一,、蒸汽船的動力是什么,?蒸汽船的動力裝置是:蒸汽機 工作原理(比喻燒水壺):蒸汽機利用水蒸氣為船提供動能 ,運動方向與噴出水蒸氣方向相反 ,。 蒸汽機動力裝置的優(yōu)缺點: 優(yōu)點是結構簡單,,造價低廉,管理使用方便,,制造工藝要求不高,; 缺點是熱效率低,,本身重量大。 因此,,自從柴油機動力裝置在船上試用成功以后,,蒸汽機動力裝置即逐漸被淘汰。中國現(xiàn)在還有少數(shù)沿海和內河船舶使用往復式多膨脹蒸汽機動力裝置,。 二,、英國船用蒸汽輪機發(fā)展史?蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶,。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動力的革命。船舶的推動力從人力,、自然力轉變?yōu)闄C械力,船舶用蒸汽機提供的巨大動力,,使人類有可能建造越來越大的船,運載更多的貨物,。 真正解決船用蒸汽機的是詹姆斯·瓦特,。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機。1768年他與英國伯明翰輪機廠的老板馬修·博爾頓合作,,專門研制了一臺用于船舶推進的特殊用途的蒸汽機,這就是世界上早期蒸汽機船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動機,,船舶用上了蒸汽機,,出現(xiàn)了蒸汽機輪船,,從而完成了船舶動力的第三次革命。 世界上第一艘蒸汽機輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,。"皮羅斯卡皮"號是第一艘完全使用蒸汽動力推進的輪船,,它是法國人馬奎斯建造的,?!包S鵠”號是中國第一艘蒸汽機輪船,,它于1865年由徐壽設計,、安慶制造局建造,。 1938年4月4日,英國的“西留斯”號蒸汽船從英國的昆市鎮(zhèn)出發(fā),,以每小時17千米 的速度,,歷時442個小時到達了美國新澤西州 的山迪岬,實現(xiàn)了以蒸汽機提供的不間斷動 力橫渡大西洋的航行,。 三,、蒸汽船的結構,?蒸汽船結構都有一臺大鍋爐,,以保證汽輪機蒸氣的供應。 四,、船舶蒸汽加熱原理?船用燃油輔助蒸汽鍋爐的原理比較簡單,,就是通過燃燒后加熱爐水,,爐水蒸發(fā)成蒸汽,由蒸汽將熱量帶給需要加熱的設備。具體的工作流程為: 船用燃油鍋爐先由裝在爐前的電動油泵向爐膛(爐膽)內噴油,,同時鼓風機將空氣送入爐內助燃,,油在爐膛內基本燃燒完畢,高溫火焰和煙氣中部分熱量通過輻射方式經(jīng)爐膽壁傳給爐水,,未燃燒的由和煙氣至燃燒室繼續(xù)燃燒其剩余部分,然后順煙管流至煙箱,,最后從煙箱排至大氣,煙氣在流經(jīng)煙管的過程中,,不斷地通過對流傳熱將熱量傳給外圍的爐水,爐殼中也不是全部充滿水的,,水面只需比蒸汽受熱面高一些即可,。 五、船用蒸汽鍋爐發(fā)展史,?船用蒸汽鍋爐的發(fā)展史: 18世紀上半葉,英國煤礦使用的蒸汽機,,包括J.瓦特的初期蒸汽機在內,所用的蒸汽壓力等于大氣壓力,。18世紀后半葉改用高于大氣壓力的蒸汽,。19世紀,常用的蒸汽壓力提高到0.8兆帕左右,。與此相適應,最早的蒸汽鍋爐是一個盛水的大直徑圓筒形立式鍋殼,,后來改用臥式鍋殼,,在鍋殼下方磚砌爐體中燒火,。隨著鍋爐越做越大,,為了增加受熱面積,,在鍋殼中加裝火筒,在火筒前端燒火,,煙氣從火筒后面出來,通過磚砌的煙道排向煙囪并對鍋殼的外部加熱,,稱為火筒鍋爐。開始只裝一只火筒,,稱為單火筒鍋爐或康尼許鍋爐,;后來加到兩個火筒,稱為雙火筒鍋爐或蘭開夏鍋爐,。 六、蒸汽輪機的結構是怎么樣的,?主要是設計結構不一樣,。 蒸汽機是推動活塞做功,蒸汽輪機是推動渦輪做功,。 蒸汽機是將蒸汽作為工作介質,利用它在汽缸內膨脹推動活塞做功,,利用水蒸汽易液化的性質實現(xiàn)循環(huán),。蒸汽機內部結構有點像內燃機,。 蒸汽輪機是利用蒸汽在渦輪內膨脹推動渦輪做功,,其內部結構與渦輪機相似。與蒸汽機相比,,效率大大提高。蒸汽輪機在很多地方得以應用,,例如核動力機組。 |
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2023-03-20
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