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一,、乙類分為乙一乙二船員證書什么意思？

　　高級船員證書分甲類和丙類,，所以你說的乙類證書指的是普通海員,。乙一證書指的是該船員能適任船舶類型，比如你是駕駛那么就是能上3000噸以上船舶,，如果是輪機(jī)那么就是3000千瓦以上的船,。乙二的證書就是500至3000噸，750千瓦至3000千瓦的船,?！　∪绻闶且乙坏淖C書，今后上的是乙二的船的話,，服務(wù)薄資歷是不會刷的?！　∧愕乃謾C(jī)工值班證上會有你的這方面信息,，所謂值班證也就是適任證，明確的寫清楚了,。

二,、跑遠(yuǎn)洋的船員是甲類證書嗎？

跑遠(yuǎn)洋的船員是甲類證書嗎,？

是的,，跑遠(yuǎn)洋必須持有甲類證書，否則不允許跑外,，跑國內(nèi)沿海的是乙類證書,，只可跑國內(nèi)的，甲類和乙類證書不同的就是甲類比乙類多個(gè)英語證書,，因?yàn)榕芡鈫?，和外國人或者是事情接觸的要多一些，所以要求必須會英語,。

三,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

四,、甲類船員是什么意思,？

甲類船員的意思是證書是無限航區(qū)的船員世界各地都可以去。船員的證書分為無限航區(qū)和近海航區(qū)兩類證書，無限航區(qū)的船員可以跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國內(nèi)航線,，近海航區(qū)的船員是跑國內(nèi)航線的，不能跑遠(yuǎn)洋航線,，駕駛員甲類證書五年內(nèi)沒有跑遠(yuǎn)洋航線的資歷,，就降級成乙類證書了。

五,、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的？

現(xiàn)在只有甲類和丙類,，乙類基本上就沒有了,。

甲類高級海員跑的航線是無限航區(qū)，也就是全球通,。

乙類高級海員跑的航線是近洋航線,，也就是神州行。

呵呵···

六,、船員證分幾類,？

據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》，船員職務(wù)適任證書與等級劃分如下：

船員證分為身份證件和任職資格證件,。身份證件是指“海員證”,，僅限在國際航行船舶上工作的船員持有。任職資格證書包括船員適任證書,、基本安全培訓(xùn)合格證,、特殊培訓(xùn)合格證、海船船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)合格證,、海船船員健康證書,。

七、海員乙類證書還分幾種,？

乙類適任證書適用于：

1,、近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；

2、近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；

3,、近洋航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪；

4,、近洋航區(qū)主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

5,、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

6,、無限航區(qū)主推進(jìn)動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

八、乙類資質(zhì)的船務(wù)公司是否可以直接換出甲類高級船員證書”,？

基本上是不能的了除非作假輪機(jī)的是要求3000KW以上的船才能換出甲類證書

九,、海員如何從甲類，乙類申請改為丙類,？

我來明確的給你說吧 已經(jīng)報(bào)名甲類的是不可以轉(zhuǎn)為丙類的,，即使你的甲類考試只是英語沒過也不會給你轉(zhuǎn) 但是這種情況可以轉(zhuǎn)為丁類 那你就吃大虧了 丁類是內(nèi)河就是江里的那種船 工資很低 勸樓主還是不要放棄 多看題目就好了 我們這幾天正開始呢 我現(xiàn)在只剩下英語了 如果沒過的話打算打算花它兩個(gè)月 就不信不行 我在福建船政學(xué)院

十、我是船員機(jī)工剛畢業(yè),，希望告訴我都辦哪些證件,？

首先要有服務(wù)簿，加上手里已經(jīng)有的四小證和機(jī)工證的白皮書,，就可以跑國內(nèi)沿海地區(qū)了，如果證書是乙類的并且你要跑國外航線的話,，需要再辦理海員證,，海員證暫時(shí)海事局是不對個(gè)人辦理的，然后需要辦理健康證和黃皮書,，到地方的檢疫部門辦理就可以了,，海員證的辦理時(shí)間為十四個(gè)工作日，健康證和黃皮書兩天即可,！以上文本來自海員在線,，如有不明請登陸海員在線查看!