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乙類船員證書(shū)算不算高證(甲類船員是什么意思,?)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-04 14:14    點(diǎn)擊:247   編輯:admin

一,、甲類船員是什么意思?

甲類船員的意思是證書(shū)是無(wú)限航區(qū)的船員世界各地都可以去,。船員的證書(shū)分為無(wú)限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書(shū),,無(wú)限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線,也可以跑國(guó)內(nèi)航線,,近海航區(qū)的船員是跑國(guó)內(nèi)航線的,,不能跑遠(yuǎn)洋航線,駕駛員甲類證書(shū)五年內(nèi)沒(méi)有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,,就降級(jí)成乙類證書(shū)了,。

二、丙一船和丙二船區(qū)別,?

一,、駕駛船情況不同

1,、丙一:證書(shū)的船舶噸位是3000總噸以上國(guó)內(nèi)沿海航線船舶。

2,、丙二:證書(shū)的船舶噸位是500總噸到3000總噸之間的國(guó)內(nèi)沿海航線船舶輪機(jī)部,。

二、功率不同

1,、丙一:主機(jī)功率3000千瓦以上,。

2、丙二:丙二主機(jī)功率750-3000千瓦,。

三,、報(bào)考要求不同

1、丙一:經(jīng)過(guò)不少于六個(gè)月的海員職業(yè)培訓(xùn),,或畢業(yè)于航海類大,、中專院校,技工學(xué)校,;具有三年以上相應(yīng)專業(yè)服務(wù)資歷,。

2、丙二:沒(méi)有《中華人民共和國(guó)公民出境入境管理法》第八條規(guī)定的情形,;經(jīng)批準(zhǔn),,有具體的工作任務(wù),;經(jīng)過(guò)海員專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,,具有相應(yīng)的證書(shū)。

擴(kuò)展資料

等級(jí)劃分

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書(shū)考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,,船員職務(wù)適任證書(shū)與等級(jí)劃分如下:

一,、按航區(qū)劃分

分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)(即甲、乙,、丙,、丁類)水手、機(jī)工只有乙類和丙類

二,、按船舶等級(jí)劃分

分為一等適任證書(shū),,二等適任證書(shū),三等適任證書(shū),,(即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,,500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三,、按船員職務(wù)和部門劃分

1,、甲板部:船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員

2,、輪機(jī)部:輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪,、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。

3,、另有船上無(wú)線電人員有:GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,,GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,GMDSS通用操作員,,GMDSS限用操作員,,統(tǒng)稱無(wú)線電人員。

三,、高級(jí)船員的等級(jí),,什么甲乙丙的?

等級(jí)是跟航區(qū)和船舶總噸位(駕駛)或主機(jī)(輪機(jī))有關(guān),,甲類的是無(wú)限航區(qū),、3000總噸及以上,乙類是近洋航區(qū),、3000總噸及以上,,丙類分丙1和丙2,丙一是沿海航區(qū),,3000總噸及以上,,丙2是沿海航區(qū)500-3000總噸,丁類是近岸航區(qū),,500總噸以下,。你是甲類的就要到相應(yīng)的等級(jí)的船上去實(shí)習(xí)才能換出相應(yīng)的證書(shū)來(lái)

四、航海證最高是什么證,?

航海證最高是海員甲類,。

分析:甲類屬于主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。

乙類屬于3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,,500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,,500總噸及以上船舶的值班水手,,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工。

丙類則為3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副,500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副,、二副和三副,主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪,GMDSS限用操作員,,500總噸及以上船舶的值班水手,,主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

五,、船員甲類一等什么意思?

甲類船員只有甲類一等,,是對(duì)于船員等級(jí)的評(píng)估,。根據(jù)中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則第九條,適任證書(shū)的類別,、等級(jí),、職務(wù)和適用范圍: (一)適任證書(shū)類別分為甲、乙,、丙,、丁類四種。

(二)適任證書(shū)適用的船舶等級(jí)分為:

1.一等適任證書(shū):3000總噸及以上或主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,;

2.二等適任證書(shū):500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,;

3.三等適任證書(shū):未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。

(三)甲類適任證書(shū)適用于:

1.無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,;

2.無(wú)限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,;

3.GMDSS一級(jí)無(wú)線電電子員;

4.GMDSS二級(jí)無(wú)線電電子員,;

5.GMDSS通用操作員,。

六、海員需考證書(shū)有哪些?這些證書(shū)含金量如何,?

答:《海員證》,、《船員服務(wù)簿》、《適任證書(shū)》,、四小證(船舶消防,、海上急救、救生艇筏操縱,、海上求生)等,;海級(jí)海員還應(yīng)取得三小證(雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀,、無(wú)線電話通訊)等,;甲、乙類海員還有《健康證明書(shū)》,、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》,、護(hù)照等;特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)等,。海員證書(shū)的含金量高,、通用性強(qiáng),在全世界通用,。因此,,有了海員證,就有了通向世界各國(guó)的通行證,。登上國(guó)際遠(yuǎn)洋巨輪,,可以成為一個(gè)航海家,實(shí)現(xiàn)環(huán)游世界的夢(mèng)想,。

七,、海員證件甲類.乙類.丙類.有何區(qū)別?

甲類是無(wú)限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書(shū)是近海航區(qū)證書(shū),只能在中國(guó)沿海有效.

八、船員證和海員證的區(qū)別,?

船員證是一個(gè)范圍,,包括一個(gè)人從事船員工作的相關(guān)證書(shū)(《海員證》、《適任證書(shū)》,、《船員服務(wù)簿》等),;而海員證是由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一印制并簽發(fā)的中國(guó)海員出入中國(guó)國(guó)境和在境外使用的有效身份證件,是海員的專用護(hù)照,,它表明持證人具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍,,其職業(yè)為船員。海員按照航線劃分為甲,、乙,、丙類:甲類海員需要《海員證》、《適任證書(shū)》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”、《健康證書(shū)》,、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》,。

乙類海員需要《海員證》、《適任證書(shū)》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”、《健康證書(shū)》,、《國(guó)際預(yù)防接種證書(shū)》,。

丙類海員需要《海員證》、《適任證書(shū)》,、《船員服務(wù)簿》,、“四小證”。