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一、甲類,、乙類和丙類海員是如何劃分的,？

現(xiàn)在只有甲類和丙類，乙類基本上就沒有了,。

甲類高級海員跑的航線是無限航區(qū),，也就是全球通。

乙類高級海員跑的航線是近洋航線,，也就是神州行,。

呵呵···

二、海員甲類,，乙類,，丙類都是些什么級別？

甲類船員可以上全球航線的船上任職,。

乙類高級船員可以在傳統(tǒng)東南亞,、中日韓航線的船上任職；乙類普通船員可以在全球航線的船上任職,。

丙類船員可以上國內航線的船上任職,。

三、水手證能上哪些船,？

水手證主要分為乙類和丙類,，其中這一類中又會分為一等和二等，其中乙類是無限航區(qū)，意思是持這個證書,，哪種船都可以跑,，丙類的只內在中國沿海以及長江,，珠江,，閩江里跑船。至于一等和二等,，在水手中,，一等是指可以上五百總噸以上的船，而二等的證書,，只能上五百總噸以下的船,。

四、海員機工甲乙丙丁哪個好,？

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內南北航線（還不錯的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙?。?/p>

知道的就這么多了

五,、海員乙類證書還分幾種？

乙類適任證書適用于：

1,、近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；

2,、近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；

3、近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；

4,、近洋航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

5,、無限航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；

6,、無限航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

六、2009年海員證甲類和乙類有什么區(qū)別？

你同學說的乙類是無限航區(qū)那就是說他學的是普通船員也就是機工或者水手,，因為普通船員最高的證就是乙類（750KW以上）無限航區(qū),。普通船員是不能考到甲類的，那只有高級船員才可以考到甲類三管三副,！

甲類：無限航區(qū)

乙類：近洋航區(qū)

丙類：沿海航區(qū)

丁類：南北航線

同時乙類還有一個機工水手的750KW以上的無限航區(qū),！

七、船員甲類一等什么意思,？

甲類船員只有甲類一等,，是對于船員等級的評估。根據(jù)中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則第九條,適任證書的類別,、等級、職務和適用范圍: (一)適任證書類別分為甲,、乙,、丙、丁類四種,。

(二)適任證書適用的船舶等級分為：

1.一等適任證書：3000總噸及以上或主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶,；

2.二等適任證書：500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶；

3.三等適任證書：未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。

(三)甲類適任證書適用于：

1.無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；

2.無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；

3.GMDSS一級無線電電子員,；

4.GMDSS二級無線電電子員；

5.GMDSS通用操作員,。

八,、水手乙類證書能跑哪些航線？

近洋航線,，包含東南亞,，中日韓和國內沿海。

九,、水手證書甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶