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一、船舶主機工作原理,？

　　船舶主機電噴工作原理：　　

1,，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制,；　　

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制；　　

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉,；　　

4，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 ,。

二、新船主機電噴技術(shù),，管理的要點有哪些,？

　　船舶主機電噴工作原理：

　　1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；

　　2，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；

　　3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉；

　　4，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 ,。

三、電噴船是什么意思,？

電噴是一類發(fā)動機,，與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同,。

船舶主機電噴工作原理：　　

1,，電子控制柴油機燃油噴射，正時和噴油量的控制,；　　

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制；　　

3,，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉,；　　

4，電噴系統(tǒng)由傳感器,、控制器和執(zhí)行機構(gòu)組成 ,。

四、船用電噴主機如何換向,？

目前船用主機的換向都是由艉軸系上的減速齒輪箱完成,，電噴主機也一樣。

五,、船舶的主機如何進(jìn)行換向的,？

船舶的主機它有換向機構(gòu)，當(dāng)主機正車時它有一組凸輪機構(gòu),，使主機按照正車的發(fā)火順序工作,，當(dāng)主機需要倒車時，只要改變該凸輪機構(gòu)一個角度,，從而改變主機的發(fā)火順序,，就能改變主機的運轉(zhuǎn)方向。

六,、船用電噴主機說明書中文版,？

步驟/方式一

1. 氣缸套低溫腐蝕問題。低溫腐蝕對缸套和其他燃燒室部件造成嚴(yán)重?fù)p壞,特別是使用中高硫燃油的影響,。船上的解決辦法是將冷卻水溫度提高90度,保持掃氣溫度在40,。

步驟/方式二

2. 高壓油泵柱塞碳人BW ME-B電噴主機不同于普通機器,高壓油泵采用增壓泵。取消了傳統(tǒng)的燃油凸輪,、油泵提升滾輪,、燃油齒條齒圈和VIT機構(gòu),采用ELFI閥和CCU

步驟/方式三

3. 主機潤滑油的清潔度保持主機潤滑油的清潔對于電噴主機來說更為重要,因為潤滑油不僅潤滑軸承,還作為動力油驅(qū)動增壓泵和氣缸油潤滑器,。液壓油通過主潤滑油管路。

七,、電噴主機中文說明書,？

船舶主機電噴工作原理：　　

1，電子控制柴油機燃油噴射,，正時和噴油量的控制,；　　

2,，傳統(tǒng)的柴油機采用凸輪控制,；　　

3，凸輪轉(zhuǎn)動以控制高壓油泵的開啟和關(guān)閉,；　　

八,、電噴船是什么船？

電噴船是指船舶主推進(jìn)器或者主發(fā)動機采用共軌電子噴油的簡稱,，而傳統(tǒng)柴油機是通過調(diào)節(jié)凸輪軸的角度來實現(xiàn)噴油定時的,。電噴柴油機具有噴油精確效率高等優(yōu)點，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用了,。

九,、船舶電噴主機的常見問題分析？

1.

船外機無動力 致因:有水生植物或其它異物纏入齒輪箱 解決措施 :去除異物并清潔水下裝置

2.

當(dāng)使用緊急拉索起動船外機時,防掛檔起動保護(hù)裝置不工作,。應(yīng)確保遙控桿位于空檔位置,。

3.

火花塞的檢查

火花塞呈白色:劣質(zhì)的燃油混合油,噴嘴堵塞,漏氣,溫度低,錯誤設(shè)定等,需更換高熱值火花塞。

火花塞呈黑色:電氣故障,混合比過高,怠速轉(zhuǎn)速過高,點火系統(tǒng)不良,溫度高等

十,、船舶電噴柴油機的控制過程及原理,？

船上使用的柴油機。其工作原理如下：一定量的新鮮空氣被吸入或泵入汽缸并被運動的活塞壓縮至很高的壓力,?？諝獗粔嚎s時，溫度升高,，便點燃噴入汽缸的油霧,。燃油的燃燒增加了缸內(nèi)空氣的熱量，使空氣膨脹并迫使發(fā)動機活塞對曲軸做功,，隨之驅(qū)動螺旋槳,。

兩次噴油期間的運轉(zhuǎn)過程叫一個工作循環(huán)。它由一些程序固定的過程組成,。這個循環(huán)可在兩個行程或四個行程內(nèi)完成,。四沖程柴油機的工作循環(huán)需四個獨立的活塞行程，即吸氣,、壓縮,，膨脹和排氣。如果我們把吸氣和排氣行程與壓縮和膨脹行程結(jié)合起來四沖程柴油機就變成了二沖程柴油機。二沖