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一、古代一船貨多少斤,？

明朝一艘船載重量是10萬噸

二,、古代貨船載重多少噸？

古代貨船載重92.5噸,。

三,、古代2000料木船相當(dāng)于現(xiàn)在多少噸的載重？

按元人贍思的《河防通議》①資料詳細(xì)分析,，船料是一只船可以載人,、物之容積。一料是十立方尺(宋或明尺),。而一“料”容積之載重,，則依貨物之比重而定。一料是十立方尺(宋或明尺),。而一“料”容積之載重,，則依貨物之比重而定。船料可由船長,、船寬及艙深的乘積估計求得,。一般來說，有1料=1石=92.5斤的比例,。 由此,，兩千料等于92.5噸

四、古代大型木船的由來,？

中國古代的大型舟木船文化至少可追溯到一萬年前,，歷史上中國創(chuàng)造了古代世界最豐富多樣的船型，曾為人類造船與航海業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)過許許多多偉大的發(fā)明,。船是水路主要運(yùn)輸工具,。船的起源國尚無定論,。早在公元前6000年，人類已在水上活動,。世界上最早的船可能就是一根木頭,，人們試著騎到水中漂浮的較大的木頭上，從而想到了造船,。

中國是世界上最早制造出獨木舟的國家之一,，并利用獨木舟和槳渡海。獨木舟就是把原木鑿空,，人坐在上面的最簡單的船,，是由筏演變而來的。雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,，但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,，卻邁出了重要的一步。獨木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,，依據(jù)一定的工藝過程來制造,，制造技術(shù)比筏要難的多、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,，它已經(jīng)具備了船的雛形,。

五、古代木船速度,？

按理說,應(yīng)該劃分朝代來算.三國時期的戰(zhàn)船一般是25千米,幾乎都是利用風(fēng)來運(yùn)行.例如15世紀(jì)最大的鄭和下西洋的船,時速最快(趁風(fēng)力)可達(dá)40千米.甲午中日戰(zhàn)爭時的清末船只在風(fēng)力允許的情況下可達(dá)30-40千米.

六,、西方古代木帆船(200~1000噸)主龍骨的截面尺寸一般多大?是方形的還是圓形的？

以鄭和二千料寶船為例,，全船載重連同人員,、馬匹、牲禽等共約400噸,，與全船排水量1170余噸,。主龍骨，截面為高約0.56米,、寬約0.6米,，是方形的

七、古代漕運(yùn)船一般多少噸,？

古代京杭大運(yùn)河的漕運(yùn)船一般都是30噸到50噸,！。每船裝運(yùn)量不得超過五百石,，另可裝土產(chǎn)往返各口岸行銷(后因運(yùn)道淤塞而禁止),，清代最終實行官收官運(yùn),，承運(yùn)者是衛(wèi)所軍籍中較殷實的軍丁(運(yùn)丁),。

據(jù)最新出土的鄭和副手洪保太監(jiān)的墓志銘所得到的材料,，人們認(rèn)為鄭和的寶船排水量２５００噸，文獻(xiàn)中古代再沒有能望其項背的其他船只了,。

八,、古代漕運(yùn)船一般多大？

木制古船長18米,，寬5米,，體量很大。

南京博物院的考古專家在太倉半涇河發(fā)掘了一艘極為完整的元代古船,。

這條木制古船長18米,，寬5米，體量很大,，“1993年,，我們在太倉也發(fā)現(xiàn)過一艘古船，體量更大,，但可惜沒有保存下來,。而此次發(fā)現(xiàn)的保存完好、體量巨大的古船,，也非常罕見,！”

有專家已初步判斷，這艘古船可能參與過元代的漕運(yùn),，也就是將南方的糧食,、通過海路運(yùn)往元大都。

九,、一艘木制漁船的容量是多少,，明清朝時期的那種？

明清時期長六米寬一米半的漁船,，去掉前后甲板魚倉容量大約是一千升,。