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一,、世界第一船舶,，黃鴿號船？

黃鴿號船是中國第一艘以蒸汽為動力的輪船,。徐壽等人設計,，清同治四年(1865)試制成功。為木質(zhì)明輪船,，載重25噸,，長五十五尺，高壓引擎,，單汽筒直徑一尺,，長二尺,，鍋爐長十一尺，直徑二尺六寸,，機器集中在船的前半部,，每小時行二十至四十里左右。造價用銀八千兩左右,。

二,、我國第一艘蒸汽機輪船？

黃鵠號,。

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號,。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”,，制造西式武器艦船。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,，自此之后，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略。

三,、中國第一臺蒸汽機和第一艘輪船是什么制造成功的,？

1862年7月30日，徐壽和華蘅芳合作制成的輪船汽機在安慶試演,。

徐壽（1818－1884）和華蘅芳（1833－1902）都是江蘇無錫人,。1862年初，二人同為曾國藩保薦,，入安慶內(nèi)軍械所,。二人合作，參照外國文獻資料,，徐壽設計,，華蘅芳推導計算，提供準確數(shù)據(jù),，制造了一臺輪船汽機,。這是近代中國人制造的第一臺蒸汽機。7月30日試演成功,，二人都獲“奇才異能”之名,。1864年1月，二人又合作制成一艘木殼輪船“黃鵠”號,，船長50余尺,，時速40余里,，是中國自行設計的第一艘輪船。

1840年,，西方的“堅船利炮”打開了中國閉關的國門,。一批有識之士提出“師夷長技以制夷”的口號，掀起了一場救國圖強的洋務運動,。輪船蒸汽機,，就是在這樣的時代背景下孕育而生。然而,，很遺憾的是,，雖然中國有了第一臺輪船蒸汽機，有了第一艘輪船,。但也就是僅此而已,，由于種種原因，這些均未投入實際使用,。中國的造船業(yè)也沒有從此興起,。后來的北洋水師戰(zhàn)艦均花費大量白銀從英、德等國購置,。

四,、蒸汽機輪船是1865年建造的什么號？

“黃鵠”號蒸汽輪船是我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。造價白銀八千兩,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，1865年建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),。自重25噸。

五,、我國第一艘蒸汽船叫什么,？

       中國第一艘蒸汽機輪船叫黃鵠號，黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,，在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,、華蘅芳設計建造，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”,，造價白銀八千兩。

六,、中國首艘輪船,？

黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船,。在安慶內(nèi)軍械所由徐壽、華蘅芳設計建造,，于1865年（清同治四年）建成,，曾國藩賜名“黃鵠”，長17米,，航速6節(jié),，自重25噸。造價白銀八千兩,。機艙設在前部,，蒸汽機為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長七尺二寸，管徑一寸五,；轉軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八。關于黃鵠號的具體尺寸,、下水時間有多個版本，存在爭議,。

七,、中國最早的輪船叫什么？

1862年在安慶內(nèi)軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船“安慶”號蒸汽暗輪船與“安慶”一號蒸汽明輪船,。

八、中國人第一次自行設計的木質(zhì)蒸汽輪船是誰設計的,？

徐壽,、華蘅芳等人。

1866年春,，南京下關碼頭人頭攢動,。徐壽親自掌舵，華蘅芳擔任機長,，中國人自己設計制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關下水了,，在場的中國人無不動容。

據(jù)1868年8月31日的上?！蹲至治鲌蟆穲蟮?，這艘輪船“載重二十五噸,，船身長五十五華尺。高壓蒸汽機,，單式汽缸,，傾斜裝置，直徑一華尺,，長二尺,，主軸長十四尺，徑二寸四分,。汽鍋長十一尺,，徑二尺六寸。鍋爐管四十九支,，長八尺,，徑二寸。后艙俱在主軸位置之后,，機器幾乎占船體之前半……全部工具器材,，連同雌雄螺旋、螺絲釘,、活塞,、汽壓計等，均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,，并無外洋模型及外人之協(xié)助,。”

九,、1868年1月中國第一艘以蒸汽船,？

1868年1月中國第一艘以蒸汽為動力的蒸汽輪船是黃鵠號。黃鵠號是中國人自主研制的第一艘蒸汽輪船,，1861年曾國藩建成安慶軍械所,，決定“師夷長技以制夷”，制造西式武器艦船,。1868年中國第一艘蒸汽輪船黃鵠號建成,，自此之后，中國近代船舶工業(yè)開始發(fā)展,，雖然發(fā)展速度較為緩慢,，但是船舶制造業(yè)為中國近代化做出的貢獻不可忽略。

十,、我國的第一艘蒸汽船是誰制造的,？

徐壽在華蘅芳、吳嘉廉,、龔云棠及次子徐建寅等合作下,，經(jīng)過幾年艱苦努力,，終于在1866年造成一條長50余尺時速20余里（一說40余里）的“黃鵠”號木殼輪船。這是近代由中國人自己造的第一艘輪船,，也是中國近代科學技術史上的一項新成就,。

清代我國自己設計建造的第一艘蒸汽機明輪船。造價白銀八千兩,。1865年在安慶軍械所由徐壽,，華蘅芳設計建造的我國第一艘蒸汽機輪船 "黃鵠"號,該船長17米,航速6節(jié)。自重25噸,；機艙設在前部,，蒸汽機為單缸，缸長二尺,，缸徑一尺,；鍋爐長十一尺，爐徑二尺三寸許,，爐管四十九條,，長七尺二寸，管徑一寸五,；轉軸長一丈二尺八寸,，直徑一寸八

這是中國第一艘機動船，安慶軍械所后改為江南制造局,，不是江南制造總局,。