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一、1900年代的船是什么動力,？

要看具體是什么船,，1900年是二十世紀(jì)初,。在世界范圍內(nèi)，很多沿岸的小型船舶和部分商船,，出于控制成本的考慮,，依舊采用古老的風(fēng)帆動力。

而同一時期的海軍,，對于蒸汽機的研發(fā)和使用已經(jīng)相當(dāng)成熟,。大型商船、游輪和軍艦,，主要采用二段三漲往復(fù)式蒸汽機作為動力,。

革命性的平透式蒸氣輪機和柴油機也已經(jīng)被發(fā)明，投入使用還要等一等

二,、200年前蒸汽動力輪船的原理,？

蒸汽輪船是用蒸汽機作動力的機械推進(jìn)船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

三,、蒸汽推動螺旋槳原理？

蒸汽機的工作原理其實就是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣,，再用蒸汽推動活塞在蒸汽機缸內(nèi)不斷運動，進(jìn)而帶動飛螺旋槳運動從而產(chǎn)生動力,。

蒸汽機輪船的兩側(cè)會裝上大的螺旋槳,，蒸汽機產(chǎn)生的 機械動力推動螺旋槳轉(zhuǎn)動，螺旋槳不斷拍打著水面,，這樣船就可以在水上前行了,。 有了蒸汽機，人們就可以建造更大更重的船舶,。

四,、蒸汽船的動力是什么？

工作原理其實就是將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,。 首先用鍋爐將水加 熱后形成水蒸氣,，再用蒸汽推動活塞在蒸汽機缸內(nèi)不斷運動，進(jìn)而帶動飛 輪運動從而產(chǎn)生動力,。

蒸汽機輪船的兩側(cè)會裝上大的輪子,，蒸汽機產(chǎn)生的 機械動力推動輪子轉(zhuǎn)動，輪子不斷拍打著水面,，這樣船就可以在水上前行了,。 有了蒸汽機，人們就可以建造更大更重的船舶,。

五,、輪船的蒸汽機多少馬力?巨型輪船都可以推動，因該有蒸汽飛機,，坦克吧,？

船用蒸汽機單臺功率可以達(dá)到2萬馬力。雖然功率強大,，但體積,、重量同樣巨大，并不適用于坦克,、飛機,。

六、蒸汽機動力原理,？

蒸汽機動力的原理是利用蒸汽的壓力能量來驅(qū)動機械裝置運轉(zhuǎn),。當(dāng)蒸汽從高壓容器進(jìn)入低壓容器時，它的壓力會急劇下降,，從而釋放出大量的能量,，這些能量可以驅(qū)動活塞、軸承和其他機械裝置的運動,。

當(dāng)蒸汽從低壓容器流出時,，它的壓力會急劇升高，從而釋放出更多的能量,，這些能量可以驅(qū)動活塞,、軸承和其他機械裝置的運動。

七,、十九世紀(jì)的船用什么做動力,？

十九世紀(jì)是世界大航海時代。

十九世紀(jì)以前,，世界各國航海都是帆船,，大都是木制，噸位最多一百噸,。那時船的動力主要靠風(fēng)帆,，少量靠人力劃船槳。

十九世紀(jì)初瓦特發(fā)明了蒸汽機,，不久就把蒸汽機安裝到海船上,。最初是在輪船兩側(cè)安裝葉輪,，蒸汽機帶動葉輪轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪船行駛,。這種方式動力性能很差,，后來發(fā)明了螺旋聊，于是輪船全部改為又螺旋槳驅(qū)動,。

十九世紀(jì)中業(yè),，西方工業(yè)強國輪船逐漸由木制改進(jìn)為鋼制造。鋼船的出現(xiàn),，輪船噸位由幾百噸迅速發(fā)展到幾千噸以至于上萬噸(比如泰坦尼克號),。

到了十九世紀(jì)末期，西方工業(yè)強國海輪全部是鋼船,，全部由蒸汽機加后置螺旋槳驅(qū)動,。

但是在貧窮落后國家，當(dāng)時河流湖泊上的船依然全部是木船,，動力依然是風(fēng)帆和人力劃船槳,，在水流湍急坡降很大地方會很多纖夫拉著船逆水而上。