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一,、輪機工程技術(shù)需學英語嗎？

需要學習英語,，輪機工程技術(shù)主要學習熱工基礎(chǔ),、機械制圖、輪機工程基礎(chǔ),、大學英語,、輪機英語、船舶柴油機,、船舶輔機（包括船用泵,、液壓甲板機械、制冷與空調(diào),、船用鍋爐,、海水淡化設(shè)備、防污染設(shè)備）,、輪機維護與修理,、船舶電氣設(shè)備、輪機自動化,、船舶管理等課程,。

二、輪機工程要考什么證,？

如果準備上船干的話4小證 《熟悉和基本安全培訓合格證》,，《精通救生艇筏和救助艇培訓合格證》，《高級消防培訓合格證》,，《精通急救培訓合格證》,，7大證 主機 ,，輔機，輪機 英語,， 聽力與會話評估,，輪機工程基礎(chǔ)，船舶電氣,，輪機管理

不上船的話參加學院考試即可

大一上學期：

考試課：機械制圖與公差,、三年高職英語一、三年高職數(shù)學

考查課：德育一,、大學語文,、計算機信息技術(shù)基礎(chǔ)一、 計算機信息技術(shù)上機一,、英語聽力一,、體育一、形勢與政策一,、職業(yè)生涯規(guī)劃一,、機械制圖課程設(shè)計

大一下學期：

考試課：機械原理與零件,、計算機信息技術(shù)基礎(chǔ)二,、德育二

考查課：美育、心理學,、AUTOCAD,、計算機信息技術(shù)上機二、三年高職英語二,、英語聽力二,、體育二、機械原理與零件課程設(shè)計,、形勢與政策二,、職業(yè)生涯規(guī)劃二、機加工實習,、鑄鍛焊實習

大二上學期：

考試課：工程熱力學,、船舶柴油機、工程力學一（非機）

考查課：電工電子技術(shù),、三年高職英語三,、英語聽力三、體育三,、金屬工藝學,、形勢與政策三、職業(yè)生涯規(guī)劃三,、柴油機拆裝實習

考證：英語A級,，高校計算機二級VFP（省二）

大二下學期：

考試課：船舶輔機,、動力裝置、船機檢修技術(shù)

考查課：船舶概論,、動力專業(yè)英語,、柴油機實習、機艙模擬實習,、動力裝置設(shè)計,、形勢與政策四、職業(yè)生涯規(guī)劃四

大三上學期：

考試課： 安裝工藝,、管系及計算機放樣,、輪機自動化

考查課：船舶修造規(guī)范、船舶動力裝置測試技術(shù),、生產(chǎn)管理,、 輔機、管系和工藝實習,、輪機模擬器綜合訓練實習,、管工實習、船舶管路系統(tǒng)課程設(shè)計,、形勢與政策五,、職業(yè)生涯規(guī)劃五。

大三下學期：

考查課：畢業(yè)設(shè)計,、崗位實習,。

三、輪機工程大證好考嗎,？

好考,。

主要是輪機英語。一定要看題庫,！一般4級水平看兩邊就肯定可以過只要勤奮努力一點,，有點基礎(chǔ)的高中生一般問題不大的。首先是七門理論課程 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎(chǔ) 主推進動力裝置 船舶維護等,，在一般情況下都是可以通過的

四,、誰知道輪機工程技術(shù)主要學些什么？

你好,，輪機工程主要就業(yè)方向是出海當海員,。04公約規(guī)定輪機工程要學的有：七大證和四小證。

七大證即主推進動力裝置,，船舶輔機,，船舶電氣，船舶管理，輪機工程基礎(chǔ),，輪機維護與修理和輪機英語（甲類船員必考,，丙類不考，甲類是國際航線,，丙類是國內(nèi)航線）,。

四小證：基本安全，精通艇筏,，精通急救,，高級消防。另外還會學到輪機自動化（但是這是以后你工作要當大管輪的時候才考的）,。

但是從11屆開始只考五個大證,，但內(nèi)容不變，就是說把其中的兩科的內(nèi)容分到其他幾科的教材里,，所以考證的難度會有增加,。

在船上分為甲板部和輪機部，輪機工程屬于輪機部,，主要的工作是負責機艙內(nèi)的機器設(shè)備日常的維護保養(yǎng),，并在出現(xiàn)問題時及時修理。

五,、輪機工程技術(shù)是干什么的秒懂百科,？

輪機工程技術(shù)本專業(yè)學生主要學習船舶修理與制造技術(shù)方面的基礎(chǔ)理論與基本知識，接受現(xiàn)代船舶修理與制造的基本技能訓練,，具有船舶修理與制造研究,、設(shè)計、開發(fā),，設(shè)備綜合運行管理和生產(chǎn)組織的基本能力。

【就業(yè)方向】

海船輪機管理,，船舶企業(yè)機務(wù)管理,，船舶代理企業(yè)船舶技術(shù)管理，船廠機務(wù)管理,，船機修理,，賓館、酒店高層辦公寫字樓設(shè)備管理,。

【研究領(lǐng)域】

為現(xiàn)代輪機管理工程,、輪機自動化與智能化、輪機仿真技術(shù),、船舶安全與污染控制,、輪機故障診斷與預測技術(shù)、機電一體化和動力機械氣動熱力學。

現(xiàn)代輪機管理工程以現(xiàn)代船舶動力裝置及設(shè)備的優(yōu)化使用,、綜合管理,、合理維修為研究對象，重點研究現(xiàn)代船舶動力裝置的系統(tǒng)設(shè)計,、綜合節(jié)能,、排放控制、技術(shù)管理以及船舶設(shè)備與系統(tǒng)的合理維修與故障診斷等技術(shù),；

輪機自動化與智能化研究方向重點研究船用網(wǎng)絡(luò)通信的實時性,、可靠性、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)等理論問題及各種實時網(wǎng)絡(luò)在船舶上應(yīng)用課題,；

輪機仿真技術(shù)研究方向在研制大型輪機模擬器方面有很大進展,，在國內(nèi)外率先應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)進行輪機模擬獲得成功。機艙虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)可實現(xiàn)虛擬機艙集控室仿真,，機艙漫游和虛擬駕駛臺遙控仿真等功能,。成功研制的輪機模擬器應(yīng)用于青島遠洋船員學院的輪機教學、培訓和科研工作中,，明顯提高了輪機模擬器的仿真度,；

船舶安全與污染控制研究方向緊跟國際海洋環(huán)境保護及船舶防污染技術(shù)新動向、新發(fā)展,，在海上溢油污染的防治與應(yīng)急處理,、海上溢油應(yīng)急反應(yīng)的計算機模擬培訓、油船貨油裝卸操縱模擬器,、船舶污水的處理,、船舶對海洋造成污染的治理、船舶壓載水處理技術(shù),、非熱微放電處理船舶輪機空氣污染等方面,，積極開展研究工作，取得了較大進展,；

輪機故障診斷與預測技術(shù)研究方向主要開展輪機新材料新工藝的研究與應(yīng)用,、摩擦磨損機理及其控制技術(shù)研究和輪機可靠性維修性，拓展海洋結(jié)構(gòu)物腐蝕損傷與控制和船舶新能源技術(shù)兩個研究內(nèi)容,。