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一、中國第一臺蒸汽機(jī)和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日,，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機(jī)在安慶試演。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初,，二人同為曾國藩保薦，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作,，參照外國文獻(xiàn)資料，徐壽設(shè)計,，華蘅芳推導(dǎo)計算,，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，制造了一臺輪船汽機(jī),。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機(jī),。7月30日試演成功，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月,，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號，船長50余尺,，時速40余里,，是中國自行設(shè)計的第一艘輪船。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關(guān)的國門,。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號，掀起了一場救國圖強(qiáng)的洋務(wù)運(yùn)動,。輪船蒸汽機(jī),，就是在這樣的時代背景下孕育而生。然而,，很遺憾的是,，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機(jī),，有了第一艘輪船。但也就是僅此而已,，由于種種原因,，這些均未投入實際使用。中國的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英,、德等國購置。

二,、第一艘用蒸汽機(jī)為動力的輪船是誰發(fā)明的,？

克萊蒙特號輪船是世界上最早出現(xiàn)的蒸汽機(jī)輪船，是現(xiàn)代輪船的鼻祖,。船舶用上蒸汽機(jī),，出現(xiàn)蒸汽機(jī)輪船是船舶動力發(fā)展史上革命性演變。 　　世界上第一艘蒸汽機(jī)輪船是由美國發(fā)明家富爾頓制造的,，他在1802年春天,，在法國建造第一艘蒸汽機(jī)輪船，停泊在塞納河上,，一場風(fēng)暴就把它折斷,。富爾頓沒有因此止步，他又重建了一艘蒸汽機(jī)輪船,，命名為“克萊蒙特”號,。 　　克萊蒙特號輪船船長45.72米，寬9.14米,，船上裝有蒸汽機(jī),。1807年，“克萊蒙特”號在美國哈德遜河上試航,，獲得成功,，它以每小時6.4公里速度，航行91.4公里,。從此，美國哈德遜河上開辟定期航班,，標(biāo)志了蒸汽機(jī)輪船正式投入使用,。

三、蒸汽船的工作原理模型,？

蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,，船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船,，運(yùn)載更多的貨物,。

由于蒸汽機(jī)體積大、功率小,、效率低,，所以，蒸汽機(jī)輪船也逐步被淘汰?，F(xiàn)代艦船的常用的動力裝置是內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī),。

四、世界上第一艘戰(zhàn)列艦?zāi)Ｐ停?/h2>

戰(zhàn)列艦最早是17世紀(jì)出現(xiàn)的.當(dāng)時的戰(zhàn)列艦都是木質(zhì)船體,利用風(fēng)帆作動力來推動艦艇前進(jìn).艦上通常設(shè)有兩,三層甲板,兩舷側(cè)開有若干小門,帶有輪子的火炮放在甲板上,通過舷側(cè)門進(jìn)行射擊.世紀(jì)的三桅帆船戰(zhàn)列艦最大為1750噸,裝有80-100門火炮,艦員600-700人. 18世紀(jì)60年代,英國開始了產(chǎn)業(yè)革命.到80年代,發(fā)明了蒸汽機(jī),以后又逐步出現(xiàn)了螺旋槳,旋轉(zhuǎn)炮塔的線膛炮和鋼鐵裝甲等.這些新技術(shù)很快被各國海軍所采用1849年,法國建成世界上第一艘蒸汽動力的戰(zhàn)列艦?zāi)闷苼鎏?1860年,英國建成世界上第一艘鐵殼裝甲艦勇士號;1873年,英國又建成世界上第一艘完全不用風(fēng)帆而采用蒸汽動力的蹂躪號鐵殼裝甲艦;