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一,、世界上第一艘蒸汽動力船克萊蒙特號世行于哪個國,？

船在人類的歷史中發(fā)明的非常早，但真正意義上的輪船(動力系統(tǒng)由蒸汽機來提供)發(fā)明于1807年,，而這艘輪船的名字叫“克萊蒙特號”,。

　　“克萊蒙特號”全長45米，寬4米,，在“克萊蒙特號”出現(xiàn)之前,，所有的艦船還是依靠風(fēng)帆和人力來進行行駛，“克萊蒙特號”的發(fā)明者名字叫富爾頓,。

這一艘輪船是以蒸汽機為動力系統(tǒng)驅(qū)動螺旋槳來進行驅(qū)動的,，它的發(fā)明標(biāo)志了帆船時代的結(jié)束,，汽輪船時代的開啟。

　　“克萊蒙特號”是在1807年的8月17日首次航行,，美國紐約市的哈得遜河兩岸擠滿了來看熱鬧的人,，其中一大部分人是來看笑話的，他們不相信一艘沒有帆的船可以航行,。

二,、第一艘用蒸汽機為動力的輪船是誰發(fā)明的？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機輪船,，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機，出現(xiàn)蒸汽機輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變,。 　　世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機。1807年,，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功，它以每小時6.4公里速度,，航行91.4公里,。從此，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機輪船正式投入使用,。

三、第一艘蒸汽輪船是誰發(fā)明的,？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。

　　1807年8月，富爾頓設(shè)計的“克勒蒙”號輪船在紐約市的哈德遜河下水了,。這條船長約45米,，寬9米多，排水量100噸,。該船的發(fā)動機是英國伯明翰的布爾頓和瓦特制造的,。富爾頓為這條船的兩舷設(shè)計了兩個明輪,，蒸汽機帶動明輪旋轉(zhuǎn)，明輪上的葉片在水中劃動,，推動著船只前進,?？死彰商柕暮剿龠_每小時6公里,，比帆船快三分之一。它曾往返于紐約和奧爾巴尼之間,，作為哈德遜河上的定期班輪,。因為富爾頓造出這條船投入了使用，所以,，人們就把輪船發(fā)明者的桂冠,，戴到了富爾頓的頭上。

四,、世界最先進蒸汽輪機,？

蒸汽機有很多種，世界上動力最強的蒸汽機是蒸汽輪機,，它的全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動機（Steam turbine）是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡幽苻D(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動的動能的機械。相較于原由詹姆斯·瓦特發(fā)明的單級往復(fù)式蒸汽機,，渦輪蒸汽機大幅改善了熱效率,，更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程，并能提供更大的功率,，至今它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機,。渦輪蒸汽機特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電，世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機所產(chǎn)生,。

老式船艦中也有不少使用,，但是在現(xiàn)代化船艦中已經(jīng)被燃?xì)鉁u輪引擎全面取代，只有少數(shù)特例如現(xiàn)代級還使用蒸汽渦輪,。

蒸汽輪機,，簡單的說就是個風(fēng)車，發(fā)明人已不可考,，但它的原理是：燃?xì)猓羝啓C聯(lián)合循環(huán),，即把燃?xì)廨啓C和蒸氣輪機這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機聯(lián)合在一起的裝置，有時也簡稱為聯(lián)合循環(huán),。

五,、世界上最大的蒸汽機貨輪？

世界上最大的貨輪——馬可波羅號長達396米

世界上最大的貨輪馬可波羅號隸屬于法國達飛輪船公司,，由韓國大宇造船和船舶工程公司制造,。船長396米,，寬約54.2米，吃水深度15.8米,，載重187,625噸,。甲板面積相當(dāng)于四個專業(yè)足球場，比超級客“瑪麗女王”2號長51米,，比空客A380大5倍,，也遠大于西歐最大戰(zhàn)艦——法國核動力航空母艦“戴高樂”號。

上世紀(jì)80年代,，普通集裝箱貨船只能裝載1600個集裝箱,，而“馬可波羅”號的裝載能力提高了十倍，能裝載1.6萬個集裝箱,，無愧于“海洋巨人”的稱號,。此前，世界最大集裝箱貨船是建造于2006年的“艾瑪馬士基”號,，其裝載能力約為1.56萬個集裝箱,。

如果你對上面這些數(shù)字沒什么概念的話，我們就拿帝國大廈和法國著名的埃菲爾鐵塔來對比,，馬可波羅號貨輪可以同時撐下帝國大廈和埃菲爾鐵塔,，或者是2個埃菲爾鐵塔，夠不夠恐怖,，夠不夠大,！現(xiàn)在你該明白這艘世界上最大的貨輪有多大了吧！不過曾經(jīng)的保持者馬士基號不甘寂寞,，現(xiàn)在正在尋求方法重奪“世界上最大的貨輪”的頭銜,。

二、世界上最早的輪船

早在南北朝時期,，我國就已經(jīng)出現(xiàn)了“輪船”,，當(dāng)時的人們稱它為“車船”、“車輪軻”,?！拜喆弊鳛閷Ｓ忻~出現(xiàn)在唐朝以后。據(jù)史料記載,，唐代的李皋曾發(fā)明了一種“漿輪船”,。它采用人力踩動漿輪軸為船只提供前進的動力，這便是輪船的雛形,。

1807年,，美國工程師富爾頓制造出一艘長45.72米，寬9.14米,，重達100噸的具有現(xiàn)代意義的“克萊蒙特”號輪船,。它以72馬力的蒸汽機為動力,，速度可達7.74千米/小時。8月17日,，富爾頓駕駛著“克萊蒙特”號輪船從紐約出發(fā),，開始了行程為240千米的實踐航行。在此之后,，富爾頓開通了紐約至奧爾巴尼之間的航線,，他不但開啟了輪船航運的新紀(jì)元，還因此而被譽為“輪船之父”,。

六,、世界上第一艘蒸汽船？

世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。他在1802年春天，在法國建造第一艘蒸汽機輪船,，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷。富爾頓沒有因此止步,，他又重建了一艘蒸汽機輪船,，命名為“克萊蒙特”號，船長45.72米,，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機。

七,、蒸汽輪船發(fā)展史,？

蒸汽輪船

在探索船舶推進方法中，除了槳,、櫓,、 帆這些工具外，在埃及,、羅馬和我國古代都曾發(fā)明過用明輪的方式推進船舶,。羅馬人還使用奴隸和畜力帶動明輪。17世紀(jì)以前,，船舶推進動力方式已到了需徹底變革的時期,，當(dāng)時世界各大洋上繁忙的貿(mào)易往來需要解決船舶動力問題。

真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機,。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作，專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,，這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,，船舶用上了蒸汽機,，出現(xiàn)了蒸汽機輪船，從而完成了船舶動力的第三次革命,。船舶用蒸汽機作動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

由于蒸汽機體積大,、功率小、效率低,，所以,，蒸汽機輪船也逐步被淘汰。現(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機和汽輪機

八,、第一艘蒸汽機輪船名字,？

1802年，英國人威廉·西明頓采用瓦特改進的蒸汽機制造成世界上第一艘蒸汽動力明輪船“夏洛蒂·鄧達斯”號,，這是一艘30英尺長的木殼船,，船中央裝上西明頓設(shè)計的蒸汽機，推動一個尾部明輪,。這艘蒸汽動力明輪船在蘇格蘭的福斯——克萊德運河下水,，試航獲得成功。它的出現(xiàn)標(biāo)志著蒸汽動力明輪船的誕生,。