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一,、機工實操考試難嗎？

現在通過率挺高的,！

機工考試難度,，還要從2002年以前說起。那時的一次性通過率各學校不同,，基本是2%~20%之間,。2002年以后，航運業(yè)好轉,，船不斷在增加,。導致海員人數不足，然后海事放寬了辦校政策,。降低了考試要求,。通過率不斷的提升，04年以后各個培訓學校如雨后春筍,，迅速發(fā)展?，F在通過率一般都80%左右。

二,、船舶機工備車詳細步驟？

船舶機工在開船前半小時由輪機長,，輪機員的下機侖進行檢查各項機器設備,，然后測試由駕駛臺車鐘指揮機侖進行前進或后退的車速器，測試正常后寫入輪機日記本上,，然后聽從駕駛臺的指揮進入開船,。

三、船員考機工證時實操考什么呢,？

船員要考：船藝,、造船輪機大意、航道與引航,、船舶操縱,、船舶避碰與信號、職務與法規(guī),，

四,、海員機工實操太難了怎么辦？

機工實操的話，沒有其它實質性的辦法,。一句話,，勤學苦練，正常的話,，機工實操通過率,，百分九十九以上，不會有太高實質性的操作,。抓住幾個重點,，平時多下功夫磨練自己，功夫不負有心人,，只有努力的付出,。機工實操考試時，必定會順利通過,。

五,、機工實操有考不過的嗎？

機工實操當然有考試不過關,，這個很正常的事情,。過多擔心，還不如平時加把勁,，努力學習平時老師所教,，普通船員考試通過率，大概率百分之九十八,。如果是真多一次性沒過,，也不要過多擔心，有多次補考幾機會,。放下心里的包袱,。最后都是通過及辦證

六、船員乙類值班機工英語考試通過率大概是多少,？

（1）C級：大約40%,。（2）B級：大約30%。（3）A級：大約20%,。

   機工考試主要包括機工業(yè)務理論和實操評估兩部分,，乙類（遠洋）機工還需要考英語聽力與會話，其中,，機工業(yè)務主要日常操作及理論知識,，而實操則包括車床、鉗工,、電氣焊,、柴油機啟動,、分油機拆解等動力設備拆裝。

七,、船員機工實操考什么呢,？

船員要考：船藝、造船輪機大意,、航道與引航,、船舶操縱、船舶避碰與信號,、職務與法規(guī),，

實操要考：車床，鉗工,，電焊,，氣焊，在輪機拆裝,、輔機方面比方說讓你啟動發(fā)電機,、解體泵、拆裝分油機時會提問你幾個問題,，一般都很簡單,，平時訓練的時候老師都會告訴你們的！除非你點子背,，評估員刁難你,！

八、車床安全操作規(guī)程,？

答：車床的安全操作規(guī)程如下:

①卡盤在車床主軸上的裝卸應在停機后進行,。

②卡盤、表盤,、雞心夾等夾持工件的突出部位最好使用保護套,，避免勒住衣服和身體其他部位。如果沒有防護罩,，操作時注意距離，不要靠近,。

(3)車削圓柱面和端面時,，車刀安裝在方形刀架上，刀尖一般應與車床中心相等,。車刀在方形刀架上的伸出長度一般應小于刀體高度的2倍,，墊片應放平，片數不宜過大,，用兩個螺釘壓緊車刀,。只有這樣,，刀具才能穩(wěn)定，避免折斷傷人,。

④操作時,，均勻進料。切斷時,，必須減慢進給速度以確保安全,。

⑤用刀尖夾緊工件時，刀尖與中心孔應完全相同,，不得使用破損或歪斜的刀尖,。使用前，應將尖端和中心孔擦拭干凈,。尾座頂部應緊固牢固,。

6在車床上鉆孔前，端面必須平整,。為了防止鉆頭偏斜斷裂,，可以先用車刀刮一個孔，或者用中心鉆作為導向鉆中心孔,，鉆孔時加入冷卻液,。鉆孔時，減慢進給速度,，防止鉆頭斷裂,。

⑦車削細長工件時，應采用中心架或跟刀架,，以確保安全,，并應標記車床部分。

⑧切割不規(guī)則形狀工件時,，安裝平衡塊,，切割前盡量平衡。

⑨除車床在運行中裝有自動測量裝置外,，停止測量工件,，將刀架移到安全的地方。