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一、1000噸船運(yùn)費(fèi)多少一噸,？

運(yùn)費(fèi)跟船運(yùn)輸遠(yuǎn)近有關(guān),，距離遠(yuǎn)一點(diǎn)，價(jià)格便宜一點(diǎn),，還跟運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)有關(guān),，這個(gè)碼頭比較熱門(mén)，回頭好帶貨防止空船返回,，1000噸船在內(nèi)河運(yùn)輸,，若是長(zhǎng)江逆水行駛，價(jià)格要貴一點(diǎn),。該噸位的船,，在內(nèi)河運(yùn)輸200公里左右，噸價(jià)500元,，300公里左右,，噸價(jià)700元。

二,、我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,體積100厘米×40厘米×25厘米,查輪船公司運(yùn)費(fèi)表,該商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,？

每件體積=（100厘米×40厘米×25厘米）/100=0.1立方米，每件重量=95/1000=0.095噸,，則運(yùn)費(fèi)=80x0.1x(1+10%+15%)=10美元/件,，1）CFR價(jià)=FOB+運(yùn)費(fèi)=400+10=410美元/件2）CIF=CFR+保費(fèi)=CFR+CIFx120%x1%，則CIF=CFR/(1-120%x1%)=410/(1-120%x1%)=414.98美元/件

三,、一噸石油運(yùn)輸成本,？

牽引車(chē)拖運(yùn)單臺(tái)三橋掛車(chē)，500公里以?xún)?nèi)運(yùn)價(jià)4000元/臺(tái),，501-1000公里運(yùn)價(jià)5000元/臺(tái),，1000公里以上運(yùn)價(jià)按照6.0元/公里計(jì)算，雙橋掛車(chē)按照5.5元/公里計(jì)算,。5.車(chē)輛到達(dá)目的地,，如需等款按200元/每天補(bǔ)助司機(jī),。車(chē)到后第二天開(kāi)始計(jì)算等款費(fèi)用。6.半掛車(chē)托運(yùn)車(chē)輛或托運(yùn)貨物,、設(shè)備等,。參考運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)按照10元/公里計(jì)算，云,、貴,、川區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，按照12元/公里計(jì)算,，終運(yùn)價(jià)以雙方商議確定為準(zhǔn),。

四、近海油船運(yùn)輸價(jià)格,？

1. 近海貨船價(jià)格

海上通的wifi按流量計(jì)算,，1元/m

2. 近海貨船價(jià)格查詢(xún)

大約5天6天左右，1000噸小船油倉(cāng)也限不會(huì)裝很多的燃油,，再說(shuō)1000噸小船付機(jī)得燒紫油,，與主機(jī)油不一樣,，這樣就裝油更少了,，過(guò)去大連郵政部門(mén)有條郵政船叫鴻雁號(hào)，航行大連到上海再到福州,，廣州就是1000噸,，往返這幾個(gè)省市，它往返10天左右加裝一次燃油,，柴油

3. 貨船的價(jià)格

一般貨船的日成本這樣計(jì)算： 變動(dòng)成本（主要由港口使費(fèi),、燃料費(fèi)組成）、固定成本,、運(yùn)輸稅金,、管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用 變動(dòng)成本主要由港口使費(fèi)、燃料費(fèi)組成 固定成本主要由船舶折舊,、工資,、車(chē)船稅、物料費(fèi)等 管理及財(cái)務(wù)費(fèi)用主要由貸款的還本付息,、管理費(fèi)用分?jǐn)偟冉M成 通常,，1萬(wàn)噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下（主要取決于船舶價(jià)格，船價(jià)高,，則每日折舊就高,，日成本也就高。

五,、1000噸的船每個(gè)月能賺,？

1000噸位的船按現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)每噸運(yùn)價(jià)不到100RMB,，如果按100每噸，你滿(mǎn)載的話一個(gè)航次是10W,，除去船員工資,，和船舶油費(fèi)維護(hù)費(fèi)用，停泊費(fèi)用等等,，每個(gè)月的效益大概在20W左右,，而且是必須保證每四五天就要滿(mǎn)載一個(gè)航次！并且船不出大的故障,，中間不能停,，但是這基本不太可能，生意畢竟是生意,，還是有風(fēng)險(xiǎn)的