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木質(zhì)蒸汽機(jī)模型船制作(蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),?)
來(lái)源:yh265.cn    時(shí)間:2023-03-04 12:32    點(diǎn)擊:320   編輯:admin

一、蒸汽機(jī)船材質(zhì)和特點(diǎn),?

蒸汽機(jī)船材質(zhì)是鐵,,主要是鑄鐵做的,軸承等會(huì)用青銅等材料,。

蒸汽輪船的特點(diǎn),,是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,,從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。

船舶的推動(dòng)力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,運(yùn)載更多的貨物,。

二,、中國(guó)人第一次自行設(shè)計(jì)的木質(zhì)蒸汽輪船是誰(shuí)設(shè)計(jì)的?

徐壽,、華蘅芳等人,。

1866年春,南京下關(guān)碼頭人頭攢動(dòng),。徐壽親自掌舵,,華蘅芳擔(dān)任機(jī)長(zhǎng),,中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的第一艘蒸汽輪船在南京下關(guān)下水了,在場(chǎng)的中國(guó)人無(wú)不動(dòng)容,。

據(jù)1868年8月31日的上?!蹲至治鲌?bào)》報(bào)道,這艘輪船“載重二十五噸,,船身長(zhǎng)五十五華尺,。高壓蒸汽機(jī),單式汽缸,,傾斜裝置,,直徑一華尺,長(zhǎng)二尺,,主軸長(zhǎng)十四尺,,徑二寸四分。汽鍋長(zhǎng)十一尺,,徑二尺六寸,。鍋爐管四十九支,長(zhǎng)八尺,,徑二寸,。后艙俱在主軸位置之后,機(jī)器幾乎占船體之前半……全部工具器材,,連同雌雄螺旋,、螺絲釘、活塞,、汽壓計(jì)等,,均經(jīng)徐氏父子親自監(jiān)制,并無(wú)外洋模型及外人之協(xié)助,?!?/p>

三、物理小制作,,自制旋轉(zhuǎn)蒸汽船,,的原理?

原理:加熱銅管,,螺旋部分熱氣朝一個(gè)方向流動(dòng),,加熱后的氣體體積膨脹,噴出的速度大于冷氣進(jìn)入的速度,,再有反沖現(xiàn)象旋轉(zhuǎn)起來(lái),。制作方法:

1、從一個(gè)鋁飲料罐開(kāi)始,,從底部切下1/3形成一個(gè)小杯,。

2,、然后仔細(xì)地彎曲尖銳的邊緣,用鉗子卷曲,,形成一個(gè)整潔的邊緣,。不要太擔(dān)心整潔,因?yàn)樗粫?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,。

3,、我們還要在罐子的底部壓一個(gè)大的凹痕,因?yàn)槲覀兿氚严灎T放在那里,。我們?cè)诠拮拥膫?cè)面再打兩個(gè)整齊的洞,,使他們相互面對(duì),。這些洞將支撐我們的銅管,。

4、接下來(lái),,我們放蠟燭,。在蠟燭的周圍,我們放一些皺巴巴的鋁箔紙,,使蠟燭保持在中央,。

5、現(xiàn)在我們用在做蒸汽船中同樣的方法做銅管線圈,。然而,,這一次我們彎曲銅管的末端來(lái)對(duì)應(yīng)穿孔。最開(kāi)始做起來(lái)有點(diǎn)困難,,但很快就做會(huì)好的,。這個(gè)版本中,我們給引擎增加了額外的線圈,,但這個(gè)不是必須的,,并不是為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能6、接下來(lái)我們彎曲銅管的末端,,使他們形成直角,。每一端彎相反的,這樣當(dāng)它被放在水中,,引擎啟動(dòng)后可以旋轉(zhuǎn),。7、最后一個(gè)圖片顯示了運(yùn)轉(zhuǎn)中的蒸汽機(jī),。用一根蠟燭,,它就可以每秒旋轉(zhuǎn)一圈。

四,、制作蒸汽小船的步驟,?

準(zhǔn)備

  空心銅管,、蠟燭、啤酒瓶蓋,、小塑料瓶,、泡沫板、膠帶,、美工刀

  制作過(guò)程

  1,、在泡沫板上畫(huà)出一個(gè)船形,然后用美工刀削制成一個(gè)小船,。

  2,、把空心銅管在小塑料瓶上繞上幾圈。

  3,、在船體稍后部位的適當(dāng)位置扎兩個(gè)小孑L,,把銅管的兩頭分別插進(jìn)這兩個(gè)小孔。

  4,、把船體翻過(guò)來(lái),,將露出的銅管彎折貼近船底,并用膠帶纏繞銅管,,使銅管粘在船體上,。

  5、把蠟燭放進(jìn)啤酒瓶蓋里,,再用白膠粘到銅管之下,。

  6、把蠟燭點(diǎn)燃,,小船就會(huì)在水中航行了,。

五、蒸汽游艇發(fā)明時(shí)間,?

蒸汽輪船的發(fā)明人是詹姆斯·瓦特,;真正解決船用蒸汽機(jī)的是詹姆斯·瓦特。他在1765年發(fā)明了雙缸蒸汽機(jī),。1768年他與英國(guó)伯明翰輪機(jī)廠的老板馬修·博爾頓合作,,專門(mén)研制了一臺(tái)用于船舶推進(jìn)的特殊用途的蒸汽機(jī),這就是世界上早期蒸汽機(jī)船上普遍使用的博爾頓--瓦特發(fā)動(dòng)機(jī),,船舶用上了蒸汽機(jī),,出現(xiàn)了蒸汽機(jī)輪船,從而完成了船舶動(dòng)力的第三次革命,。船舶用蒸汽機(jī)作動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,運(yùn)載更多的貨物