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一,、一艘油輪的載質量是多少？

一般油輪的載質量,，是不一樣的,，沒有確定答案。油輪的載質量俗稱載重,。

油輪,，是油船的俗稱，是指載運散裝石油或成品油的液貨運輸船舶,。從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,，除了運輸石油外，裝運石油的成品油,，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是,，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船。而裝運成品油的船,，稱為成品油船,。

油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運載輕質油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主,，偶爾載運重油

（4）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運載原油。

二,、國內小型油船用來干什么,？

國內小型油船是載運散裝石油類液貨的貨船。按載運油的種 類,，分原油船和成品油船,，成品油船主要載運輕、重 柴油,、汽油,、潤滑油等。

三,、油化船和油船有何區(qū)別,？

一、結構特點不同：

1,、油船回程空放時為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水，故現(xiàn)代大型油船須設有專用壓載水艙,，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈，因此油船必須設有原油洗艙設備,。隨著石油產(chǎn)量和運輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展。

2,、液體化學品船多為雙層底和雙重舷側,，貨艙設有分隔并裝有專用的貨泵和管系。貨艙內壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二,、用途不同：

1、油船用于載運石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學品船應當被定義為液貨船,，就是建造或改裝用于運載各種有毒的、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學物質的貨船,。

2,、化學品船載運《國籍散裝化學品規(guī)則》第17章所列任何液體化學品貨物的船舶。

一般需要這些證書：油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證（T01,，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級培訓合格證（T02，簡稱油高）和化學品船貨物操作高級培訓合格證（T03,，簡稱化高）,。

擴展資料：

油船種類很多，從不同的角度,，可以分為不同的種類,。

按有無自航能力可分為：自航油船、非自航油船,、浮式生產(chǎn)儲油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船、多用途油船,；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船、原油/成品油兼運船,、油/化學品兼運船、非石油的油類運輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下,，以運載輕質油為主），中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運載成品油為主）,，大型油船（3.5～16載重噸萬噸，以運載原油為主,，偶爾載運重油）,，巨型、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）

四、一般裝油的船能裝多少噸柴油,？

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下,，以運載輕質油為主），中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運載成品油為主）,，大型油船（3.5～16載重噸萬噸，以運載原油為主,，偶爾載運重油）,，巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）,；

五、十噸船油耗,？

船舶的油耗一般根據(jù)船舶的額定功率可以得出來在全速狀態(tài)一般是這樣的：1000TEUS以下的每日耗油大概在30噸,；1000－3000在50-80噸；5000以上在100噸,。

近些年來,，我國船舶建造業(yè)在《船舶工業(yè)振興調整規(guī)劃》的指引下，隨海洋物流平臺的興盛躋身為國際強國,。而《綠色船舶規(guī)范》的出臺,，不僅與國際海洋環(huán)境保護發(fā)展趨勢有關，而且也與我國在全球海洋裝備領域立足龍頭應承擔的責任有關,。

六,、運油船一般多少噸容量？

按載重噸位大小可分為：

小型油船（0.6萬載重噸以下,，以運載輕質油為主）,，

中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸，以運載成品油為主）,，

大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運載原油為主，偶爾載運重油）,，

巨型,、超級油船（16萬載重噸及以上VLCC、30萬載重噸及以上ULCC,，專用載運原油）,。

七、內河油船 特點,？

油船的特點1. 機艙都設在船尾,。

2. 單甲板，雙層船殼,。

3. 船舶干舷小,，甲板上架設步橋。

4. 甲板中部有較多的管道系統(tǒng),，專門的油泵和油管用于裝卸,。無大開口的貨艙及起貨設備。

5. 油艙內裝有掃艙管線加熱管系,。

八,、油輪一般都是多少噸位,？

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下）,，以運載輕質油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主,，偶爾載運重油

（4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC）,，專用運載原油

2,、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪,，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪,，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax,，8萬—12萬載重噸),，該型船舶可以停靠大部分北美港口,，并可獲得最佳經(jīng)濟性,，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

九、十噸船靠什么驅動,？

十噸貨船大部分都是以柴油機為動力,。小的貨船長江里面幾千噸的船都是燒的輕油（0#柴油）。海里跑的大一點的船都是燒的重油（類似瀝青）這個便宜,。

也有船舶是用電機來驅動螺旋槳的，船上的柴油機就是用來發(fā)電',，所以說大船到都用這個進行,。