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一,、邊界條件分為哪三種？

邊界條件,，是指在求解區(qū)域邊界上所求解的變量或其導(dǎo)數(shù)隨時(shí)間和地點(diǎn)的變化規(guī)律,。邊界條件是控制方程有確定解的前提，對(duì)于任何問題,，都需要給定邊界條件,。邊界條件的處理，直接影響了計(jì)算結(jié)果的精度,。

邊界條件可只分為以下三種:

1.第一類邊界條件：給出未知函數(shù)在邊界上的數(shù)值,；

2.第二類邊界條件：給出未知函數(shù)在邊界外法線的方向?qū)?shù)；

3.第三類邊界條件：給出未知函數(shù)在邊界上的函數(shù)值和外法線的方向?qū)?shù)的線性組合,。

二,、什么是邊界條件和橫截條件？

橫截條件(transversal condition)是可動(dòng)邊界的變分問題在端點(diǎn)上滿足的條件,。具體形式根據(jù)函數(shù)形式不同有兩種,。

邊界條件指在運(yùn)動(dòng)邊界上方程組的解應(yīng)該滿足的條件。物理邊界條件 原子的能級(jí)躍遷條件,，飛入太空的宇宙速度,。

三、什么是油船,？

一般意義上來講,，油船等同于油輪，輪和船沒有本質(zhì)上的區(qū)別,，都是用來裝運(yùn)油品的船,；油駁是指本身無動(dòng)力或只設(shè)簡單的推進(jìn)裝置，依靠拖船或推船帶動(dòng)的或由載駁船運(yùn)輸?shù)钠降走\(yùn)油船,。

四,、lng船和油船的區(qū)別？

LNG船是運(yùn)輸液化天然氣,；油船是運(yùn)散裝石油或成品油,。

LNG船: Liquid natrual gas carrier LNG船是運(yùn)輸液化天然氣(CH4), 天然氣液化溫度較低,且 不適合采用壓力方式液化, LNG船都是運(yùn)輸零下163度情況下 液化的天然氣,由于溫度低,且天然氣易揮發(fā),如果泄漏并起 火,后果不堪設(shè)想,故而,LNG船的設(shè)計(jì)要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于油輪。

油輪（Oil Tanker）,，是油船的俗稱,，是指載運(yùn)散裝石油或成品油的液貨運(yùn)輸船舶。從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外,，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。

五、石油油輪必須經(jīng)過馬六甲海峽嗎,？

答：中東向日本輸出石油,，必須經(jīng)過馬六甲海峽，從中東向中國輸出的所有,，也必須經(jīng)過馬六甲海峽,。

六、油化船和油船有何區(qū)別,？

一,、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同：

1、油船回程空放時(shí)為保持一定的吃水,，須裝載大量壓載水,，故現(xiàn)代大型油船須設(shè)有專用壓載水艙，或用油艙裝壓載水,，壓載以前須將油艙洗凈,，因此油船必須設(shè)有原油洗艙設(shè)備。隨著石油產(chǎn)量和運(yùn)輸量的迅速增長,，油船向大型化發(fā)展,。

2、液體化學(xué)品船多為雙層底和雙重舷側(cè),，貨艙設(shè)有分隔并裝有專用的貨泵和管系,。貨艙內(nèi)壁和管系采用不銹鋼或抗腐蝕涂料,。

二、用途不同：

1,、油船用于載運(yùn)石油和石油產(chǎn)品的船舶,；所謂化學(xué)品船應(yīng)當(dāng)被定義為液貨船，就是建造或改裝用于運(yùn)載各種有毒的,、易燃的,、易發(fā)揮或有腐蝕性化學(xué)物質(zhì)的貨船。

2,、化學(xué)品船載運(yùn)《國籍散裝化學(xué)品規(guī)則》第17章所列任何液體化學(xué)品貨物的船舶,。

一般需要這些證書：油船和化學(xué)品船貨物操作基本培訓(xùn)合格證（T01，簡稱油化基）,、油船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T02,，簡稱油高）和化學(xué)品船貨物操作高級(jí)培訓(xùn)合格證（T03，簡稱化高）,。

擴(kuò)展資料：

油船種類很多,，從不同的角度，可以分為不同的種類,。

按有無自航能力可分為：自航油船,、非自航油船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油船,；

按油船用途可分為：專用油船,、多用途油船；

按所裝油品可分為：原油油船,、成品油油船,、原油/成品油兼運(yùn)船、油/化學(xué)品兼運(yùn)船,、非石油的油類運(yùn)輸船,；

按載重噸位大小可分為：小型油船（0.6萬載重噸以下，以運(yùn)載輕質(zhì)油為主）,，中型油船（0.6～3.5載重噸萬噸,，以運(yùn)載成品油為主），大型油船（3.5～16載重噸萬噸,，以運(yùn)載原油為主,，偶爾載運(yùn)重油），巨型,、超級(jí)油船（16萬載重噸及以上VLCC,、30萬載重噸及以上ULCC，專用載運(yùn)原油）

七、內(nèi)河油船 特點(diǎn),？

據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家報(bào)道,，對(duì)大運(yùn)量的工業(yè)原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸，對(duì)建筑材料和能源的運(yùn)輸,，內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低,、運(yùn)量大的特點(diǎn)。內(nèi)河與鐵路,、公路運(yùn)輸成本的比值。油船因其本身用途的需要,具有與其它種類船舶(如貨船)不同的特點(diǎn),。

(1)油船的長度和寬度:油船的長寬比L/B略比普通干貨船大,。

八、怎么判斷邊界條件,？

確定方法有比較法和公式法,。比較法就是當(dāng)邊界面與坐標(biāo)軸平行或垂直時(shí),將微元體"移到"邊界附近,把應(yīng)力與邊界面上的面力進(jìn)行比較,從而求出應(yīng)力邊界條件.公式法就是當(dāng)邊界面與坐標(biāo)軸成一般角度時(shí),先求出邊界面。