，導(dǎo)致其活動底盤沒有抬起,。

7,、配水盤存在故障,，導(dǎo)致其沒有水封

二、三菱分油機(jī)運(yùn)行時噪音大且跑油,，怎么解決,？

重油分油機(jī)是從船舶沉淀柜向日用柜分油的專用分油機(jī)，是船舶非常重要的機(jī)器設(shè)備,。因?yàn)槠涔ぷ鞯沫h(huán)境惡劣，所以故障率一直比較高,，跑油是其常見的故障之一,。跑油的原因有以下幾種：

1 加熱溫度不夠,，導(dǎo)致重油的粘度過低,，會引起跑油,，這也是重油分油機(jī)跑油覺大部分原因,，處理手段很簡單,，只要加大加熱蒸汽的進(jìn)口閥即可提高家加熱溫度,。

2開機(jī)時不久跑油，這是 因?yàn)殚_機(jī)啟動時候水封建立異常導(dǎo)致的,，這種情況只要進(jìn)行排渣,，再啟動一次即可解決；

3轉(zhuǎn)速不夠引起跑油,，這是因?yàn)殚_機(jī)時還未到額定轉(zhuǎn)速而進(jìn)水封,，導(dǎo)致水封力度不夠，而引起跑油,；

4 運(yùn)行中的轉(zhuǎn)速下降,，這可能是馬達(dá)故障，或則是機(jī)械設(shè)備存在其他的問題,，必須進(jìn)行拆檢,，工作量很大，工作強(qiáng)度很高。

三,、分油機(jī)排渣口跑油的原因有哪些,？

分油機(jī)排渣口跑油的原因有：常見原因2：高置水箱無水或配水系統(tǒng)阻塞：如果高置水箱無水或者配水系統(tǒng)水垢堵住，以及配水系統(tǒng)部分管路或閥臟堵,，水就不能引入分離筒內(nèi),，就無法建立水封，造成排渣口跑油,。

應(yīng)對措施→開啟前檢查高置水箱的水量是否足夠（微信公眾號：航運(yùn)精英圈）,，各管路是否暢通。

四,、船用分油機(jī)的工作原理是什么,？

分油機(jī)工作原理：利用混合液（混濁液）中具有不同密度且互不相溶的輕、重相或固相,，在離心力場中獲得不同的沉降速度的原理,，達(dá)到分離分層或使液體中固體顆粒沉降的目的。

五、船用重油分油機(jī)詳細(xì)操作規(guī)程是什么,？

啟動前檢查：

1．檢查分油機(jī)齒輪箱油位,，不足加補(bǔ),；

2．檢查重力水柜水位；

3．檢查各油閥的開閉是否處于正確位置；

4．打開加熱器蒸汽閥,，將溫度控制器調(diào)至98度,；

啟動;

1．在控制箱上將馬達(dá)電源開關(guān)打至“ON”位,，按下馬達(dá)啟動。

按鈕,；

六,、韋斯伐里亞分油機(jī)跑油原因？

韋斯伐里亞分油機(jī)跑油的原因：常見原因5：油溫不合適：當(dāng)進(jìn)入分油機(jī)的油溫過高時,，導(dǎo)致水封水蒸發(fā)而減少，從而破壞水封,，使油水分界面外移,，造成出水口跑油,；若油溫過低會使油水分界面外移,，從而發(fā)生分油機(jī)跑油現(xiàn)象,。

應(yīng)對措施→一般輕油分離溫度控制在（45±5）℃。如在船舶上分離重油,，還必須及時打開蒸汽加熱閥,，控制好分離溫度,。 在分油機(jī)工作的全過程中,，一定要保證燃油加熱溫度及進(jìn)油量穩(wěn)定，以確保分離效果,。

七、船舶分油機(jī)跑油怎么辦,？

常見原因1：比重環(huán)選擇不當(dāng)

應(yīng)對措施→比重環(huán)內(nèi)徑的大小是根據(jù)燃油的密度來決定的。因此應(yīng)充分了解待分離油的密度，選擇最佳比重環(huán),。

常見原因2：高置水箱無水或配水系統(tǒng)阻塞：

應(yīng)對措施→開啟前檢查高置水箱的水量是否足夠,，各管路是否暢通,。

常見原因3：分離筒本體轉(zhuǎn)速過低：

應(yīng)對措施→在密封前和水封以及分油時必須使分油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,。

常見原因4：分離片臟堵：

應(yīng)對措施→定期清洗分離片