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一,、三管輪甲類乙類區(qū)別,？

一、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別,、等級(jí)、職務(wù)和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。

因此,，甲類船員，乙類船員,，丙類船員,，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同。

二,、適用職務(wù)不同：

1,、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

2、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

4,、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工。

三,、培訓(xùn)實(shí)習(xí)條件不同：

報(bào)乙類,、丙類、水手,、機(jī)工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn)。乙類丙類水手,、機(jī)工的船員,，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)（遠(yuǎn)洋、沿海均可）,。

二,、海員三副證難考嗎？

甲類最難考了,，乙類和甲類差不多,，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類，丙類不考英語,，天文什么的,，內(nèi)容少些，但是甲類的錢自然最高,。三副有專門的航海英語,，不用過4級(jí)的，航海英語比4級(jí)難,，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了，適任證書考7門,，100分制,，6門70分及格，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門，這些都分實(shí)操和理論,，等于說門數(shù)翻倍……哥們,，好得給點(diǎn)分吧，我說的很全面了,，真的說難不難,，自己學(xué)了才知道，別人的感覺只能參考

三,、三副證書好考嗎,？

甲類最難考了，乙類和甲類差不多,，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,，丙類不考英語，天文什么的,，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高。

三副有專門的航海英語,，不用過4級(jí)的,，航海英語比4級(jí)難，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了,，適任證書考7門，100分制,，6門70分及格,，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門,，這些都分實(shí)操和理論

四、丙類三副證書好考嗎,？

甲類最難考了,，乙類和甲類差不多，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,，丙類不考英語,，天文什么的，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高,。

三副有專門的航海英語，不用過4級(jí)的，航海英語比4級(jí)難,，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了，適任證書考7門,，100分制,，6門70分及格，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門，這些都分實(shí)操和理論

五,、海員乙類證書還分幾種,？

乙類適任證書適用于：

1、近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；

2,、近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；

3,、近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長、大管輪,、二管輪和三管輪,；

4、近洋航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

5,、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；

6、無限航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

六,、初中學(xué)歷可以考三副嗎？

初中學(xué)歷考甲類的三副跑遠(yuǎn)洋航線有點(diǎn)困難,，但是考乙類的國內(nèi)航線三副還是可以的,。需要到航海技術(shù)專業(yè)學(xué)校，經(jīng)過二年左右的時(shí)間培訓(xùn)學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)海上船舶的避碰,、消防救生等知識(shí),，通過考試獲得相關(guān)證書，再到船上實(shí)習(xí)十二個(gè)月,，實(shí)習(xí)期滿后換取三副證書,。

七、考個(gè)三副證真那么難麼,？

甲類最難考了,，乙類和甲類差不多，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,，丙類不考英語，天文什么的,，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高。三副有專門的航海英語,，不用過4級(jí)的,，航海英語比4級(jí)難，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了,，適任證書考7門，100分制,，6門70分及格,，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門,，這些都分實(shí)操和理論，等于說門數(shù)翻倍……哥們,，好得給點(diǎn)分吧,，我說的很全面了，真的說難不難,，自己學(xué)了才知道,，別人的感覺只能參考

八、船員三副需要考哪些資格證書,？

（一） 要專業(yè)學(xué)歷和培訓(xùn)

1. 申報(bào)乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,，應(yīng)具有主管機(jī)關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)時(shí)間，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)或航海類學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)歷,。

2. 申報(bào)500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學(xué)歷。

3. 申報(bào)無線航區(qū)船舶大副,、船長,、輪機(jī)長,、大管輪、及GMDSS一級(jí),、二級(jí)無線電子員的船員,，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷。

（二）要海上資歷

1. 申報(bào)乙類丙類機(jī)工水手適任證書者考試者取得培訓(xùn)合格證書后,，需6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)資歷（航區(qū)：無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可）,。

2. 申請(qǐng)三副,、三管輪適任證書考試者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)船舶等級(jí)值班水手和值班機(jī)工適任證書,，實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月（新的文件：沿海航區(qū)以上均可）,。

3. 申請(qǐng)大副、大管輪適任證書考試者,、應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)二副、二管輪適任證書,、實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,。

4. 申請(qǐng)船長、輪機(jī)長適任證書者,，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大副、大管輪適任證書丙實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月,。

5. 申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)考試,、評(píng)估者、應(yīng)持有與申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí),，但相同船舶的等級(jí)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)6個(gè)月資歷,。

6. 申請(qǐng)?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚嚕u(píng)估者,、應(yīng)持有與申請(qǐng)噸位較低一級(jí)噸位和功率,，但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)12個(gè)月。

7. 同時(shí)申請(qǐng)擴(kuò)大航區(qū)和提供噸位,、功率的應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)和噸位,、功率較低一級(jí)相同職務(wù)的適任證書，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)18個(gè)月,。

（三）要專業(yè)培訓(xùn)

1. 報(bào)乙類,、丙類、水手,、機(jī)工的必須要經(jīng)過正式培訓(xùn)單位6個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn),，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓(xùn),。

2. 報(bào)考客船服務(wù)員或船舶廚工、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓(xùn)客船服務(wù)員還需要進(jìn)行“客船專業(yè)培訓(xùn)”,。

3. 報(bào)考特殊船舶的船長,、駕駛員、輪機(jī)員,、水手,、機(jī)工（油輪、化學(xué)品,、液化氣船）除了以上要求外還需進(jìn)行“特殊專業(yè)”培訓(xùn),。

（四）要海上實(shí)習(xí)

1. 乙類丙類水手、機(jī)工的船員,，獲得“考試合格證”后要進(jìn)行6個(gè)月的海上實(shí)習(xí)（遠(yuǎn)洋,、沿海均可）。

2. 獲得各類三副,、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實(shí)習(xí)擔(dān)任水手和機(jī)工12個(gè)月后,，方能換取適任證書,。

3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業(yè)”培訓(xùn)后需要特殊船上（油輪,、化學(xué)品船,、液化氣船等）實(shí)習(xí)三個(gè)月方能換取特殊船舶適任證書。

（五）要安全記錄

無論隊(duì)那類船員,，凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責(zé)任事故的,，海事主管部門確認(rèn)后，按表現(xiàn)和事故情況,，確定能否申報(bào)各類適任證書,。

九、三副證有多難考,？

甲類最難考了,，乙類和甲類差不多，所以現(xiàn)在一般只報(bào)考甲類或丙類,，丙類不考英語,，天文什么的，內(nèi)容少些,，但是甲類的錢自然最高,。

三副有專門的航海英語，不用過4級(jí)的,，航海英語比4級(jí)難,，好多考甲類的都卡在英語上,，改丙類了，適任證書考7門,，100分制,，6門70分及格，1門值班與避碰 就是交通規(guī)則,，80分及格,，這之前要考基本安全證4門 高級(jí)安全證3門 GMDSS4門 雷達(dá)2門，這些都分實(shí)操和理論,，等于說門數(shù)翻倍……哥們,，好得給點(diǎn)分吧，我說的很全面了,，真的說難不難,，自己學(xué)了才知道，別人的感覺只能參考