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一、古代最快的帆船能達(dá)到幾節(jié),？

飛剪船,，是起源于美國(guó)的一種高速帆船。理想航速12-14節(jié),。

　　1845年1月22日,，由美國(guó)船舶設(shè)計(jì)師約翰·格里菲思（John

Griffiths）設(shè)計(jì)，在紐約的司密斯-迪門(mén)（Smith

and

Dimon）船廠建造的"虹"號(hào)（Rainbow）下水,，該船具有飛剪船的標(biāo)志空心船首,，公認(rèn)為是世界上第一艘真正的飛剪式帆船。

        在美國(guó)飛剪帆船發(fā)展史上最著名的人物是唐納·麥凱（Donald

Mckay,，他是波士頓的船舶設(shè)計(jì)師和制造家,，先后研制了33艘具有高性能的飛剪船。這類船有小的干舷,，較少的上層建筑,，不僅改善了船舶穩(wěn)性,，而且可以充分發(fā)揮帆的作用。船幾乎貼著水面航行,，長(zhǎng)寬比一般大于6：1其水下形狀設(shè)計(jì)成最小阻力休,，以提高航速，但保持一定的橫向阻力剖面,，導(dǎo)致水線特別優(yōu)美,，甚至在首部水線面有內(nèi)凹，長(zhǎng)長(zhǎng)而尖削的曲線剪刀型首柱呈一種適合于賽跑的態(tài)勢(shì),，在海上能劈浪（剪浪）前進(jìn)以減小波浪阻力,，故曰飛剪。

        飛剪船船型瘦長(zhǎng),前端尖銳突出,航速快而噸位不大,。19世紀(jì)40年代,美國(guó)人用這種帆船到中國(guó)從事茶葉和鴉片貿(mào)易,。以后美國(guó)西部發(fā)現(xiàn)金礦而引起的淘金熱，使飛剪式帆船獲得迅速發(fā)展,。1853年建造的“大共和國(guó)”號(hào),，長(zhǎng)93米，寬16.2米,深9.1米,，排水量3400噸,，主桅高61米,全船帆面積3760平方米,航速每小時(shí)12～14海里，橫越大西洋只需13天,，標(biāo)志著帆船的發(fā)展達(dá)到頂峰,。19世紀(jì)70年代以后，作為當(dāng)時(shí)海上運(yùn)輸主要工具的帆船,，被新興的蒸汽機(jī)船迅速取代,。

二、什么是組成產(chǎn)品的最小單元 也是產(chǎn)品制造的基本單元,？

零件是組成產(chǎn)品的最小單元 ,，也是產(chǎn)品制造的基本單元。

零件是機(jī)器組成的基本要素,。機(jī)器一般包括一個(gè)或幾個(gè)用來(lái)接受外界能源的原動(dòng)部分（如電動(dòng)機(jī),、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)）,；實(shí)現(xiàn)機(jī)器生產(chǎn)職能的執(zhí)行部分（如機(jī)床中的刀具）,，把原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行部分的傳動(dòng)部分（如機(jī)床中的齒輪與螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)），保障機(jī)器中各部分協(xié)調(diào)工作的檢測(cè)與控制系統(tǒng)（如機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)）構(gòu)成（即機(jī)器由原動(dòng)部分,，傳動(dòng)部分,，執(zhí)行部分，測(cè)控部分構(gòu)成）。將機(jī)器進(jìn)行進(jìn)一步分解,，可以得到各類零件,。

三、小船別稱,？

船的別稱有艦船,、船舶或船艇。

船或船舶指的是舉凡利用水的浮力,，依靠人力,、風(fēng)帆、發(fā)動(dòng)機(jī)（如蒸汽機(jī),、燃?xì)鉁u輪,、柴油引擎、核動(dòng)力機(jī)組）等動(dòng)力,，牽、拉,、推,、劃、或推動(dòng)螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動(dòng)的交通運(yùn)輸手段。

民用船通常稱為船（古稱舳艫）,、船舶,、輪機(jī)、舫,，軍用船稱為艦（古稱艨艟）,、艦艇，小型船稱為艇,、 舢舨,、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶,。