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一,、起錨原理？

工作原理:接通液壓源,操縱手動(dòng)換向比例調(diào)速閥手柄使得液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),通過(guò)開(kāi)式齒輪傳 動(dòng),鏈輪軸既可轉(zhuǎn)動(dòng),切斷液壓源或?qū)⑹謩?dòng)換向比例調(diào)速閥手柄打在中位,起錨機(jī)即可停止 工作,。根據(jù)工作要求可操縱離合器手柄來(lái)控制錨鏈輪或卷筒及絞纜筒,。

起錨機(jī)的工作: (1)起錨: 轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪軸,使離合器齒對(duì)正,然后合上牙嵌離合器。 松開(kāi)閘刀掣鏈器,。 松開(kāi)鏈輪上的制動(dòng)器,。 啟動(dòng)液壓馬達(dá),過(guò)載破土起錨,隨錨鏈上升錨鏈沖水閥沖洗錨鏈。當(dāng)錨升出水面后,并接 近錨穴時(shí)液壓馬達(dá)應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn),使錨安全進(jìn)入錨穴,。 (2)起錨后: 液壓手動(dòng)換向閥手柄至中間位置(脫排); 將鏈輪剎車剎緊; 放下閘刀掣鏈器,止住錨鏈,。 松開(kāi)鏈輪剎車。 

二,、船舶的錨機(jī)錨鏈絞不起來(lái)是什么原因,？

輪船在海上只能在錨地拋錨，并不是隨便找個(gè)地方就能拋錨的。錨地的底質(zhì)能夠讓錨順利入土并抓住海底,，從而通過(guò)錨鏈將拉力傳到船體,，起到固定船舶的作用。

起錨的時(shí)候需要駕駛船舶與錨機(jī)配合,，慢速推進(jìn),，即可順利起錨！收起的錨存在錨鏈筒內(nèi),，錨爪朝外,。

三、問(wèn)一下船舶專業(yè)的,，錨的工作原理是什么,？

　　錨一般指船錨，是錨泊設(shè)備的主要部件,。鐵制的停船器具,，用鐵鏈連在船上，拋在水底,，可以使船停穩(wěn),。　　古代的錨是一塊大石頭,，或是裝滿石頭的簍筐,，稱為"碇"。碇石用繩系住沉入水底,，依其重量使船停泊,。后來(lái)有木爪石錨，即在石塊兩旁系上木爪,，靠重量和抓力使船停泊,。中國(guó)南朝已有關(guān)于金屬錨的記載。中國(guó)古代帆船使用四爪鐵錨,，這種錨性能優(yōu)良,，至今在舢板和小船上仍有使用?！　‖F(xiàn)代錨用鑄鋼或鍛鋼制造,，主要有四種,。

①有桿錨：錨爪和錨干通常為一現(xiàn)代錨整體,，并有一垂直于錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪,，有的是單爪,。使用時(shí)一爪嚙入土中較深，抓力大，但因有橫桿,，收藏不便,，多用于小型船舶。有桿錨主要類型有海軍錨,、單爪錨,、佛山錨、日式錨等,。

②無(wú)桿錨:錨爪和錨桿可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度,，無(wú)橫桿。使用時(shí)兩個(gè)錨爪同時(shí)嚙入土中,，起錨和收藏方便,，使用最為廣泛。無(wú)桿錨中具有代表性的為霍爾錨及其改良型斯貝克錨,。

③大抓力錨：錨爪寬大,，可轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，錨頭或錨爪中部有突出的桿體,，起穩(wěn)定作用,。因錨爪嚙土面積大，抓力大,，適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底,。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨,、快艇錨等,。

④特種錨：形狀與一般錨不同，如菌形錨,，錨頭呈菌狀或傘狀,嚙入土中較深,，抓力大，不易移動(dòng),多用作長(zhǎng)期錨泊,、定位用,，如作燈船、浮筒,、躉船等的固定錨,。

四、船舶錨機(jī)手操閥原理,？

船舶錨機(jī)手操閥的原理是由手動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件與閥門兩部分組成,其中手動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件與閥門內(nèi)的啟閉件相連,。而手動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作原理就是:在使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥的過(guò)程中,通過(guò)人工控制執(zhí)行構(gòu)件,進(jìn)而使得閥門內(nèi)的啟閉件動(dòng)作,最終使閥門啟閉件處于開(kāi)啟、關(guān)閉或者半開(kāi)半閉等狀態(tài),。而此時(shí)的手動(dòng)調(diào)節(jié)閥在輸送管道中就可以發(fā)揮其導(dǎo)流,、截止以及調(diào)節(jié)分配等作用,。

五、一只船幾個(gè)錨機(jī),？

通常來(lái)說(shuō)一艘船舶上有兩部錨機(jī),，船舶錨機(jī)通常都安裝在船舶艏部，用來(lái)拋錨,、起錨使用,。船舶一般都是把錨機(jī)和艏部絞纜機(jī)做成組合式的，叫做錨絞機(jī),。既可以拋錨起錨也可以收放纜繩供船舶靠碼頭時(shí)固定船舶使用,。錨絞機(jī)有液壓式的也有電動(dòng)錨絞機(jī)。

六,、錨機(jī)離合器工作原理,？

船用錨機(jī)工作原理如下:電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿-蝸輪和齒輪兩級(jí)減速,帶動(dòng)絞纜軸轉(zhuǎn)動(dòng),在絞纜軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器,通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng),使之與鏈輪嵌合或分離。

起錨時(shí),使離合器與鏈輪嵌合,放松帶式剎車機(jī)構(gòu),絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng);拋錨時(shí),使離合器與鏈輪分開(kāi),放松帶式剎車絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),；拋錨時(shí),，使離合器與鏈輪分開(kāi)，放松帶式剎車機(jī)構(gòu),，即可利用錨的自重拋出,。

脫開(kāi)離合器，并用剎車帶剎住鏈輪,，絞纜軸只帶動(dòng)絞纜筒轉(zhuǎn)動(dòng),，可用以進(jìn)行絞纜。

立式電動(dòng)起錨機(jī)的鏈輪軸垂直于甲板安裝,，電機(jī)及減速器可布置于甲板下,。這樣既減少占地面積又有利于保護(hù)電機(jī)。

七,、船用三速錨機(jī)原理詳解,？

船用三速錨機(jī)原理是通過(guò)蝸桿-蝸輪和齒輪兩級(jí)減速，帶動(dòng)絞纜軸轉(zhuǎn)動(dòng),，在絞纜軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器,，通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng)，使之與鏈輪嵌合或分離,。起錨時(shí),，使離合器與鏈輪嵌合，放松帶式剎車機(jī)構(gòu),，絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),；拋錨時(shí)，使離合器與鏈輪分開(kāi),，放松帶式剎車機(jī)構(gòu),，即可利用錨的自重拋出。脫開(kāi)離合器,，并用剎車帶剎住鏈輪,，絞纜軸只帶動(dòng)絞纜筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可用以進(jìn)行絞纜,。立式電動(dòng)起錨機(jī)的鏈輪軸垂直于甲板安裝,，電機(jī)及減速器可布置于甲板下。

八,、三速錨機(jī)有幾組線圈,？

   三速錨機(jī)有三組線圈

船用三速錨機(jī)原理是通過(guò)蝸桿-蝸輪和齒輪兩級(jí)減速，帶動(dòng)絞纜軸轉(zhuǎn)動(dòng),，在絞纜軸上活套一對(duì)鏈輪和以滑鍵安裝一對(duì)牙嵌離合器,，通過(guò)手柄可使離合器軸向滑動(dòng)，使之與鏈輪嵌合或分離,。起錨時(shí),，使離合器與鏈輪嵌合，放松帶式剎車機(jī)構(gòu),，絞纜軸即可帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),；拋錨時(shí)，使離合器與鏈輪分開(kāi),，放松帶式剎車機(jī)構(gòu),，即可利用錨的自重拋出。脫開(kāi)離合器,，并用剎車帶剎住鏈輪,，

九、錨絞機(jī)是如何運(yùn)行的,？

備錨就是做好隨時(shí)拋錨的準(zhǔn)備,，也就是隨時(shí)都可以拋錨。

十,、在船舶中，備錨,，拋錨,，各是怎么操作的。止鏈器,，錨絞機(jī),，都在什么狀態(tài),？

備錨就是做好隨時(shí)拋錨的準(zhǔn)備，也就是隨時(shí)都可以拋錨,。備錨時(shí)啟動(dòng)錨機(jī)液壓泵站,，脫開(kāi)摯鏈器，拋錨時(shí)慢慢松開(kāi)錨機(jī)剎車,，錨鏈就會(huì)自重拋下通過(guò)剎車控制速度,。